名松線の台風情報
"名松線の台風情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の名松線 運行状況 5/2 07:11現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
名松線が台風でぶっ壊れたのに直して運行する東海は偉いみたいな動画をyoutubeで見たけど、要は国や自治体が金出して以後も面倒見るって約束で直しただけやんけ！……流石はYouTube
2009年の台風で大打撃を受けて一度は廃線になりかけるも地元の強い要望と投資で6年半ぶりに運転が再開された奇跡の名松線終着駅伊勢奥津駅を散策(/・ω・)/蒸気機関車時代の給水塔跡がしっかり残ってて、延伸が計画されていた名残で終着駅を思わせないような構造も面白かったンゴ https://t.co/qLmr7Cn9N0
台風で存続が危ぶまれた名松線末端ですが、お茶畑や桜を見られる風光明媚でいい季節に来たと思います
ただし車より遅い https://t.co/xsJdbhRQsl
そういえば、ダイヤ改正プレイバックのネタ漏れあった。
・名松線・家城～伊勢奥津間運行再開
台風災害で甚大な被害に遭い、再開は厳しいと思いましたが、ついにこの改正で再開。
記録は1992年のみ。
#2016年のダイヤ改正 https://t.co/TgfS8uIxV3
@Ht797hZRoGCIoGf 本当にその通りです！
台風で一部運休していたのにも関わらず長い時を経て復活した名松線、並々ならぬ地元の方々の想いが募った結果だと思います😭💗
名松線沿線は他のローカル線よりも愛着が強い印象がある。台風で廃止一歩手前まで行った経緯があるからだろうか。 https://t.co/ZUnEuoMHgY
@gori_manabilab お寿司だ⭐︎
スペースおつかれさまでした⭐︎
てこね寿司も召し上がったようですね⭐︎
伊勢うどんと一緒に…⭐︎
名松線は今は動いていますが、
いつだったか台風か何かでかなり長い期間動いていませんでしたよ⭐︎
伊勢のおかげ横丁には、焼き芋🍠ソフトクリームがありましたが召し上がりました？
東海でどうしても見てみたかった名松線。2ドアの落ち着いた気動車(キハ11)で有名な町から伊勢奥津という山奥まで走るところに興味を抱きました。台風の影響で一時期運転を見合わせ、苦難を乗り越えた路線でもあります。本数は2時間に1本ほど、夜遅いため乗れませんでしたがいつか乗りに行きたいです。 https://t.co/B60BkIjakX
親がすげえノリノリで秘境電車乗ろうぜって言ってきて今んとこ
長野 飯田線(豊橋から乗るやつ) と
三重 名松線(松坂乗り換え) という東海圏の秘境線制覇狙ってる内容でやばたにえん
なおこういうとこだいたい台風とかでだめになるから季節限定になる模様(((
名松線
松阪駅～伊勢奥津駅間で、台風接近の影響により、全ての区間で運転を見合わせております。
松阪駅～伊勢奥津駅間、本日の列車の運転は終了しました。
【9月24日（土）運転計画について】
明日の運転計画については別途お知らせいたします。
台風15号接近でJR紀勢線と名松線で運転見合わせ（23日午後1時）
また名松線は午後1時ごろから、松阪駅と伊勢奥津駅の間の上下線で終日運転を見合わせます。
【09月23日 12時56分現在】
松阪駅～伊勢奥津駅間で、台風接近の影響により、全区間で運転を見合わせております。松阪駅～伊勢奥津駅間、本日の列車の運転は終了しました。 #JR東海運行情報 #名松線 https://t.co/JS89GtDgt9
【名松線 運転再開見込 15:00】
名松線は、台風14号通過後の運行設備点検の影響で、松阪〜伊勢奥津の上下線で始発から運転を見合わせています。現場状況により、再開見込は大幅に前後する場合があります。 https://t.co/fWxWjU5Dl3
【JR東海の運転計画まとめ③】
台風14号の影響で今日（19日）運転見合わせとなる区間は・・・
＜在来線＞
▼「高山線」「太多線」「飯田線（中部天竜駅～辰野駅間）」「紀勢線」「参宮線」「名松線」
午後3時頃から上下線で、終日全区間運転見合わせ
#ジプコ まとめ（3:30 am 時点）
ＪＲ名松線 終着駅 「いせおきつ」
台風災害により列車が来なくなって 6年半
廃線確実と思われたが・・・・
2011.04.13 https://t.co/eUcyHrE7bI
真面目な話をさせてください。
名松線は国鉄の廃止勧告にも代替道路未整備のため回避された。
伊勢湾台風をはじめ台風に何度も
遭われながらも復旧した。
2009年の台風の際、JR東海は部分
廃止を打ち出したが、沿線住民はそれを許さなかった。
６年半待った甲斐があった。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。