日南線の混雑情報
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現在の日南線 運行状況 5/8 01:01現在
一緒につぶやかれている路線情報
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ひなたフェス終演後、電車で都城駅近のホテルに宿泊しようと考えているのですが、間に合うのでしょうか？ 木花駅から日南線の混雑状況が気になってます。 #ひなたフェス2026
僕のひなたフェス2026(現状) ・ホテルあり(宮崎駅前) ・飛行機なし(新幹線も可) …という訳で、ツアープランの先着は不要 場内駐車券付きチケットを買うか悩み中🤔 放水宣言があったので、生写真とかカメラを避難させたい＆終演後日南線木花駅～宮崎駅までの混雑回避(現状空港レンタカー空きあり)
混雑が地元紙に載り問題なりましたが… あと夜の21時台も定時制の小林に住む高校生が都城に通学できないとなって復便してるんですよね。 仮に吉都線が日南線並みの1人あたりの乗車距離なら今でも輸送密度1000人/日・km越えますよ。 x.com/sutonbrack/sta…
02月22日 18時47分現在：＜お客さま混雑によるダイヤ乱れ＞ 発生時刻：18時45分 発生場所：日南線 南宮崎 から 木花 #JR九州 jrkyushu.co.jp/trains/info/mi…
日南線混雑？による影響 日南線 わかる 豊肥本線 日豊本線遅れの接続かな？ 指宿枕崎線 上に同じく 日田彦山線 上に同じく 大村線 博多とかでみどりハウテンが接続待ち？、 唐津線 なんで西唐津ー唐津だけ？ 肥薩線 おめぇ全線止まってるだろそれに復旧見込みない人吉ー吉松なんだよ() pic.x.com/TULsSMfBol
場所が青島な事のメリットは、会場から帰る時日南線や路線バスが丁度あれば、宮崎駅方面へ帰る人よりは混雑しない。 デメリットは飲屋街へ行くのが困難。周辺に遅い時間までやってる飲食店も恐らく無い。 救いなのは近くにローソンがあるので部屋飲みは出来る！ x.com/kawatahi_46/st…
宮崎県の代表駅、宮崎駅 日豊本線、日南線、宮崎空港線を走る列車が乗り入れ、大分方面、鹿児島方面の特急の発着が多い。夜は学生の帰宅ラッシュで混雑していた印象。 改札口のすぐ隣に窓口があるが、空いている時は左を閉める場合がある。 pic.x.com/3giFQHYYHK
でも日豊本線延岡高鍋・青井岳～五十市駅 日南線折生迫～油津・油津～志布志とSUGOCA導入されちょらん区間はある訳で、有人改札の混雑は続くと思うけんどね。
青島駅でICカードが使えるようになりますよー 大型イベントのとき混雑軽減になりますね 1.サービス開始日 2026年1月17日（土）始発列車より 2.エリア拡大対象駅 ・日豊本線：日向新富駅（１駅）、日南線：南方駅～青島駅（6駅） 計7駅 pic.x.com/NbXSNaS9yB
#JR九州 日南線 宮崎空港線運休 JR線どころか赤江大橋から続く踏切事故によるもの。 主要道路も通行止めで、夕刻ごろ田吉付近の道が混雑していたのも納得です。 pic.x.com/H2VPM0CnUH
日南線の宮崎から青島駅間って結構混雑するんですね(一両編成だと)。 乗車中に海も見えて満足🌊。天気が良ければもっとキレイだったかな。いつか、伊勢海老食べたいなぁ🦞。 宮崎は良いところです♪(スキーでも来てみたい⛷️。変わり者ですみません)。 #日南線 #南宮崎駅 pic.x.com/IUWH2ddlHF
日南線の南宮崎〜木花が道路事情やバスの混雑の区間に該当する。この区間にあるのは、南宮崎・田吉・南方・木花になる。 このうち、田吉は県道から行きやすいけど道案内がたぶん見当たらない。南方はそもそも県道から直通する道も無い。
現役ドラフトで移籍してきた鈴木健矢おった。天福球場は紅白戦が始まったが、帰りの日南線の混雑避けるので早めに宮崎市内へ戻る。 pic.x.com/FoEaCViQcX
日豊本線 混雑の影響で２分遅れで宮崎着。乗り換え次第発車との事で駅名標などは取れず…。慌てて対面に来ている日南線 快速 日南マリーン号 志布志行に乗換。とりあえず接続取ってくれて安堵。ここからは久しぶりの非電化区間！心地よいキハの音に浸りながら志が多い街・志布志に向けて進んでいきます pic.x.com/nyUoubT1oT
1日2往復制 熊本〜宮地固定化 三角線 1部機材交換 混雑時普通列車両数追加 宮崎地区 全車ワンマン運転化 1部駅 無人化 日南線 本数減少 ひゅうが 減本 にちりん両数変更 国鉄車両 順次離脱予定 1部普通列車 青井岳駅通過制 鹿児島地区 新駅 仙巌園駅誕生 1部ダイヤ変更 国分〜鹿児島方面気動車減本
@wakaba8069まぁ、キャンプと違って自家用車利用が少ないからですね シャトルバスは、宮崎駅じゃなく宮崎空港(駅)を起点(メイン)にすれば効率も日南線の混雑もかなり違うだろうなと思います 宮崎空港駅からであれば、４両～６両が可能だしICカード問題もクリアー出来るんだけどなぁと
@_pinpin_木花駅自体はむしろ階段ゼロですが、列車の混雑度的に車いすでの日南線の利用は慎重な検討が必要かも知れません。 簡単に言うと、朝早い時間なら大丈夫、終演後なら車いすはやめた方がいい、です。
日南線の状況を観察してたんですけど、南宮崎以南とかだと最大10分遅延で回ってたのでかなり耐えてる方かなという感じ(混雑は全く耐えられていないが)
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。