名松線 運行状況
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現在の名松線 運行状況 4/26 16:07現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 参宮線5 東海道本線3 関西本線3 新幹線2 総武線2 飯田線2 紀勢本線2 岩泉線1 山手線1 中央線1 京浜東北線1 湘南新宿ライン1 上越線1 小浜線1 湖西線1 大和路線1 山陽本線1 阪和線1 加古川線1 山陰本線1 三江線1 予讃線1 京王線1 相模原線1 高尾線1 競馬場線1 京王新線1 東西線1 大阪線1 山田線1 鳥羽線1 名古屋線1 京阪本線1 中之島線1 東葉高速線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
稲沢駅～尾張一宮駅間で自動車が橋桁に衝突 東海道本線 名古屋～岐阜 運転見合わせ 強風の影響 予讃線 伊予寒川〜伊予土居駅間 運転見合わせ 名松線 中央総武線各停 東武スカイツリーライン 東武アーバンパークライン 東京メトロ東西線 東葉高速線 京阪本線・中之島線
4月15日 16時24分現在、【名松線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】伊勢鎌倉〜伊勢奥津駅間での踏切内点検の影響で、列車に遅れが出ています。
名松線、遅延 ・踏切安全確認 (伊勢鎌倉～伊勢奥津間) JR東海トップ＞在来線運行状況＞路線別運行状況 名松線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
名松線、遅延 ・強風の影響 (風規制：松阪～家城間) ・15:33現在、最大遅延は約20分程度 路線情報トップ > 運行情報 > 中部 > 名松線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/207/0
JR東海は愛知環状鉄道として三セク化した岡多線以外はどこも廃線にはしていません。台風で大被害が出た名松線も5億円を投じ復旧させてますよ。
JR東海は新幹線リニアでイケイケドンドンなだけではなく、豪雨被害で線路が流された名松線を完全復旧するくらい、自社所有のローカル線もちゃんと存続させている
赤字ローカル線廃止してリニアに投資するなみたいなことを言っている方が見受けられますが。 JR東海は何線を廃止しましたか？ なぜ名松線は復旧したのですか？ そこらへんの説明から始めて欲しいです ちなみに国鉄→3セクは別の話ですので！
おかしくない。名松線でさえ復旧させたんだから。リニアが出来れば途中駅〜品川、名古屋、大阪への通勤通学が可能になる。特に長野にとってはメリット大きい。
@1060032syurinpa他1人え、国鉄時代の方が遥かに廃線にしてた路線多いんですけど… 何なら東海はその利益のお陰でJRで唯一の国鉄車両廃車に成功した会社ですけど。東日本ですら成し遂げてない事をやっていますし、名松線の復旧は東海の財力が無ければなかった事ですよ。
JR九州も1路線廃線を出してるんだよね。他は移譲してるけど。 西や東は言わずもがな三江線や岩泉線が消えたからね。 東海は愛環の所だけ何よね意外と。名松線なんか維持するメリットもない中ちゃんと復旧させた上に、新車もたまに入るんよね。運用都合で。
名松線を何年もかけて復旧したＪＲ東海からは廃線は絶対しないという意地を感じる。
【名松線 上下線 遅延情報】 名松線は、比津〜伊勢奥津での車両点検の影響で、家城〜松阪の上り線の一部列車に10分以上、家城〜伊勢奥津の下り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。
渋谷駅で線路内立入 電車遅延発生中 山手線 湘南新宿ライン 一部区間ダイヤ乱れ中 京浜東北線 総武線快速 上越線 東武スカイツリーライン 湖西線 阪和線 大和路線 関西本線 加古川線 小浜線 山陰本線 宮島線 広島電鉄市内線 東海道本線 参宮線 名松線 伊勢鉄道線 ハピラインふくい線
【03月26日 20時11分現在】 松阪駅～家城駅間で、風規制の影響により、運転を見合わせておりましたが、20時05分に運転を再開し、列車に遅れが発生しております。 #JR東海運行情報 #名松線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
【運行状況】 JR紀勢本線の亀山〜多気駅間と、JR名松線の松阪〜家城駅間は、強風のため運転を見合わせています。 #JR紀勢本線＃運転見合わせ
3月26日 17時58分現在、【名松線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】強風の影響で、松阪〜家城駅間の運転を見合わせています。運転区間の一部列車に遅れが出ています。
【名松線 下り線 遅延情報】 名松線は、紀勢線内での強風による運転規制に伴う松阪駅での接続待ち合わせの影響で、松阪〜伊勢奥津の下り線の一部列車に20分程度の遅れがでています。
JR名松線強風による遅延のお知らせ 現在、強風によるJRの運行遅延が確認されています。お越しの際はJR公式ホームページの運行状況をご確認くださいませ🙇
おはようございます。現在JR東海内の紀勢線や名松線は、風速規制及び動物との衝突により、遅延が発生しています。これから通勤・通学時間になって来ますから、駅係員やホームページを確認して行動して下さい。
名松線、特にここの区間の復旧には、JRよりも自治体が多く金を出し、そして何よりも話し合いの結果で復旧させてるはず。 この路線は沿線にとって、そして県にとっても必要だ。 そういう判断で、政策的に走っている。お客さんが多いとか少ないの話ではない。
@lumina3stationガチで駅メモするつもりがあるなら、大回りで取れない参宮線・名松線を取りに行くのがおすすめ。 あと、ガンギまれば飯田線+中央線一周を1日でできる。遅延したら終わる。
#車両の写ってない鉄道写真を貼ろう 2009年台風被害直後一部区間運休中のJR名松線 素人目には長くても２～3ヶ月もあれば復旧できるんじゃないないかくらいの感じだったが、 周辺の治山・治水工事やJRと自治体で工事費用分担の協議等で再開は2016年になった
いちばんローカル線大切にしてるの東海だろ 名松線とか飯田線の奥地とか民営化以来減便したっけ？ 何回崩れても直したし、橋落ちても地元民のこと考えて赤字も考えず全線復旧したんやぞ 新幹線の黒字とはいうけど、仮に名古屋境目で東西分割してたら東は残したかなあ 西はまず必殺徐行よな
運転見合わせ中 調布駅で電力設備故障 京王線 京王相模原線 京王競馬場線 桜上水～高幡不動・調布～若葉台・東府中～府中競馬正門前駅間 運転再開は未定ですとのこと 倒木の影響 山陽本線 三原〜白市 一部区間ダイヤ乱れ中 京王新線 京王高尾線 東海道本線 名松線
3月1日 12時19分現在、【名松線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】比津〜伊勢奥津駅間で発生した倒木の影響で、一部列車に遅れや運休が出ています。
こんにちは。現在JR東海内の関西線・紀勢線・参宮線・名松線は、風速規制や対向列車の遅れにより遅延が発生してます。まだ風が強く吹く予報ですし、大部分が単線の為、直ぐにダイヤが元に戻り難いので、ホームページ等を確認し行動して下さい。帰宅時間迄影響が残るかも?
実は名松線の復旧1番列車に乗ったりキハ40追っかけして結構JR東海好きだったとか言えない()
松阪からはJR東海屈指のローカル線、名松線へ、ココもブルースカイ(青空フリーパス)で乗れる区間ですので積極活用を。この路線こそJR東海だから維持できるローカル路線の底力を実感。災害で運休を経て復旧した家城～伊勢奥津間はタブレットを使用、実に趣があります。
三重県に名松線という路線がありまして、台風で6年半もの間一部区間が不通になっていたんです。 線路には草が生え、踏切も（線路側が）封鎖状態になっていて、これはもう復活しないだろうなと思っていましたが、復旧しました。 再び列車が走る様子を見た時は、やはり感慨深かったですね。
近鉄四日市駅構内で人身事故発車の為最高97分の遅れが発生中⚠️ 現在JR関西本線、紀勢線、参宮線、名松線で振替輸送を実施中大阪線 大阪上本町〜伊勢中川間で遅れと一部の列車が運休山田線 伊勢中川〜宇治山田間で遅れと一部の列車が運休鳥羽線 宇治山田〜鳥羽間で遅れと一部の列車が運休
運転見合わせ区間：名古屋線 桑名～塩浜間 代行バス：運転しておりません 振替輸送： 〇ＪＲ東海 ・関西本線（名古屋～亀山間） ・紀勢本線（亀山～多気間） ・参宮線（多気～鳥羽間） ・名松線（松阪～一志間） （河原田・津間を通過となる場合は伊勢鉄道線経由可能）kintetsu.jp/unkou/unkou.ht…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。