名松線の再開/復旧情報
"名松線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の名松線 運行状況 6/29 15:28現在
30分以内に再開/復旧(2件)の情報が発生
30～60分以内に再開/復旧(2件)の情報が発生
60分～12時間以内に再開/復旧(5件)、運転見合わせ(3件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 東海道新幹線2 米坂線2 只見線2 新幹線1 根室本線1 津軽線1 陸羽西線1 常磐線1 横須賀線1 中央本線1 中央線1 総武線1 宇都宮線1 高崎線1 京浜東北線1 身延線1 高山本線1 関西本線1 参宮線1 紀勢本線1 肥薩線1 都電荒川線1 北勢線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【06月29日 15時02分現在】現在も引き続き復旧作業を行っています。運転再開は15時20分を見込んでおります。※運転再開見込み時刻を変更しております。 #ＪＲ東海 #名松線 #復旧状況 pic.x.com/O1eIl3rKPT
【06月29日 14時55分現在】家城駅～伊勢竹原駅間で、落石を知らせる警報装置が作動したため、家城駅～伊勢奥津駅間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しています。運転再開は15時20分を見込んでおります。※運転再開見込み時刻... traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/trai… #ＪＲ東海 #名松線 #運行情報
【06月29日 14時44分現在】落石の影響により一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しています。現在、復旧作業を行っています。運転再開は14時50分を見込んでおります。 #ＪＲ東海 #名松線 #復旧状況 pic.x.com/P0hNosLPkp
【06月29日 14時38分現在】家城駅～伊勢竹原駅間で、落石を知らせる警報装置が作動したため、家城駅～伊勢奥津駅間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しています。現在、係員による復旧作業を行っています。運転再開見込み時刻... traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/trai… #ＪＲ東海 #名松線 #運行情報
【名松線 運転再開見込 14:50】 名松線は、13:10頃、家城～伊勢竹原での落石検知システム作動に伴う安全確認の影響で、家城～伊勢奥津の上下線で運転を見合わせています。現場状況により、再開見込は大幅に前後する場合があります。 pic.x.com/OnQwm8acw9
【06月29日 14時12分現在】家城駅～伊勢竹原駅間で、落石を知らせる警報装置が作動したため、家城駅～伊勢奥津駅間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しています。現在、復旧作業を開始しています。運転再開見込み時刻は14時50... traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/trai… #ＪＲ東海 #名松線 #運行情報
【06月29日 14時14分現在】落石の影響により一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しています。現在、係員による復旧作業を開始しています。運転再開は14時50分を見込んでおります。 #ＪＲ東海 #名松線 #復旧状況 pic.x.com/L1SUfdKdU7
【06月29日 13時47分現在】落石の影響により一部の区間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しています。現在、係員が到着し、現地の確認を行っています。運転再開には、時間を要する見込みです。 #ＪＲ東海 #名松線 #復旧状況 pic.x.com/LpUCzRKq4i
【06月29日 13時20分現在】現在、現地に係員手配を行っています。運転再開には、時間を要する見込みです。 #ＪＲ東海 #名松線 #復旧状況 pic.x.com/zBnul2pAs6
【名松線 運転再開見込 19:00】 名松線は、台風6号接近の影響で、始発から松阪～伊勢奥津の上下線で運転を見合わせています。状況により、再開見込は大幅に前後する場合があります。 pic.x.com/XfFEg8grq3
赤字路線で橋脚の洗堀なんて他のJRなら廃止の口実にされてもおかしくないだろね…名松線復旧も然り、東海は新幹線で荒稼ぎした分しっかり地域交通維持にカネ使うから立派な鉄道会社だなぁ JR東海，高山線 杉原—猪谷間の運転再開へ railf.jp/news/2026/05/2…
@Furutaka_mt……ない、ね。間違いなく。あそこに関しては……むしろ、ことに名松線は、普通なら手放しててもおかしくないようなところを、災害が起きてもちゃんと復旧させてるし……すごいのよ、ほんと。
@cenovacity他1人ここも名松線と同じく復旧費用を巡って沿線自治体とJR東海で対立したようですね 神岡鉄道は旅客輸送だけでは維持できなかったので、神岡鉱山の貨物の撤退後はすぐ廃止となってしまいました
高山本線：2004年10月台風で高山ー猪谷間不通。2007年9月完全復旧 身延線：2011年9月台風で西富士宮ー身延間不通。2012年3月完全復旧 名松線：2009年10月台風で家城ー伊勢奥津間不通。2016年3月完全復旧 ろくに調べもせずこんなこと言うのまだいるのね😆 x.com/red_storehouse…
🚃おはようございます🚃 絵は『鉄娘な３姉妹』の名松線と代行バスのエピソードの見開きの扉絵から。 取材当時は災害で長期にわたって不通になっていて廃線の話も出ていたようですが、現在は復旧済みです。 pic.x.com/9jYQSJfE5F
@rikio0505米坂線は不通区間の今泉～坂町が復旧に向けた具体的な見通しすら立ってませんし、ローカル線の存続については自治体のやる気次第でもありますね。只見線、陸羽西線、名松線などは自治体の尽力もあって復旧できましたけど、根室本線の富良野～新得はJR北も含めて投げやりだったから切られてしまった。
ＪＲローカル線の44回目。名松線に乗車したのは2020年7月8日（水）です。2009年の台風18号で甚大な被害を受け部分廃止・バス転換の方針となった路線ですが、2016年3月に運行が再開されたお陰で乗車することが出来ました。当時は珍しくなかったキハ11形も今は名松線ぐらいしか走っていませんね。 pic.x.com/ereux5JOYx x.com/kd55_101/statu…
名松線もそうであるように、只見線とか肥薩線みたく税金で復旧させると、その後よほどの事がない限り赤字を理由には廃止できないということになるからね...
川崎駅で人身事故のため東海道線の品川～横浜駅間で運転見合わせ、運転再開は現時点では１８時１０分頃です。 京浜東北線・横須賀線・中央線快速・中央本線・宇都宮線・高崎線・常磐線快速・常磐線・総武線快速・都電荒川線・関西本線・紀勢本線・参宮線・名松線・伊勢鉄道線に遅れ出てます
@redkitsune1974ただし… 名松線の起点、松阪駅には今でも写真張り出されてますけど、白山高校とかが元気に頑張ってくれてるおかげで、なくならずに済んでますよ!という部分は確実にあって… そういえば全線再開時の記念グッズが手許にありましたわ。伊勢奥津のほうが手前にきてることに地元のプライドを感じます。 pic.x.com/tel2Wx3hMG
名松線は治山治水工事が必須になってしまったので鉄道会社単独ではどうにもできないので廃止を提案しただけなので、自治体の協力が得られれば容易に復旧できました（実際しました）。 どの会社のどんな路線でも治山治水工事が必要になれば、国や自治体の協力がなければ復旧は非現実的です。
名松線は三重県と津市が川や地山の復旧工事にしっかり協力したからですよ。 県内だと近鉄のローカル線も3セクになりましたがこの辺りも地元と連携が取れていますし。 info.city.tsu.mie.jp/shisei/keikaku… x.com/nezugaseki2030…
@KusattemoToFu失礼します。 名松線の災害からの復旧に当たって、JR東海は費用の2/3の負担を自治体側（三重県・津市）に要求しました。 x.com/letssaga3/stat… 諦めてバス転換に応じるだろうという前提の吹っ掛けだったようですが、JR東海にとっては意外にも自治体側が要求を呑んだため、復旧した次第です。
存廃議論……あったんだよなぁ…… 当時、JRは家城〜伊勢奥津のバス転換の方針を打ち出したものの、津市が反発 結果、沿線の治山工事を三重県が、治水工事を津市が行うことで名松線は災害に強い鉄道として生まれ変わった 復旧までに要した時間は6年半…… これは沿線自治体の執念だ x.com/KusattemoToFu/…
名松線の存続理由がバス代行不可だったはずなのに、 バス代行と平時のコミュニティバスと近鉄で代替できました。 やからなぁ。 それでも廃線どころか一転復旧してるんよね。 色々憶測があるけど。 x.com/nezugaseki2030…
沿線自治体が金出して災害区間の復旧費用を負担して存続させると決めた。だからJR東海も名松線を維持している。 東海道新幹線がどうこうの話では無い。 x.com/nezugaseki2030…
並行する道路がイマイチなのと土砂崩れに伴う不通が起きた10年ほど前に地元が主導となって復旧作業をしたからですね‼️ あとは仮に名松線が廃線となった場合に沿線にある県立白山高校の生徒さんは どうやって通学するんだ？という話にもなります さらに三重交通の運転手が足りないと思われるからです x.com/nezugaseki2030…
@harrier0516osk名松線は珍しくも復旧させましたが、あれはJR東海だからできた特殊例であり JR東日本は津軽線を廃止にしましたし、米坂線も恐らく廃止濃厚と見てます
邪道だけれどついでに名松線伊勢奥津駅を訪ねた。ちょうど列車は行ってしまったあと。復旧してからもう10年になるけれど、実は乗ったのは不通になる前のみ。当時は名張行きのバスがあった。 pic.x.com/KX7ME3wFuC
@L_expasama37名松線も災害から復旧させてきたし、尺東なら間違いなく…だったレベルだからね。。。あといくつかの尺東や尺西のローカル線抱えて欲しかった 東海道新幹線の大規模補修早くしたいんでしょうね、リニア無理してるのは…
名松線を直したJR東海だから復旧させると思うのだけど…。 x.com/tulip_tv_news/…
名松線って確か復旧させるときに三重県に対して沿線の山の土砂崩れ対策工事とかやるのを条件に復旧させてるんよな、これ三重県もその条件呑んだから復旧せざるを得なかった てのもある？
ちなみに青空フリーパスではなく通常の切符で 亀山〜高茶屋 井関〜伊勢奥津 は乗ったことある 名松線は全線復旧した2016年の5月くらいに当時通ってた高校の授業で乗った
🍍が一度しか降りた事のない駅シリーズ Vol 46 JR名松（めいしょう）線 伊勢奥津（おきつ）駅（2016年） 2009年完全復旧した時に行ってきました。 鉄オタだらけでした（私は違うけど🧟） 名松線の名は名張で松は松阪。2つを結ぶ予定は頓挫してしまいましたが、名前はそのままで今に至っています。 pic.x.com/Bkl3mrOPGS
一番最初の閑散ローカルのパターンダイヤは名松線（災害復旧後）だと認識しているな x.com/irsaitama/stat…
【02月18日 13時35分現在】運転を再開しましたが、列車に遅れが発生しております。 #JR東海運行情報 #名松線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
伊勢奥津に到着し、名松線の再完乗並びに三重県内の駅メモフルコンプ完了！09年の台風19号による不通で部分廃止・バス転換になるかと思いきや沿線自治体の尽力で復旧したし、名松線は現時点でJRが運営する唯一の特定地方交通線元対象線区なんだな。#駅メモ pic.x.com/Vr14jJo0TJ
【名松線 上下線 運転再開】 名松線は、12:40頃、伊勢竹原～伊勢鎌倉での線路設備点検の影響で、家城～伊勢奥津の上下線で運転を見合わせていましたが、15:00頃に全線で運転を再開しました。 pic.x.com/8hnSneY0aj
名松線は、12時40分頃、伊勢竹原駅〜伊勢鎌倉駅間で、線路設備確認の影響により、一部の区間で運転を見合わせておりましたが、先ほど15時00分頃に運転を再開しました。 列車に運休や遅れが発生しております。 なお、駅によっては運転再開が遅くなる場合があります。あらかじめご了承ください pic.x.com/ayHfEa0sTi
【02月11日 15時00分現在】運転を再開しましたが、列車に遅れが発生しております。 #JR東海運行情報 #名松線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
【02月11日 14時59分現在】 伊勢竹原駅～伊勢鎌倉駅間で、線路設備確認の影響により、家城駅～伊勢奥津駅間で運転を見合わせており、列車に運休や遅れが発生しています。現在、最終確認中です。運転再開は15時00分頃を見込んでいます。 #JR東海運行情報 #名松線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat… pic.x.com/HTrszpWakk
名松線は、12時40分頃、伊勢竹原駅〜伊勢鎌倉駅間で、線路設備確認の影響により、一部の区間で運転を見合わせております。 現在、設備の点検中です。 運転再開は、15時00分頃を見込んでおります。 運転再開見込み15:00頃 pic.x.com/iMuoAwpauz
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。