肥薩線の再開/復旧情報
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現在の肥薩線 運行状況 6/30 07:55現在
一緒につぶやかれている路線情報
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#ぽんずの旅記録 二時間長いな〜って思ってましたがあっという間に列車の発車時刻が迫って来ましたw 次は肥薩線が全線復旧した時に来てみたいですね〜 pic.x.com/gsVxSZOn3B
熊本県の交通政策は日本でワーストですね。もう肥薩線の復旧は捨てて、全国交通系ICカードや公共交通機関の雇用および既存路線維持に費用を出した方が良かったのでは。 x.com/rkkhodo/status…
八代付近で見えた線路は錆びつき草が生え自然に還ろうとしている肥薩線 豪雨災害による不通から4年半近く経過したが、この八代〜人吉は33年度頃を目処に 球磨川の治水対策と並行の上鉄道での復旧に最終合意したのが昨春話題だったね まだ長い道のりだけど今後の期待がより大きくなった👍 pic.x.com/peNYQquktj
熊本市内の道路渋滞が激しくなりそうだ(；・∀・) 肥薩線復旧は決まったことだからしょうがないにしてももっと熊本県は市内交通の事とかに意識を向けた方が良いのではないか？？😲😲 熊本市電もそうだけど(；・∀・) x.com/kohei_ota/stat…
名松線も復旧すると思ってなかったし、常磐線も少しずつだったし、只見線は初乗車から9年待ったし、今は肥薩線の復旧を待ってる(あと10年弱)
肥薩線→復旧の可能性が残されてるところで話がグダグダしてるから一向に処遇が決まらない(ただし幼少期乗ってるのでレーダーコンプが許されてる) くま川→高速人吉から遠い..... 鯖浦線→暇になったら行く、劔神社行きたい
肥薩線八代人吉は別に復旧しても地元民は乗らん。熊本市良くせいと言う意見って人吉球磨地域の観光を見捨てるのに近いし、人吉球磨地域の観光振興は間違いなく鉄道に依存しちょった。 具体的な代案も提示せずに文句言うって本当に…と言う感情が僕にはあんね。
熊本は景気の良い話が聞こえてくる割に鉄道界隈はあの有様でそりゃ渋滞も酷くなるわと思う。県は上下分離で肥薩線の復旧を決めたぐらいなので市のやる気がないんだろうか
@masa_yagami肥薩線は復旧計画すら立ってませんな。 坂本のトンネルのところも線路潰されてアスファルト舗装になってるし。 生きてるうちに復旧するのかしら。 pic.x.com/MurHyam8dh
大畑駅は新年のご挨拶が いさしんに乗って来たかった😿 山線も復旧しで欲しい！ 夏目友人帳のﾃﾞｼﾞﾀﾙｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰGET出来ます。#肥薩線 #大畑駅 #JR九州 #秘境駅 #夏目友人帳 pic.x.com/8MNG4wMntu
電子閉塞関係は昨秋に調査成果を自サイトに多少書いたところです。先の関連で、肥薩線の人吉〜吉松間が、損害が川線区間に比べて相対的に軽微ながら運行再開困難になっている理由が、八代〜吉松間を管理する運表が人吉にあったためでした。 aotake91.net/railway/signal… pic.x.com/CkG1A1Xncd
不通区間の肥薩線大畑駅 九州に3つあるスイッチバックのうちの一つがここにある 隣の矢岳駅と違い線路も駅舎も整備されてて今にも列車が来そうだが、未だ復旧検討はされてない pic.x.com/R7WUOOUh92
@trz_xx実際、地方のローカル線の赤字補填は同じように地元の持ち出しのみで行われているとは思えませんね…実際全額持ち出しなら、尚更路線存続には及び腰になるでしょうし。 熊本県が肥薩線の復旧費用地元負担分全額肩代わりと言ってますが、それだって何らかの手当がないと言い出せないでしょう。
肥薩線とくま川鉄道はまた復旧したら乗りぃ行かっかしんと思ったら、今度は鹿児島本線だか肥薩おれんじ鉄道の乗り潰しも残っちゃったなぁ・・・。 鹿児島市内の路面電車もあるけえが、全部は無理だなぁ〜w
@WIqkIa1SnG_826ありがとうございます🙇♂️ 南阿蘇は従来走ってた形式がもうMT3010とトロッコのみで後はMT4000になりましたからね… でもMT4000デザインめちゃくちゃ良いのでぜひこちらも撮影に… 南阿蘇鉄道の復旧で沿線もどんどん活気づいてるように見えたので肥薩線復旧で人吉もまた活気が溢れるといいのですが… pic.x.com/2S585UisWl
日豊線抑止で大分に折り返しの電車に乗ったら宮崎方面運行再開(^_^;) 吉都線＆肥薩線行きたかったが1時間の遅れは厳しい なので予定外の大分でのランチ 大分の名物を手軽に食べれる豊後定食 #とり天 #だんご汁 #おでかけさくらち #おでかけらいりー 豊後茶屋 大分駅店 - foursquare.com/v/%E8%B1%8A%E5… pic.x.com/L6KtkErJt0
肥薩線 復旧後の利用促進策は？ “JR肥薩線復旧へ” 熊本県が具体策示す 今年度中にJR九州と最終合意へ buff.ly/3PfmT1C
@cE7U35qh5PdiQ1q肥薩線は九州道全通で亜幹線としての指名は終えてしまい、人吉以外にボリュームのある都市がない状態でしたので、線形改良には至らなかったですね。 個人的には豊肥本線が並行する57号線の大規模付け替えに対して現有線の復旧で終わったのが歯痒いです。
@uchiko1103バスは熊本市内の渋滞で時間が読めない面もあるでしょうし、現状マイカー一択なのでしょうね。 仮に肥薩線を復旧するなら、マイカーでは太刀打ち出来ないほどの高速化をしないと厳しいと思います。
@Nanaenaga8503良いですね〜 阿蘇の方は一度行ってみたいですな 仮に九州に行くなら 関西からさんふらわあで別府→阿蘇→熊本→雲仙温泉 みたいな感じで巡りたいです (肥薩線が復旧したら人吉の方に行ってみたい)
熊本のキハ147 104がピカピカになってました！ しっかり整備されツヤが光ります✨ これからも沿線での活躍に期待です 肥薩線(八代ー人吉)が復旧する頃にも活躍していてほしいです！ pic.x.com/tU0NLOj8jT
※肥薩線復旧後に削除予定 ・宮崎県(真幸駅付近除く) 2024/12/25 19:05頃 吉都線 宮崎/鹿児島 県境にて ・鹿児島県(吉松駅北側除く) 2024/12/25 20:05頃 肥薩線 隼人駅にて
お父さんと一緒に肥薩線に行ったこと。 肥薩線は車で完走しました。 復旧したらすぐにでも乗りに行くつもりです pic.x.com/hNGp1Lm9AE
俺は肥薩線の復旧も怪しい気がしてるんだよな。元々JR九州の路線では一番の赤字路線だし、水害後は球磨村や坂本の人口も減っちゃったからな。ひっくり返る可能性あるわ。
中の人は土日、肥薩線(川線)の駅巡りをしておりました。現在災害復旧道路として多くの区間が舗装されています。 第一橋梁のこの姿を見ると2020年の豪雨の凄まじさを身にもって感じますね。 pic.x.com/d4f3838vVu
肥薩線とかくま川鉄道も放置されたまま😡 只見線も運行再開まで10年以上もかかった😡 何やってるんだ愚政府は x.com/sunny6772671/s…
@HitokumaCH人吉の復興に対して市民以外の方が参加出来るのは、とても有難いことだと思います。特に鉄道、肥薩線の復旧についても、復旧前、復旧後について意見が交わせる機会があればと思います。
@calmicco現・都城市民としては非常に悩ましい(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ …肥薩線（川線）の復旧がほぼ決まった今となっては、やめとけと言うより無いように思うのですがね。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。