原田線 運行状況
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現在の原田線 運行状況 4/25 19:35現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 日田彦山線9 後藤寺線4 筑肥線3 宗谷本線2 羽越本線2 東海道本線2 鹿児島本線2 福北ゆたか線2 山陽新幹線1 山手線1 中央線1 青梅線1 宇都宮線1 埼京線1 高崎線1 外房線1 内房線1 京浜東北線1 湘南新宿ライン1 越後線1 参宮線1 山陽本線1 紀勢本線1 山陰本線1 木次線1 宇部線1 小野田線1 若松線1 東上線1 甘木線1 あいの風とやま鉄道線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
4月7日 7時54分現在、【原田線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】筑前内野〜筑前山家駅間で発生した車輪空転の影響で、列車に遅れが出ています。
>本路線計画当初は、（仮称）布引駅（開業直前に新神戸駅と決定した）を山陽新幹線と平行になるように設置し、さらに将来構想として、現在も市バスでの輸送で混雑区間となっている青谷（山麓線経由）あるいは王子動物園（原田線経由）方面への延伸構想があったとされる。
原田線は復旧したが25㌔制限区間や、可能な限りの設備を剥ぎ取って昭和の単行気動車が行ったり来たりの運行 ギリギリの状態で地域住民の足となり、迂回路としての指名を果たす 民間のJR九州がここまでやっているのに、国は不採算と放置 マッタク腹ただしい限り！😠 #インフラ整備は国の責任で
運転見合わせ中 中込駅で車両点検 小海線 中込〜小諸駅間の下り線 巻〜越後曽根駅間で安全確認 越後線 巻〜越後曽根駅 倒竹の影響 原田線 一部区間ダイヤ乱れ中 山手線 京浜東北線 中央線快速 青梅線 あいの風とやま鉄道線 山陰本線 木次線 日田彦山線 筑肥線 宗谷本線
＜倒竹による運転見合わせ＞ 発生時刻：18時00分 発生場所：原田線 筑前内野 から 筑前山家 ●原田線（上下線） 【運転見合わせ：桂川 から 原田】 ※終日運転を見合わせます。（2023/12/21 18:08現在）
12月21日 18時08分現在：＜倒竹による運転見合わせ＞ 発生時刻：18時00分 発生場所：原田線 筑前内野 から 筑前山家 #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
＜倒竹による運転見合わせ＞ 発生時刻：18時00分 発生場所：原田線 筑前内野 から 筑前山家 ●原田線（上下線） 【運転見合わせ：桂川 から 原田】 （2023/12/21 18:00現在）
12月21日 18時00分現在：＜倒竹による運転見合わせ＞ 発生時刻：18時00分 発生場所：原田線 筑前内野 から 筑前山家 #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
※日田彦山線 伐採作業が終了し、以下の列車より運転を再開します。 下り普通列車（小倉17:16発 添田行） 上り普通列車（田川後藤寺17:11発 小倉行） ※原田線 下り普通列車（桂川16：46発 原田行）から運転を再開します。 桂川駅発車が17時10分頃になります。
●原田線（上下線）運休及び遅延 【遅延：桂川 から 原田】 ※下り普通列車（桂川16：46発 原田行）から運転を再開します。 桂川駅発車が17時10分頃になります。（2023/12/21 17:10現在）
運転見合わせ中 強風の影響 内房線 那古船形〜館山駅間 倒竹の影響 原田線 日田彦山線 石原町〜田川後藤寺駅間 大雪の影響 宗谷本線 名寄〜稚内駅 音威子府〜稚内駅間 一部区間ダイヤ乱れ中 湘南新宿ライン 高崎線 埼京線 外房線 東武東上線 東海道本線 紀勢本線 参宮線 羽越本線
●日田彦山線（上下線） 【運転見合わせ：石原町 から 田川後藤寺】 ●原田線（上下線） 【運転見合わせ：桂川 から 原田】 （2023/12/21 11:20現在）
倒竹による運転見合わせ＞ 発生時刻：10時10分 発生場所：原田線 筑前内野 から 筑前山家 ●原田線（上下線） 【運転見合わせ：桂川 から 原田】 （2023/12/21 11:20現在）
12月21日 10時14分現在、【原田線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】筑前内野〜筑前山家駅間で発生した倒竹の影響で、運転を見合わせています。
12月21日 10時11分現在：＜倒竹による運転見合わせ＞ 発生時刻：10時10分 発生場所：原田線 筑前内野 から 筑前山家 #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
12月21日 10時09分現在：＜倒竹による運転見合わせ＞ 発生時刻：10時21分 発生場所：原田線 筑前内野 から 筑前山家 #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/fu…
12月1日 16時29分現在、【原田線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】16:10頃、筑前内野〜筑前山家駅間で発生した車輪空転の影響で、列車に遅れが出ています。
＜空転によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：16時10分 発生場所：原田線 筑前内野 から 筑前山家 当該列車：上り普通列車(原田15時58分発 桂川行) ●原田線（上下線）遅れが発生 【遅延：桂川 から 原田】 ※上記列車に空転(車輪が空回りする状態)が発生、遅れが発生。（2023/12/01 16:23現在）
空転によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：11時30分 発生場所：原田線 筑前内野 から 筑前山家 当該列車：上り普通列車(原田11時00分発 桂川行) ●原田線（上下線）遅れが発生 【遅延：桂川 から 原田】 ※上記列車に空転(車輪が空回りする状態)が発生、遅れが発生。（2023/12/01 11:46現在）
12月1日 11時54分現在、【原田線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】筑前内野〜筑前山家駅間で発生した車輪空転の影響で、列車に遅れが出ています。
お気に入りの原田線が健在で、しかもシッカリ地元の足となっていて良かった〜😆 原田線沿線は路線バスも廃止されており、鉄道が最後の砦 豪雨で一旦廃線の危機となったが、JR九州が執念の復旧、、 もう災害は無くて良いよ、、😅 本当は国が公共交通をもっと支援すべきと、切に思います！😤
原田線は？ RT @jrkyushu_sagnag 09月18日 17時10分現在：＜信号系トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻：16時58分 発生場所：鹿児島本線 原田 #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/sa…
乗り込んだ快速門司港行きが原田にて原田線の最終と接続することを知り、急遽原田21:40発のワンマン桂川行きに乗り換え。金曜夜の博多の混雑を避けられるなら、まさに原田線の有効活用
空転によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：16時12分 発生場所：原田線 筑前内野 から 筑前山家 当該列車：上り普通列車（原田15時58分発 桂川行） ●原田線 遅れが発生 【遅延：桂川 から 原田】 ※断続的に車輪が 空回りするため遅れが発生（2023/08/30 16:31現在）
■JR九州 運行情報■
＜台風による運転見合わせ＞
●原田線（上下線）
【運転見合わせ：桂川 から 原田】
※18時頃から本数を減らして運転再開予定
●若松線（上下線）運休及び遅延
【遅延：若松 から 折尾】
●福北ゆたか線（上下線）運休及び遅延
【遅延：折尾 から 博多】
鹿児島本線の原田駅に314分遅れの原田線の列車が・・・
恐らく始発列車が遅延しているものだと思われますが、運転再開予定時刻は「14時頃」とあるので、回送扱い(安全確認の為の試運転列車)かな？ https://t.co/VliiYetFeL
＜鹿と衝突した影響によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：20時30分
発生場所：篠栗線 筑前大分 から 九郎原
当該列車：上り快速列車(博多19時57分発 直方行)
●筑豊本線篠栗線（上下線）遅れが発生
【遅延：直方 から 博多】
●原田線（上下線）遅れが発生
【遅延：桂川 から 原田】 https://t.co/VqhG1FCPDO
福北ゆたか線（上下線）遅れが発生
【遅延：直方 から 博多】
●原田線（上下線）遅れが発生
【遅延：桂川 から 原田】（2023/07/17 21:07現在）
@VGWZwxl4sSEvV8n JR九州のサイトでは、原田線は回復とのことです。
久大本線はけっこう深刻な様子なので、当面は運休でしょうね。復旧も時間がかかりそうで、短期間では到底戻らないでしょう。
【JR九州列車運行情報】13:45現在
◆大雨による運転見合せ
・日田彦山線城野～添田(16時頃運転再開)
・後藤寺線全線(16時頃運転再開)
・原田線全線(終日運休)
・久大本線久留米～豊後森(終日運休)
・久大本線豊後森～由布院(災害の為終日運休)
・筑肥線山本～伊万里
※最新の運行情報をご確認ください
07月11日 13時54分現在：＜雨規制による運転見合わせ＞
発生時刻：00時00分
発生場所：原田線 桂川 から 原田
#JR九州
https://t.co/AcHPXY4kRn
鶴岡駅で信号の電源トラブルのため運転見合わせ中
羽越本線 あつみ温泉～鶴岡
古河駅の線路に人立入の影響で一部遅れ中
宇都宮線 東海道本線
大雨の影響で区間により運転見合わせ中
原田線 日田彦山線 後藤寺線 筑肥線 久大本線 西鉄甘木線
山陽本線 新山口〜下関 宇部線 小野田線
久大線や原田線、後藤寺線と日田彦山線は昨日の大雨の影響により始発から運転見合わせになっています https://t.co/IKkn12g7dp
＜雨規制による運転見合わせ＞
●原田線（上下線）
【運転見合わせ：桂川 から 原田】
●後藤寺線（上下線）
【運転見合わせ：新飯塚 から 田川後藤寺】
●日田彦山線（上下線）
【運転見合わせ：城野 から 添田】
※始発から運転見合わせ
※7/10の大雨の影響（線路等の安全点検に時間を要すため） https://t.co/VFTrm77HVE
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。