米坂線 運行状況
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現在の米坂線 運行状況 10/3 12:54現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のツイッター速報
@tetsu_bozu現状では、米坂線を復旧するのにどう資金を集めるか？ 復旧工事費は投資であれば、どう回収するか？ 米坂線をどう活用するかの見通し。 まぁ国鉄であったなら、基本は税金投入で済んでいたのかもね。
駅データベースを更新しました。9月1日付の万葉線第一イン新湊クロスベイ前駅への改称に対応し、1年超の長期休止が確実な津軽線・米坂線・大井川鉄道の該当駅を削除しました。後者については、更新前にご入力の記録は再開後に自動的に復活します。 まる1日作業が遅れたこと、お詫び申し上げます。
@nikkei山形県の米坂線は、今年の豪雨災害から復旧している？日本海自動車道は鶴岡から新潟県村上迄の開通は2030年先だと聞く。一部分を切り取り、針小棒大に報道するのは世論誘導に見える。下の絶対値には注視、分析コメントすべきだと思う。
今日は新潟県村上市荒川地区で行われている米坂線早期復旧を考える学習会に参加しているのにゃ⸜(*ˊᗜˋ*)⸝ 山形～新潟間を走る米坂線の復旧を願い活動している方々と交流できるのは大変有難いことだにゃ✨️ みんなで力を合わせてがんばっペ💪(˙³˙💪) #JR米坂線
今泉駅到着。山形鉄道接続悪くて1時間20分待ち。米坂線代行バス2回乗って2回ともに途中乗降あったのは越後下関と小国の2箇所のみ。代行バスでも利用実績残さないと復旧に繋がらない。
まず、米坂線に目を向けて欲しいよね。 高速化する議論とお金があるなら、 米坂線を復旧させて。
ただでさえ新潟県は、米坂線の運転再開に向け、JRと協力関係を維持しなければいけない時期ではないかと。そのような時期に、何故こじれるような話が出てくるんだろう？とは思った。 昨今、ローカル線の廃止問題では、自治体の上から目線・認識の甘さが気になるところだが、本件もそんな気が。
米坂線復旧問題。新潟支社長が会見してたけど前回聞いた鉄路での復旧を慌てて覆した会見に見えてしまった。言った本人は処分されてあのおじさんから早く会見しろって言われてやったのかなぁ。言った後の安堵感の顔した支社長に見えてしまった。国＋自治体＋東日本で費用出さないと無理なのかも知れない
2024年問題でバスの運転手も人手不足になることが予想されて、ローカル線問題も風向きが変わってきた感じ。米坂線も廃止確実だと思ってたんだが復旧の方向で検討しているようだ。
JR米坂線は、令和4年の豪雨災害で大きな被害を受け、現在も不通となっている区間があります。復旧工事を終え、再び列車が走行する日が1日も早く訪れることを祈り、動画を作りました。 ARという技術を使い、3DCGの車両をカメラが写す風景に表示させています。 youtu.be/ZYnLNnfwre8?si…
トキエア来月下旬就航調整 新潟日報朝刊1面 米坂線復旧、廃線ともに未定 3面 議員バッジ レプリカ返却 福井 28面 元々レプリカだったりして それか呑み屋で落とした？w フットブレーキ多用バス横転に 禁錮2年6ヶ月 29面 製造的な過失もあるような 気もする わかってて性能を 改善しないのだから
【超不便】新潟→仙台をほぼ誰も使わない"最短ルート"で移動！！ youtu.be/2M4S25pMQSw?si… @YouTubeより 米坂線の復旧進んでいるのだろうか…🥲
国がどうにかしろっていうのは違うだろう． 地域の街づくりのビジョンは県でつくるべき． 鉄道であるべき必然性の説明，鉄道の利用・活用の施策策定を行い，それを元に国に支援を要請するのが筋． 需要のほとんどない路線に，ただ復旧をどうにかしてくれは虫が良すぎ． #米坂線 #山形県 #新潟県…
代行バス...揺れるし道がガタガタだし、トイレはないし(だからビールは飲めない😂)、酔いやすい方は乗れないぞこれは やっぱり不便だなぁ 早く復旧してほしい🙏 そして諸先輩方が言う通り、小国駅ではえちごツーデーパスは買えませんでした🙅♀️ #つながれ米坂線
昨日YouTubeで、新潟⇒仙台を最短距離で行くっていう動画を観てて 米坂線の惨状に胸が痛くなった 復旧は難しいのかな… なんとか只見線のように復活して欲しい 代行バスじゃなくて電車でまた米沢まで行きたい うこぎ茶 飲みたいなぁ
@goikenkansaiどうなんでそょうね… 一度だけ乗ったことがありまして 長門湯本温泉に立ち寄ったんですが、良い雰囲気でまた行きたいと思っていたんですけどね 米坂線も復旧させるとか言い出されてますから けど、費用の捻出がとうなるかですよね
村上といえば 米坂線の復旧の協議が 既に始まっているんね どうなんじゃろね 廃駅含めてハシゴしたけど 駅構内は勿論のこと 国道113号も結構ガタガタであった 幻想郷に送られるには いささかもったいないわけだども どうなるんだろうか...
@oranda_radioまたまた、こんにちは！ この日はまず難波さんの『ぱんや』さんへまずは伺ったあと、めざみの里復興祈願祭会場では、あべあいこさんやソラシドのお二方にもお目にかかれて、忘れられない日となりました。 もちろん、米坂線復旧活動の署名もさせていただきました。一日も早い復旧を願うばかりです。
昨日は関川村でした。 米坂線の復旧はいつになるんでしょうか。さすがに米沢〜今泉or羽前椿まで存続で残りは廃止だと思っていたんですが、意外とJR東日本は存続するつもりのようで… #市区町村 #ShiKuChoSon No.533 2/6 (100%) 🟩🟩🟩⬜⬜↗️ 🟩🟩🟩🟩🟩💮 shikuchoson.jp
令和4年の豪雨災害で甚大な被害を受けたJR米坂線。今泉駅から坂町駅の間が今もなお、 不通となっています。 豊かな自然の中を走る米坂線の車窓からの景色は 素晴らしいです。 復旧工事を終え開通まで時間がかかります。 1日も早い開通を願います。
JR米坂線の早期全面復旧に向けた10万人署名にご協力を！ change.org/p/%E7%B1%B3%E5…
実際米坂線に乗れば判るが、最新気動車でさえ同区間をノロノロ走っているという実態があった。速度制限があまりに厳しいのだ。不通となっている期間を好機として全体的体質強化をはからないと復旧後もジリ貧の状態は変わらない。
山形県の吉村知事、JR米坂線復旧へ地元の費用負担に言及 nikkei.com/article/DGXZQO… あら。これは、どうなるかはわからないけど、どうにかするつもりのやつや
津軽線や米坂線なんかもJR東日本なんだから、首都圏の収益を回してでも復旧させるべきでしょ？とは思いたいけど、東でも利用者が極端に少なけりゃなかなかそうもいかないこともある。
米坂線、鉄道復旧へ動き出す。JR東日本が検討を明言 tabiris.com/archives/yones… @タビリスより 『鉄道施設は公有となり、その維持のため年間2億円を地元自治体が負担し続けていく』 米坂線はどうなってるか検索してみたら 残すなら毎年2億の負担が現実…
JR東日本が米坂線、復旧の意向を示すも、自治体には厳しい条件【結局上限分離しか思いつかない】 youtu.be/geRIuHORF9w?si… @YouTubeより
大雨の影響でダイヤ乱れや区間により運転見合わせ発生中 函館本線 小樽～札幌～岩見沢 函館～長万部 岩見沢～旭川 千歳線 学園都市線 宗谷本線 石北本線 根室本線 石勝線 室蘭本線 いすみ鉄道線 奈良線 米坂線 田沢湖線 一部区間ダイヤ乱れ中 中央本線 秩父鉄道線 小浜線 北上線
@awoharu先生、、、辛すぎますね、、、日テレヘリも今日上空から撮影しました。傷ついていて涙が溢れました。南阿蘇鉄道さんが復旧した喜びの矢先、米坂線が鉄路での復旧見通しがたった中、こんな事態、悲しすぎます😣
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。