名松線の人身事故情報
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現在の名松線 運行状況 4/20 08:47現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
近鉄四日市駅構内で人身事故発車の為最高97分の遅れが発生中⚠️ 現在JR関西本線、紀勢線、参宮線、名松線で振替輸送を実施中大阪線 大阪上本町〜伊勢中川間で遅れと一部の列車が運休山田線 伊勢中川〜宇治山田間で遅れと一部の列車が運休鳥羽線 宇治山田〜鳥羽間で遅れと一部の列車が運休
@foreverEF5861 最近、JR東日本は本当に大きな事故を起こしそうだとしか思えない。
川越線の正面衝突未遂を含め。
国鉄が分割民営化され・・・まぁ、各社も色々とやらかしてますが、名松線で列車を流転させた程度のJR東海がマシに思えます。
マジで芸備線乗ろうとしてた矢先にこの事故だったから、すごくショックがでかい
これで廃線になったら究極的に凹むけど、名松線みたいな奇跡を信じてます
とりあえず来週の予定は腸がちぎれるようですが、頑張って変更してみます、東城までは行ってみようかな
@raforegou 参宮線六軒事故の再来ですね、下手したら…。
ATSが意味ないになるでしょうが。
名松線みたいにタブレットに戻しますか?!
乗客閉じ込めの次は早々と運休。他の私鉄は明日も平常運転なのに。そんなに融雪器改良にかける金が惜しいのか。JR西にあるのは目先の損得勘定だけで、公共交通機関としての使命感なぞ無いのだろう。この体質はJR福知山線事故の時から全然変わらず。次の土日はJR名松線に乗ろうかと思ったが再考する https://t.co/L8u9h8r4ne
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。