日南線 運行状況
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現在の日南線 運行状況 4/25 21:23現在
一緒につぶやかれている路線情報
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混雑していた車内は、こどもの国駅、青島駅で大半が下車して、のどかなローカル列車となりました。ツーリストとしては、本来、立ち寄るべきところですね。#岡山サポ大分遠征 #日南線
南宮崎で昼食を調達し、続いては日南線で志布志へ 宮崎始発もあり、南宮崎や周辺の駅からの乗車で車内は混雑気味 途中青島で多くの下車があり、その後は飫肥〜油津あたりの乗降がありでまさに地方の足を果たしていると感じました(続) (1933D 南宮崎12:35→志布志15:05) #九州一周さん
10年後肥薩線が長い沈黙を経て復旧する時、指宿枕崎線や日南線など、耐えているだろうか。九州のみならず予土線や加古川線、久留里線、花咲線なども生きてるかな。
8K鉄路紀行 宮崎 JR日南線 NHK-BSP4K 古い映像の再利用かと思ったら復旧した小内海駅と崩落した崖が映った…が残念ながら南郷で終了 後編は無いよな？ nhk.jp/p/8ktetsu/ts/4…
2月29日 5時23分現在、【日南線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】宮崎〜南宮崎駅間で発生した線路支障の影響で、宮崎〜南宮崎駅間の運転を見合わせています。
@Natu_baymax個人的にはなぜ肥薩線がすぐ復旧しないのか、日南線が志布志まででそれ以降が廃線(だいぶ前の話)になったのか、 その辺で実現性が低いのが分かりますよね 個人的にはいい案だとは思うんですけど賛成はできないですね
JR九州 11時36分更新 ＜線路陥没によるダイヤ乱れ＞ 発生場所：日豊本線 浅海井 から 狩生 ●日豊本線（上下線）運休及び遅延 【遅延：大分 から 南宮崎】 ●宮崎空港線（上下線）遅れが発生 【遅延：田吉 から 宮崎空港】 ●日南線（上下線）遅れが発生 【遅延：南宮崎 から 田吉】
2月11日 19時4分現在、【日南線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】18:05頃、北郷駅での安全確認の影響で、一部列車に遅れが出ています。
@west40n宮崎地区の場合はJR九州初期に見なし上下分離にしているし、日豊本線佐土原田野間・宮崎空港線の自動改札機設置や駅舎改築しかり宮崎県庁や自治体が金を出しちょっかいね。下手に減便や減車しちゃうと宮崎県庁に付け込む隙を与えちゃうからね。日南線小内海駅復旧費用を出しちょるしな。
宮崎エリア運行情報（06時33分現在） 2023年12月30日 05時38分更新 ＜車両不具合によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：05時24分 発生場所：日豊本線 南宮崎 当該列車：下り普通列車（宮崎駅5時24分発 志布志行） ●日南線（上下線）遅れが発生 【遅延：南宮崎 から 志布志】
12月30日 5時38分現在、【日南線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】05:24頃、南宮崎駅で発生した車両故障の影響で、一部列車に遅れや運休が出ています。
【4月】① ひとり宮崎旅行。 日南線、よく復旧したなと思うくらいの路線でした。 スーパーで鳥刺し買えるとか。 志布志湾の枇榔島。 霧島酒造工場見学。わかったフリして試飲したいだけ。
12月14日 8時39分現在、【日南線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】榎原〜日向大束駅間で発生した車輪空転の影響で、一部列車に遅れが出ています。
福岡→宮崎のバス移動中。 初っ端から事故渋滞で結構遅延。 この後のJR日南線の乗り継ぎに間に合うかどうかが数分で明暗を分けるギリギリの状況。 運命やいかに、、、
日南線終着志布志。40単行も乗車率高めで志布志到着。かつて志布志は志布志線大隅線含めたジャンクション駅だったが今や盲腸線末端駅だ。22年の台風被害で半年間県境が寸断されていたが23/3から運行再開。日田彦山線がBRTになり肥薩線も不穏な情勢の中、南九州の盲腸線末端区間の復旧は嬉しい限りだ。
宮崎県庁の感覚としては道路復旧工事と同じ感覚で捉えているんじゃと思う。また宮崎県庁が積極的に復旧工事費用を捻出するこつは本社対策にもなるしね。あの古宮さんが日南線を避けているんじゃからな。
日南線 運転見合わせ 19:47頃、榎原駅で発生した信号関係故障の影響で、油津～志布志駅間の運転を見合わせています。運転区間の列車に遅れが出ています。（12月3日 20時20分掲載） 鉄道人身事故データー 衝撃的すぎます 参考までに a.r10.to/hN8InS 。
12月3日 20時19分現在、【日南線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】19:47頃、榎原駅で発生した信号関係故障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
12月03日 20時17分現在：＜信号系トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻：19時47分 発生場所：日南線 榎原 #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/ka…
12月03日 20時17分現在：＜信号系トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻：19時47分 発生場所：日南線 榎原 #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/mi…
12月03日 20時14分現在：＜信号系トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻：19時47分 発生場所：日南線 榎原 #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/mi…
12月03日 20時14分現在：＜信号系トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻：19時47分 発生場所：日南線 榎原 #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/ka…
12月3日 7時14分現在、【日南線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】榎原駅で発生した信号関係故障の影響で、南郷〜志布志駅間の運転を見合わせています。
12月03日 07時02分現在：＜信号系トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻：06時34分 発生場所：日南線 榎原 #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/mi…
12月03日 07時02分現在：＜信号系トラブルによる運転見合わせ＞ 発生時刻：06時34分 発生場所：日南線 榎原 #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/ka…
11月6日 8時54分現在、【日南線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】榎原〜日向大束駅間で発生した車輪空転の影響で、一部列車に遅れが出ています。
＜踏切事故による運転見合わせ＞ 発生時刻：19時51分 発生場所：日南線 伊比井 から 北郷 当該列車：上り普通列車（油津19時28分発 宮崎行） ●日南線 【運転見合わせ：南宮崎 から 油津】 ※運転再開に向け最終的な安全確認を行っています
10月27日 22時11分現在：＜踏切事故による運転見合わせ＞ 発生時刻：19時51分 発生場所：日南線 伊比井 から 北郷 当該列車：上り普通列車（油津19時28分発 宮崎行） #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/mi…
10月27日 20時54分現在：＜踏切事故による運転見合わせ＞ 発生時刻：19時51分 発生場所：日南線 伊比井 から 北郷 当該列車：上り普通列車（油津19時28分発 宮崎行） #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/mi…
10月27日 20時18分現在、【日南線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】19:51頃、伊比井〜北郷駅間で発生した踏切事故の影響で、南宮崎〜油津駅間の運転を見合わせています。
10月27日 20時13分現在：＜踏切事故による運転見合わせ＞ 発生時刻：19時51分 発生場所：日南線 伊比井 から 北郷 当該列車：上り普通列車（油津19時28分発 宮崎行） #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/mi…
10月20日 08時39分現在：＜異音感知による運転見合わせ＞ 発生時刻：05時56分 発生場所：日南線 大隅夏井 から 志布志 当該列車：上り普通列車（志布志5時50分発 南宮崎行） #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/mi…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。