日田彦山線 運行状況
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現在の日田彦山線 運行状況 8/13 08:26現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 日豊本線8 鹿児島本線4 原田線4 後藤寺線4 長崎本線2 筑肥線2 福北ゆたか線2 香椎線2 佐世保線2 大村線2 肥薩線2 九州新幹線1 東北本線1 大船渡線1 宇都宮線1 外房線1 久留里線1 水郡線1 学研都市線1 美祢線1 若松線1 唐津線1 三角線1 吉都線1 宮崎空港線1 日南線1 指宿枕崎線1 京王線1 相模原線1 高尾線1 丸ノ内線1 大阪線1 天神大牟田線1 太宰府線1 甘木線1 都営新宿線1 田川線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
→夜明(よあけ)→光岡(てるおか)→日田(ひた)→豊後三芳→ ここから大分県となるが、久大本線はまだ全体の1/3をようやく過ぎたところ(;^_^A 夜明から日田までは、自然災害のため、鉄道としての復旧をあきらめ、BRT(バス高速輸送システム)化した日田彦山線のひこぼしラインも走行している。 #久大本線 pic.x.com/WYHgVIqYIl
日田彦山線下り、石原町を5分遅れて発車とアナウンスがあったが、20分経ってもまだ来ないんだが。出発進行になって10分は経つ。 #JR九州 #遅延 #日田彦山線 pic.x.com/cOAXCtybgp
日田彦山線はもともと赤字路線で、復旧には莫大な費用がかかり、採算が取れない。鉄道を復旧できなかった責任を追及されるも、それをかわそうとする小川知事の答弁に自民県議が反発し、議会は荒れた。その時に鉄道復旧を願う地元自治体と話して、BRT導入を説得したのが藏内氏だった。
鉄道の運行情報 JR 鹿児島本線 上下線遅延 原田線 上下線遅延 日豊本線 上下線遅延 遅れや運休有 福北ゆたか線 上下線遅延 香椎線 上下線遅延 日田彦山線 上下線遅延 唐津線 上下線遅延 長崎本線 運転見合わせ(江北〜諫早) 佐世保線 上下線遅延 大村線 上下線遅延 久大本線 上下線遅延
地震の影響で次の路線電車の一部区間運転見合わせてます、お気を付けください。鹿児島本線・日豊本線・長崎本線・佐世保線・大村線・久大本線・豊肥本線・三角線・吉都線・宮崎空港線・日南線運・指宿枕崎線・九州新幹線。 福北ゆたか線・原田線・若松線・香椎線・日田彦山線・後藤寺線は運転再開。 x.com/sirokumadio/st…
------------- 日田彦山線 運転見合わせ(07月28日 16時50分掲載) 詳細はこちら→transit.yahoo.co.jp/traininfo/deta… [Yahoo!乗換案内] ↓ アプリのダウンロードはこちらから transit.yahoo.co.jp/smartphone/app… -------------
＜鹿と衝突によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：23時05分 発生場所：日田彦山線 採銅所 から 香春 当該列車：下り普通列車(小倉22時12分発 田川後藤寺行） ●日田彦山線（上下線）遅れが発生 【遅延：採銅所 から 田川後藤寺】 ※車両点検を行ったため遅れが発生しています
＜雨規制による運転見合わせ＞ ●日田彦山線（上下線） 【運転見合わせ：田川後藤寺 から 添田】 【遅延：城野 から 田川後藤寺】
熊本県熊本地方で線状降水帯が発生しました。福岡・熊本・長崎・大分県でも激しい雨で、別府駅が浸水被害のようです。お気をつけてください 日豊本線の中津〜大分・原田線・日田彦山線の田川後藤寺〜添田駅・後藤寺線・豊肥本線の肥後大津〜三重町などに運転見合わせ出てます。お気をつけてください x.com/raffinebeppuek…
7月5日九州JR鉄道運転見合わせ 日豊本線小倉-大分,行橋-杵築,原田線,日田彦山線田川後藤寺-添田 後藤寺線,筑肥線姪浜-西唐津,筑肥線西唐津-伊万里 久大本線久留米-天ケ瀬 西鉄天神大牟田線大橋-大牟田,西鉄太宰府線,西鉄甘木線 平成筑豊鉄道田川線,松浦鉄道線 pic.x.com/zYL8lIRlJQ
【JR九州列車運行状況】 ＜雨規制・運転見合せ＞ ●鹿児島本線(上下線) 【運転見合せ：博多から鳥栖】 【遅延：門司港から博多，鳥栖から荒尾】 ●日豊本線(上下線) 【運転見合せ：行橋から宇佐】 ●久大本線(上下線) 【運転見合せ：久留米から天ケ瀬】 ●日田彦山線(上下線) 【田川後藤寺から添田】 pic.x.com/nGPRCwPs5G
JR九州は日田彦山線採銅所-香春間で落石検知して同線鉄道区間で運転見合わせしてて先ほど再開。再開できてよかた。あとは明日朝に影響出ませんよーに^_^; …駅名だけでキャラ立ってる^_^;
大雨で久留里線・大船渡線の千厩〜気仙沼は運転見合わせてます。 外房線は運転再開・京王線・新線・相模原線・高尾線・都営新宿線・学研都市線・日田彦山線・東北本線に遅れが出てます 圏央道内回の鶴ヶ島JCT付近～12km渋滞 山形道上りの宮城川崎IC～村田JCTは事故で通行止め中です現時点
＜沿線火災によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：17時20分 発生場所：日田彦山線 池尻 から 豊前川崎 ●日田彦山線（上下線）遅れが発生 【遅延：城野 から 添田】 ●日豊本線（上下線）遅れが発生 【遅延：小倉 から 城野】 ※線路脇の草が燃えていたため、消防による消火活動を行いました。 運転再開 pic.x.com/rVBmlBtzb7
【更新中】日田彦山線で運転見合わせ（6月12日） nishinippon.co.jp/item/1503393/ 17:20頃、池尻～豊前川崎駅間で発生した沿線火災の影響で、田川後藤寺～添田駅間の運転を見合わせています。運転区間の一部列車に遅れが出ています。
@maru_pahnこちらこそ失礼しました 色々びっくりしましたよね 遅延は大抵日豊本線の影響で滅多に大幅な遅れがない日田彦山線が遅延見込み4時間にも驚きましたが、遮断機も警報もない踏切でトラクターとの接触事故ですから 若い方でも回避出来なかったらもし高齢者ならもっと危険ですし 軽傷のようで安堵しました
＜踏切事故による運転見合わせ＞ 発生時刻：14時45分 発生場所：日田彦山線 志井公園 から 志井 当該列車：上り普通列車小倉行 ●日田彦山線（上下線） 【運転見合わせ：城野 から 田川後藤寺】 【遅延：田川後藤寺 から 添田】 ●日豊本線（上下線）運休及び遅延 【遅延：小倉 から 城野】 pic.x.com/jdEJ5WYzXO
🚨【日田彦山線 運転見合わせ】🚨 📍路線：JR日田彦山線 ⚠️ 14:45頃、志井公園～志井駅間で発生した踏切事故の影響により、 ❌ 小倉～田川後藤寺駅間で運転見合わせ 🕒 6月11日 15:10現在 踏切内での事故発生に伴い、安全確認や現場検証のため運転を見合わせています。 🚉 影響区間 ・小倉駅 ～
【交通情報】JR日田彦山線 城野～田川後藤寺間の上下線で運転見合わせ 踏切でトラクターと衝突 福岡【11日午後4時20分時点】 zugadoon.tk/blog/2026/06/1…
JR日田彦山線の踏切で列車とトラクター衝突 城野－田川後藤寺間で運転見合わせ nishinippon.co.jp/item/1502823/
近鉄大阪線は運転再開しました15:50頃 大雨で水郡線の常陸大子〜郡山で運転見合わせてます。 志井公園〜志井で踏切事故のため日田彦山線の小倉〜田川後藤寺で運転見合わせてます。 宇都宮線・丸ノ内線に遅れ出てます。
ＪＲ日田彦山線 城野〜田川後藤寺 運転見合わせ 踏切事故で news.web.nhk/newsweb/na/nb-… news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
@tokimekupoporonキハ6667は、急行日田号で、日田彦山線を走っていたようですね。 国鉄色6667は、団体列車で使用され、豊肥本線が運行再開したときも使われましたが、見に行けませんでした。
@calmicco洪水で線路も橋も流されちゃった！ 舗装して道路にするけど、後でアスファルトを剥がして線路に戻すね、も 日田彦山線は洪水被害からBRT区間が出来たのに、観光列車が走る区間なので道路を剥がしてでも復旧させる執念…
日田彦山線、完乗… 福岡県、完乗！ ２年半前にBRTのほうを完乗した時に、鉄道のほうが運転見合わせでやむなくバスに乗ったんですよね…ようやく回収できました。さて心置きなく、折り返して本日の宿（小倉）に向かうとしますかね。 pic.x.com/sHeVI0n90K
【交通情報】(鉄道) ＜踏切安全確認によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:08時36分 発生場所:日田彦山線 池尻～豊前川崎 当該列車:上り普通列車 (添田 8時13分発 田川後藤寺行) ●日田彦山線(上り線)遅れが発生 【遅延:城野～添田】 pic.x.com/KKNZU27oME
日田彦山線BRT大行司駅 BRT 転換のきっかけとなった豪雨で駅舎も全壊したが、BRT での復旧に際して駅舎も復元されている。 BRT バス乗り場は鉄道のときとほぼ同じ築堤上にあり、ホームも残っている。 pic.x.com/4ccclA6Qxc
長らく水害で不通だった日田彦山線添田〜夜明間は鉄道での再開を諦めBRTに バス区間も日田彦山線扱いになっているがBRTは鉄道ではないためここを日田彦山線完乗地点とします #北部九州ゴリゴリ乗りつぶしウィーク2026 pic.x.com/UlA38gNTG7
@ayaho_masudaいや、そんな金あるなら小冊子の時刻表再開してよ 日田彦山線全線鉄道に戻してよ 筑豊本線と後藤寺線の乗り継ぎ可能便を2時間に1本じゃなく1時間に1本に増やしてよ 日田彦山線後藤寺より南の便も同じく乗り継ぎできるように増やしてよ 電化や ICカードは我慢するからさ
今回の西九州旅行で本来予定になかった筑豊本線と日田彦山線の未乗区間も乗りつぶすことができ、JR九州の未乗区間は鹿児島本線宇土～八代と肥薩線八代～吉松を残すのみに（後者は復旧するのかわかりませんが…）。 JR全線乗りつぶし率もやっと90％を超えました。 完乗までもうひと踏ん張り。 pic.x.com/nTgsYu2YhK
災害で運行できなくなった日田彦山線の添田ー日田間。線路の復旧を断念し廃線が決定したそう。 代替で走るBRTでラリークリアを目指す！ #テクテクライフ 添田駅はホームに直接バスが横付けする仕様になっててびっくり🫢 pic.x.com/2N2pWacNIK
あと残っているところ ・美祢線 全線（たぶん乗れない） ・肥薩線 八代～吉松（復旧待ち） ・筑肥線 山本～伊万里 ・日田彦山線 田川後藤寺～添田
今週の日曜日は、日田彦山線の採銅所駅に列車で行きました。 ようやく今年の列車と桜が撮れました。 始発列車で10時頃に着きましたが、すでに撮り鉄と花見で混雑してました。 やはり絶景です。 pic.x.com/y5Dy4bZxuV
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。