日田彦山線 運行状況
"日田彦山線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の日田彦山線 運行状況 4/25 21:33現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 日豊本線10 福北ゆたか線7 後藤寺線4 鹿児島本線3 若松線3 九州新幹線2 津軽線2 岩泉線2 山陽本線2 新幹線1 山陽新幹線1 根室本線1 日高本線1 大船渡線1 米坂線1 陸羽東線1 気仙沼線1 美祢線1 長崎本線1 筑肥線1 原田線1 香椎線1 佐世保線1 大村線1 肥薩線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
もっと早いうちに行っておけば米坂線も津軽線も日田彦山線も肥薩線も鉄路で乗れたかもしれない。陸羽東線も最近ずっとバス代行らしい。 最近は地方交通線が自然災害でやられたら復旧しにくいってこの前の学会でも発表されてた。なかなか厳しい時代に
【交通情報】(鉄道) 続報 ＜信号系トラブルによるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:07時48分 発生場所:日田彦山線 採銅所 当該列車:上り普通列車 (後藤寺7時18分発 小倉行) ●日田彦山線(上下線)運休及び遅延 【遅延:城野～添田】 ●日豊本線(上下線)運休及び遅延 【遅延:小倉～城野】 ※運転再開時刻08時53分 pic.x.com/JdQao4PPHA
【交通情報】(鉄道) 続報 ＜信号系トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻:07時48分 発生場所:日田彦山線 採銅所 当該列車:上り普通列車 (後藤寺7時18分発 小倉行) ●日田彦山線(上下線) 【運転見合わせ:城野～添田】 ●日豊本線(上下線)運休及び遅延 【遅延:小倉～城野】 ※関係社員を手配中 pic.x.com/x8BsfMXcZe
03月19日 08時24分現在：＜信号系トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻：07時48分 発生場所：日田彦山線 採銅所 当該列車：上り普通列車（後藤寺7時18分発 小倉行） #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
【交通情報】(鉄道) ＜信号系トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻:07時48分 発生場所:日田彦山線 採銅所 当該列車:上り普通列車 (後藤寺7時18分発 小倉行) ●日田彦山線(上下線) 【運転見合わせ:城野～添田】 ※関係社員を手配中 pic.x.com/XN4H3FLZ7v
03月19日 08時20分現在：＜信号系トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻：07時48分 発生場所：日田彦山線 採銅所 当該列車：上り普通列車（後藤寺7時18分発 小倉行） #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
03月19日 08時19分現在：＜信号系トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻：07時45分 発生場所：日田彦山線 採銅所 当該列車：上り普通列車（後藤寺7時18分発 小倉行） #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
03月19日 08時11分現在：＜信号系トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻：07時45分 発生場所：日田彦山線 採銅所 当該列車：上り普通列車（後藤寺7時18分発 小倉行） #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
【交通情報】(鉄道) ＜信号系トラブルによるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:07時11分 発生場所:後藤寺線 田川後藤寺 当該列車:上り普通列車 (添田6時53分発 香春行) ●日田彦山線(上下線)運休及び遅延 【遅延:香春～田川後藤寺】 ●後藤寺線(上下線)運休及び遅延 【遅延:新飯塚～田川後藤寺】 pic.x.com/TI9v4XQw7v
【鉄道趣味ブログ更新】 先日、JR日田彦山線に乗ってみました。 日田彦山線は、南半分が災害不通からの鉄道での復旧を断念、BRT（バス高速輸送システム）に模様替えした線区です。その様子も気になっていたので。 この記事は前半、鉄道区間が主です。 railway.cocolog-nifty.com/denshaku/2025/…
＜枕木消火によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：17時07分 発生場所：日田彦山線 志井公園 から 志井 ●日田彦山線（上下線）遅れが発生 【遅延：城野 から 田川後藤寺】 ●日豊本線（上下線）運休及び遅延 【遅延：小倉 から 城野】 pic.x.com/X7pzTumglU
【交通情報】(鉄道) ＜枕木消火によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:17時07分 発生場所:日田彦山線 志井公園～志井 ●日田彦山線(上下線)遅れが発生 【遅延:城野～田川後藤寺】 ●日豊本線(上下線)運休及び遅延 【遅延:小倉～城野】 pic.x.com/425nUuVLr8
光岡を通過します。さて、日田彦山線ですが、豪雨の影響で添田-日田は鉄道復旧を断念し、現在は一般道が主体ながらも一部線路跡を専用道にしたBRTが運行されています。鉄道時代、久大本線に乗り入れる様に走っていた夜明-日田もBRTは運行し、当時よりBRT運行便については、駅が増えました。 pic.x.com/DR6gUDWosI
停電の次は車両不具合か ＜車両不具合によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：05時26分 発生場所：福北ゆたか線 直方 当該列車：下り回送列車 田川後藤寺行 ●日田彦山線（上下線）運休及び遅延 【遅延：田川伊田 から 添田】 ●後藤寺線（上下線） 【遅延：新飯塚 から 田川後藤寺】 pic.x.com/cg2N9CsRg6
車掌さんが居れば車内放送で大体言ってくれるが 福岡で言えば 福北ゆたか線・若松線・日田彦山線等の地方線は ワンマン運転が多く 車内混雑時の自動放送が無いに等しい😓 だから、特に学生を中心に 優先席は座っちゃいかんのだと認識が強いのだと思う😅 混雑時の自動放送を作って欲しい🔊 #JR
国内乗りつぶしは残りもう少ないから今はあんま考えずにやってるな まだ復旧してないくま川鉄道と廃止手続きしてくれない日田彦山線が残ってるから急いでも意味ないし
＜雪害によるダイヤ乱れ＞ ●鹿児島本線（上下線）遅れが発生 【遅延：門司港 から 久留米】 ●福北ゆたか線（上下線）運休及び遅延 【遅延：折尾 から 博多】 ●日田彦山線（上下線）遅れが発生 【遅延：城野 から 田川後藤寺】 #日田彦山線
JR動いています🙏利用者多いです 遅延は発生&日田彦山線は城野駅で折り返し運転だそうです🚃 道路も低速度運転の為かなり渋滞です🚗 私もかなりアイスバーンなので慣れない雪道ペンギン歩きしながらゆっくり歩いていますが滑ってます🐧💦 怪我のないよう時間に余裕持って気を付けて下さい🙏
道の駅 歓遊舎ひこさん 店舗のすぐ隣に日田彦山線のホームが設けられた道の駅。それを思うと日田彦山線の鉄路復旧断念は残念… pic.x.com/hdwy60rP5V
JR日田彦山線などで導入のBRTも？ 運休続くＪＲ美祢線…ＪＲはバスによる高速輸送システム＝ＢＲＴの復旧も提案｜日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/n/kry/category…
会社 九州旅客鉄道（JR九州） 路線 日豊本線・日田彦山線 種別 普通 始発 小倉19:59（+2分？遅延） 行先 添田21:30 形式 キハ147系 編成 両数 2 乗車区間 小倉19:59（+2分？遅延）→田川後藤寺20:56 目的地 博多22:48 大回りで帰ります！ pic.x.com/lTwLm4Pgnl
先の災害により不通となった旧日田彦山線の復旧後の姿、日田彦山線BRT・ひこぼしラインをぶらぶら。 まずは宝珠山駅（東峰村）。 BRT専用道の出入り口がある駅。旧駅舎は改修中。取り壊しではない様子。一安心。改修後にまた来てみよう。 pic.x.com/2K62zkeVpK
黒崎駅での人身事故で鹿児島線が止まっているけど、きょうは小倉ー博多は新幹線の振替輸送をしているのだろうか？ していないとかなると、復旧するまでは小倉2058発の日田彦山線に乗ると田川後藤寺と新飯塚経由で博多方面には出れるよ。
日田彦山線：田川後藤寺～添田間、遅延 ・信号トラブル (池尻～添田間) ・同区間は遅延 JR九州公式 福岡・北九州エリア運行情報 (15:11更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
＜信号トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻：14時28分 発生場所：日田彦山線 池尻 から 添田 ●日田彦山線（上下線） 【運転見合わせ：田川後藤寺 から 添田】 ※関係社員の手配を行っています pic.x.com/RaGvfwPnHX
12月02日 14時44分現在：＜信号トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻：14時28分 発生場所：日田彦山線 池尻 から 添田 #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
間藤〜足尾本山はJR化時点では休止線、岩泉線は災害復旧断念だから除外されてもいいとは思うけど 気仙沼と大船渡は鉄道車両は走ってないけどまだJR路線扱いだからそもそも廃線ではない これは日田彦山線もそうかな
鹿児島本線、日豊本線、日田彦山線 遅延 ・異音確認による安全確認のため (日豊本線：西小倉～南小倉間) ・影響範囲：博多～小倉～中津間、城野～田川後藤寺間 JR九州公式 福岡・北九州エリア運行情報 (13:08) jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
@amiga2500他1人日田彦山線を事例にJRが条件出してみたら、地元行政が全部呑むと断言したので人吉までは復旧の方策を探ってますね。とはいえ、治水に係る計画が出来ないとどこに線路を引くかも決められないので、まだだいぶ時間がかかりそうですが。個人的には、高規格線を通して目指せ表定速度95km
長崎本線、佐世保線、大村線。日田彦山線、福北ゆたか線、若松線 遅延・運休あり ・大雨のため JR九州公式 福岡・北九州エリア運行情報 (11:29更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
日豊本線(小倉～城野間)、九大本線、香椎線、日田彦山線、福北ゆたか線、筑肥線 遅延・運休あり 後藤寺線、原田線 運転見合わせ ・大雨のため JR九州公式 福岡・北九州エリア運行情報 (7:16更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
朝起きてすぐ見た時は、日田彦山線と後藤寺線の運転見合わせだけだけだったのに、今はもうあちこち遅延天国 pic.x.com/r9Ov7HOYzD
＜車両不具合によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：07時26分 発生場所：日豊本線 小倉 当該列車：下り普通列車(小倉7時26分発 添田行) ●日田彦山線（上下線）遅れが発生 【遅延：城野 から 添田】 ●日豊本線（上下線）遅れが発生 【遅延：小倉 から 城野】 pic.x.com/fhbcvlbhnn
【交通情報】(鉄道) ＜車両不具合によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:07時26分 発生場所:日豊本線 小倉 当該列車:下り普通列車 (小倉7時26分発 添田行) ●日田彦山線(上下線)遅れが発生 【遅延:城野～添田】 ●日豊本線(上下線)遅れが発生 【遅延:小倉～城野】 pic.x.com/y9vfk5zck9
日田彦山線のBRTは、少し値切られた感はあるが・・・道路なら何とか復旧頑張れるだろ、という思いも・・・
とりあえず、日田彦山線と福北ゆたか線の残ってたところ回収完了💪( ॑꒳ ॑💪) 日田に車をとめてるので、取りに帰る🌳🌳🌳(なお発車大遅延中) pic.x.com/itmmou1rnw
日田彦山線 添田駅に来ました。 ここから先の線路は災害復旧せず、BRTと称するバスでの連絡に変わりました。前回は代行バスでしたので乗り直しになりますね😅 pic.x.com/bzsutvnltu
岩泉線、日高本線、根室本線の富良野～新得、日田彦山線、津軽線の末端、高千穂鉄道等の自然災害で不通になった路線が復旧出来ずに廃線になったのは、単に元に戻すだけでは済まず以前より頑強に作り直す必要があるから。鉄道会社は常にそう言っているが沿線自治体は何年議論しても理解しない例が多い。 x.com/hise_10000/sta…
【交通情報】8月30日(金) 〈台風10号による始発から終日運転見合わせ〉 JR西日本 ●山陽新幹線(広島～博多) JR九州 ●九州新幹線(博多～熊本) ●山陽本線(下関～門司) ●鹿児島本線(門司港～荒尾) ●日豊本線(小倉～大分) ●筑豊本線(若松～桂川) ●日田彦山線(城野～添田) ※その他運休情報あり pic.x.com/nvgf5kvcgn
【交通情報】 ＜台風10号の接近による運転見合わせ＞ ●山陽本線(上下線) 【運転見合わせ:下関～門司】 ●若松線(上下線) 【運転見合わせ:若松～折尾】 ●福北ゆたか線(上下線) 【運転見合わせ:折尾～博多】 ●日田彦山線(上下線) 【運転見合わせ:城野～添田】 ※九州新幹線・その他の区間の運休情報有 pic.x.com/syjtioadyn
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。