米坂線の再開/復旧情報
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現在の米坂線 運行状況 4/18 10:38現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
只見線復旧は時期がまだ許してくれたと思ってる。八十里越が全通した後に災害で再び塞がってしまうと、米坂線みたいに塩漬けになるリスクが非常に高い。福島県はともかく新潟県が財政的に厳しいので…。 x.com/hasi_sapporo/s…
只見線復旧による経済効果（≠利益）を踏まえると、米坂線もポテンシャルがあると思う。が、なかなか大変。 x.com/noruzo_tetsudo…
@2nd_train_plus2nd-train様 御返事遅くなり申し訳ございません。 掲載了解いたしました。 米坂線の話題が沿線で少なくなり、 復旧が厳しいと感じる面ありますが、 車両の交替作業など、 今の米坂線の運行に携わる方の 存在なども伝わればと思います。
米坂線の線路は３年間本当に何もしていないので、線路から雑草も生い茂ってきてるし、木は伸び放題だし、何なら倒れてる木もあるので、復旧する前に探検ツアーとかやったら面白そうではある
うちですら米坂線を現在線で復旧したところで従来以上に人が乗るとは思ってないし、かと言って大きく乗ってもらうならそれこそ新幹線級の新線ないと無理、って感じだからなぁ
こちら山形県・新潟県の米坂線です。令和4年8月の災害以降、いまだ運休が続いています。 このまま廃線ではなく、JR東日本による直営鉄道としての復旧を強く願います。 地域の交通であり、日本の広域鉄道網の一部として欠かせない路線です。 今こそ鉄道🛤として再生を。#米坂線 #羽前椿 #廃線反対 pic.x.com/19oXIoKPSF
（さっきひむバスが行ってたところこのあたりぽいんだけど、米坂線鉄道で復旧してくださいなるはやで( ；∀；)）（いや赤字でやめたいのは重々承知やけど鉄道なくなるとますます寂れるで）（寂れてるところに住んでるやつが言う） pic.x.com/tUhaFcAlJw
途中何度も何度も、米坂線のレールが見える場所がある。目に入る度、つい見入ってしまうが、このレールに列車は走る日が来るのかと思うと、つらい。鉄オタ的には復旧して欲しいが、前述の道路状況、利用者数、維持費考えると……。 pic.x.com/h3yurlzSVq
総費用6000億円？米坂線の復旧に70億は払えないと？ x.com/yomiuri_online…
米坂線の復旧の件、現在はどうなっているのでしょうか？ 京三OHが 部分的に撤去されましたが、 路線を廃止する方針なのか、単にOHを撤去したかったのか...🤔🤔🤔 #踏切 pic.x.com/9tKrtCLMuw
田舎の米坂線の復旧か廃線かで色々話が出てたけど、地元の人が使わない路線はどうやっても復旧しても無理じゃろ。復旧するなら3セクで自治体が運営すりゃいい
@harrier0516osk名松線は珍しくも復旧させましたが、あれはJR東海だからできた特殊例であり JR東日本は津軽線を廃止にしましたし、米坂線も恐らく廃止濃厚と見てます
・都心からなら上越新幹線に乗ればいいと思ったらなんか北陸新幹線も混ざってる ・本数が少ない在来線 ・suica非対応エリアもある ・新潟庄内と思ったら小国駅 ・↑（豪雨被害で米坂線が復旧してないので）ここは代行バス…？ たぶん1日では…回れない…！
明後日からの旅行のルート 米坂線は多分廃止になるので代行バス乗車を記録に含めることにします もちろん復旧したらまた乗りに行きます pic.x.com/my4vPMvx3J
やはり、米坂線を復旧するついでにフラワー長井線を山形まで延伸して新潟↔山形・仙台の直通気動車特急を走らせるべき pic.x.com/QPgb2ptMUq x.com/shigano_geo/st…
米坂線なあ、代替バスというか坂町駅までのバスがあればいいんじゃねえのという気はするんだよなあ。ド赤字路線なんでJREもなんだかんだ理由つけて直営で再開はやんないでしょうし。
米坂線復旧のついでに、フラワー長井線を山形駅まで伸ばして 新潟と山形・仙台の間にこんな直通特急列車を走らせれば需要あると思うんだよな pic.x.com/8tYoc6D9G2
この中に #米坂線。2022年8月に水害で鉄橋が流され、米沢⇔今泉間のみ鉄道が運行され（鉄道9往復、バス1往復）、今泉⇔坂町はバス代行。災害復旧が待ち望まれているのだが、刺さる。不快になった。 jikokuhyo.train-times.net/data/daytimeno…
米坂線も復旧させよ🙋 x.com/unohaman/statu…
米坂線も復旧させよ🙋 x.com/rakiarimo59072…
米坂線は仮に復旧しても、山形 福島方面に直通できないし、陸羽東西線より北側で太平洋側と日本海側をつなぐ路線って、三セク路線とかで、そういう線路使用料とか考えると陸羽東西線を復旧させたほうが、万が一を考えてもよいっていう判断なんだろうなぁ
昨日はキュンパス旅行最終日でした！ 石巻〜仙台〜山形〜新潟〜大宮🚄 米坂線代行バスに乗りましたが、線路復旧これは大変…😱 特急いなほ🌾も乗れて満足🥰 あっという間の３泊4日、また来年も行きたいなー🥰 #駅メモ #キュンパス pic.x.com/8Z5VfEvXK6
『山形県はJRに対し、復旧後の取り組みに対する具体的な関わり方を明示することを求める方針を示しました。』 ↑ なんでやね〜ん！ 豪雨被害で区間運休続くJR米坂線復旧案 山形県がJRの具体的関与を示すよう次回会議で求める方針｜YBC NEWS NNN news.ntv.co.jp/n/ybc/category…
豪雨被害で区間運休続くJR米坂線復旧案 山形県がJRの具体的関与を示すよう次回会議で求める方針(YBC山形放送) 高輪ゲートウェイシティや大井町の再開発するお金があれば復旧出来るのでは…？陸羽東線新庄〜鳴子温泉もやっと復旧したからなぁ。 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/84cf6…
豪雨被害で区間運休続くJR米坂線復旧案 山形県がJRの具体的関与を示すよう次回会議で求める方針｜YBC NEWS NNN news.ntv.co.jp/n/ybc/category…
なお、陸羽東線、山田線という、バス転換不可避な路線が。乗るまでに復旧できるかわからんな、陸羽東線は。(米坂線、大船渡線、気仙沼線は乗ってる)
北から ・廃線決定（津軽線） ・この前運転再開，今度乗る（陸羽西線） ・怪しい（米坂線） ・この秋運転再開（黒部峡谷鉄道） ・2029復旧予定（大井川鉄道） ・今度乗りに行きたい（山陰線） ・廃線決定？（美祢線） ・復旧するとの噂（肥薩線） ・肥薩線のせいで行く気が起きない（くま川鉄道） pic.x.com/hWgHkL5tfi
@DounagaN495他1人そうです！バイパス化前は線路を超えてましたが 数年ぶりに再訪して道なりに進むと線路を迂回してる ので、アレ！？と思い焦りました（＾＾； 駅やヤマザワに行く場合、元のルートじゃなとダメなのを後から気が付きました。 米坂線は新潟区間の復旧が… pic.x.com/rCiBPR4DF3
駅スタンプラリー(フルで集めるにはJR東日本が頑なに復旧しやがらない米坂線の代行バスにも乗らねばならない) x.com/niigata_nippo/…
坂町に着きました あとは宿に向かうだけです 米坂線の鉄道復旧も望ましいけど、代行バスも何気に快適 今のままならバスでもいいじゃないと思うけれども、廃線・バス転換になった途端に、路線バスかコミュニティバスのようなショボい車体になるんだろうな pic.x.com/Q8r9fHVy9X
｢あさひ｣の名称は新潟-山形-仙台の新幹線の名称に使えるのでは。米坂線を標準軌新線で復旧させれば出来るかもしれないけど。なんで上越新幹線の名称になったんだろう。｢いいで｣でも良かったのか。
あと、日本の鉄道も上下分離方式にして、線路の補修は公費でまかなう様には出来ないものか。三セクの負担はソレで軽減出来るだろうし、遅々として進まない米坂線の復旧にも光が差す可能性もある。鉄道は社会インフラであり、金儲けだけのものではないコトを、改めて考えないといけないだろう。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。