日田彦山線の遅延情報
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現在の日田彦山線 運行状況 5/2 16:12現在
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鹿とぶつかったと遅延遅れ情報が出たにも関わらず、現在の状況も問い合わせできず、結局通常通りに走っていたらしく、乗り遅れてしまったんだけど無人駅だからって馬鹿にしてるんちゃう？ #日田彦山線 #JR九州
日田彦山線、遅延 ・動物支障 (採銅所〜香春間) 路線情報トップ > 運行情報 > 九州 > 日田彦山線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/394/0
4月12日 6時34分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】06:05頃、採銅所〜香春駅間で発生した動物支障の影響で、列車に遅れが出ています。
【交通情報】 ＜鹿と衝突によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:06時05分 発生場所:日田彦山線 採銅所～香春 当該列車:上り普通列車 (田川後藤寺5時50分発 小倉行) ●日田彦山線(上下線)遅れが発生 【遅延:城野～田川後藤寺】 ●日豊本線(上下線)遅れが発生 【遅延:小倉～城野】
@DD_in_Hakataku異音で点検して遅延とかもたまに聞きますね。 日田彦山線や篠栗線で線路のメンテナンスが滞っているのか、揺れが酷すぎる所もあります。 そこはケチらないで欲しいですね。
2月29日 16時14分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】15:45頃、日豊本線内で発生した橋梁支障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
2月17日 11時4分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】10:35頃、香春駅で発生した線路内立入の影響で、一部列車に遅れが出ています。
【交通情報】 ＜安全確認によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:10時35分 発生場所:日田彦山線 香春 当該列車:上り普通列車 (田川後藤寺10時23分発 小倉行) ●日田彦山線 遅れが発生 【遅延:城野～田川後藤寺】 ●日豊本線 遅れが発生 【遅延:小倉～城野】
＜急病のお客さま救護によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：08時16分 発生場所：日田彦山線 一本松 当該列車：上り普通列車(添田07時42分発 小倉行) ●日田彦山線（上下線）遅れが発生 【遅延：城野 から 添田】 ●日豊本線（上下線）遅れが発生 【遅延：小倉 から 城野】
2月1日 8時49分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】08:16頃、一本松駅での救護活動の影響で、一部列車に遅れが出ています。
1月20日 8時14分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】07:49頃、香春〜一本松駅間で発生した踏切事故の影響で、香春〜田川後藤寺駅間の運転を見合わせています。運転区間の列車に遅れが出ています。
踏切事故による運転見合わせ＞ 発生時刻：07時49分 発生場所：日田彦山線 香春 から 一本松 当該列車：下り普通列車(小倉7時00分発 田川後藤寺行) ●日田彦山線（上下線） 【運転見合わせ：香春 から 田川後藤寺】 【遅延：城野 から 香春，田川後藤寺 から 添田】
【JR九州列車運行情報】19:45現在 ◆日豊本線城野駅構内で発生した人身事故の影響で、日豊本線・鹿児島本線・日田彦山線などの列車に運休及び遅延が発生しています。 ※現場検証終了し順次運転再開
1月6日 18時29分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】18:01頃、城野駅で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れが出ています。
九州に入って、南下します。が、小倉に到着したら💎乱れ。乗るはずの日田彦山線直通列車がウヤ!! いろいろと行程の見直しをして時間をとったけど、とりあえず、行橋行きに乗って南下した。そしたら、城野始発(折り返し)となってた。ので、乗れた!! 行橋行きが10分強遅延が幸いした🤗
【交通情報】 ＜倒竹による運転見合わせ＞ 発生時刻:11時22分 発生場所:日田彦山線 一本松～田川後藤寺 ●日田彦山線(上下線) 【運転見合わせ:田川後藤寺～添田】 【遅延:城野～田川後藤寺】 伐採作業終了。以下の列車より運転再開。 下り普通 小倉17:16発 添田行 上り普通 田川後藤寺17:11発 小倉行
12月21日 11時24分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】倒竹の影響で、石原町〜田川後藤寺駅間の運転を見合わせています。
12月21日 10時54分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】倒竹の影響で、石原町〜田川後藤寺駅間の運転を見合わせています。
12月18日 20時34分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】18:26頃、日豊本線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れが出ています。
12月10日 22時54分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】22:18頃、呼野〜採銅所駅間で発生した動物支障の影響で、列車に遅れが出ています。
【交通情報】 ＜鹿と衝突によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:22時18分 発生場所:日田彦山線 呼野～採銅所 ●日田彦山線(上下線)遅れが発生 【遅延:城野～添田】 ●日豊本線(上下線)遅れが発生 【遅延:小倉～城野】
11月20日 9時4分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】採銅所〜香春駅間で発生した倒竹の影響で、列車に遅れが出ています。
【交通情報】 ＜倒竹によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:08時18分 発生場所:日田彦山線 採銅所～香春 当該列車:下り普通列車 (小倉7時26分発 添田行) ●日田彦山線(上下線)遅れが発生 【遅延:城野～添田】 ●日豊本線(上下線)遅れが発生 【遅延:小倉～城野】
【交通情報】(続報) ＜人身事故＞ 鹿児島本線 新宮中央 20:48発生 当該列車:上り快速 ●鹿児島本線(上下線) 門司港～荒尾 運休・遅延 ●福北ゆたか線(上下線)折尾～直方 遅延 ●日田彦山線(上下線)城野～田川後藤寺 遅延 ●長崎本線(上下線)鳥栖～江北 遅延 ●日豊本線(上下線)小倉～大分 運休・遅延
【交通情報】(続報) ＜人身事故＞ 鹿児島本線 新宮中央 20:48発生 当該列車:上り快速 ●鹿児島本線(上下線) 門司港～荒尾 運休・遅延 ●福北ゆたか線(上下線)折尾～直方 遅延 ●日田彦山線(上下線)城野～田川後藤寺 遅延 ●長崎本線(上下線)鳥栖～江北 遅延 ●日豊本線(上下線)小倉～大分 運休・遅延
11月14日 23時38分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】20:48頃、鹿児島本線内で発生した人身事故の影響で、小倉〜田川後藤寺駅間の一部列車に遅れが出ています。
11月7日 10時44分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】10:30頃、一本松〜田川伊田駅間で発生した橋梁支障の影響で、列車に遅れが出ています。
【交通情報】 ＜橋桁への車の衝突によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻:10時30分 発生場所:日田彦山線 一本松～田川伊田 ●日田彦山線(上下線) 【遅延:城野～添田】 ●日豊本線(上下線) 【遅延:小倉～城野】
10月26日 20時38分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】20:05頃、採銅所〜香春駅間で発生した動物支障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
2023年10月26日 20時29分更新 ＜鹿と衝突によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：20時05分 発生場所：日田彦山線 採銅所 から 香春 ●日田彦山線（上下線）遅れが発生 【遅延：城野 から 田川後藤寺】
@Guretama485結局、福北ゆたか線 日田彦山線、田川後藤寺線から帰ったん ですよ。 博多を16時に出ました。 小倉からソニックに乗り換えました。 小倉を出たのが約20時で 遅延とか色々あったので、家に帰り着いたら23時でした()
9月23日 23時38分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】23:23頃、石原町駅で発生した人身事故の影響で、城野〜田川後藤寺駅間の運転を見合わせています。
また直方車のガラス割れか😥連チャンだ😰 ＜ガラス割れによるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：08時13分 発生場所：日田彦山線 一本松 ●日田彦山線（上下線）遅れが発生 【遅延：城野 から 添田】 ●日豊本線（上下線）遅れが発生 【遅延：小倉 から 城野】
また直方車のガラス割れか😥連チャンだ😰 ＜ガラス割れによるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：08時13分 発生場所：日田彦山線 一本松 ●日田彦山線（上下線）遅れが発生 【遅延：城野 から 添田】 ●日豊本線（上下線）遅れが発生 【遅延：小倉 から 城野】
また直方車のガラス割れか😥😰 ＜ガラス割れによるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：08時13分 発生場所：日田彦山線 一本松 当該列車：上り普通列車(添田7時42分発 小倉行) ●日田彦山線（上下線）遅れが発生 【遅延：城野 から 添田】 ●日豊本線（上下線）遅れが発生 【遅延：小倉 から 城野】
@takamaga_info私んちからもやや近隣の、 日田彦山線BRT(ひこぼしライン) (英彦山の辺りから日田まで8月末に開業したバス交通路線) もライトラインに似た感じになっておりまして。 元々閑散路線を業態変更したはずなのに、開業以来土日の大盛況と時刻遅延が^^; 私も先日チャレンジしましたが遅延で一旦断念しました。
日田彦山線は単線かつ鹿児島本線に乗り入れるので遅延は極力避けたい、 久大本線も特急は鹿児島本線に乗り入れるし、単線なので遅延は避けたい BRTは夜明〜日田の市街地走行時に時間が大幅にブレるのと山間部走行時にグネグネ道が多い&トンネル内で飛ばすのも危険なので回復運転が難しい
日田彦山線BRT(ひこぼしライン)、土日を中心に遅延で鉄道に接続失敗してる便が多数発生してるみたいでやっぱりダイヤの余裕のなさを感じる 鉄道側は待つ気なさそうだし、かと言ってバスのダイヤに今以上の余裕時分設けたら添田か日田(夜明)のどっちかで30分以上の待ちが発生するようになって難しそう
日田彦山線BRTひこぼしライン初乗り。鉄道時代の分岐駅夜明からは続行車にもお客が入りBRT専用区間に入る宝珠山、次の大行司とお客が増えて満員に。BRT専用区間は元日田彦山線の本線と云うことで鉄道旅っぽい感じになる。運賃収受に時間がかかり徐々に遅延し彦山では10分遅れで発車。
宝珠山駅よりBRT専用線へ 対向遅れのため遅延 ←慢性的に起きてそう BRTなので一般道との踏切もあり ホームが残っている大行司駅 日田彦山線BRTひこぼしライン
日田彦山線BRTさ、代行バスの運行ルートをベースに岩屋〜彦山の釈迦岳トンネル区間だけを専用道にすべきやったんじゃね？ 宝珠山はいいけど大行司がめっちゃ階段登らなアカンくてバスの意味ないやんって感じ 正直211号そんなに交通量多くないから遅延もクソもなく定時運行できそうなんやけどな
8月25日 19時4分現在、【日田彦山線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】大雨の影響で、小倉〜添田駅間の一部列車に遅れが出ています。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。