日南線の混雑情報
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現在の日南線 運行状況 3/29 09:32現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
南宮崎で昼食を調達し、続いては日南線で志布志へ 宮崎始発もあり、南宮崎や周辺の駅からの乗車で車内は混雑気味 途中青島で多くの下車があり、その後は飫肥〜油津あたりの乗降がありでまさに地方の足を果たしていると感じました(続) (1933D 南宮崎12:35→志布志15:05) #九州一周さん
JR九州日南線 日向大束→榎原 串間駅で乗客10人以上居た時は混雑覚悟したけど、以来、誰も乗ってこない そら廃線の噂もたつわな🥺 #宮崎県串間市 #JR九州日南線 #廃線間近?
今回の宮崎帰省で聞いたパワーワード『日南線の混雑の影響により遅延しております』
宮崎県民なら分かるはず。混雑による遅延って。しかも日南線って
#日南線
#WBC宮崎キャンプ https://t.co/cGYIfvuFsp
2月25日 11時29分現在、【日南線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】混雑の影響で、宮崎〜福島今町駅間の一部列車に遅れが出ています。
◆日南線
[遅延]混雑のため、南宮崎~油津駅間の一部列車が遅れています
《2023.02.25 11:25》 https://t.co/OdIVcm68ri
02月25日 11時22分現在:<お客さま混雑によるダイヤ乱れ>
発生場所:日南線 木花
#JR九州
https://t.co/LEter88TC3
日南線のWBCキャンプ対応の
増発やってるけど
車掌の関係で2両までしか増結できないんかな。
4両にすると車掌が必要になるから。
ありえないぐらいの混雑するから
基本的に行きたくない。
たまたま実家にいて見に行けた2009年の時もすごい混雑だったからなぁ……。日南線の車両は、南駅に置いてあるだけしかないし、増結しても木花駅のホーム有効長が足りないという事情がある。
WBC宮崎キャンプ 鉄道混雑 JR車両は増やさない?IC乗車券は? | NHK
https://t.co/LeaDZEWQRe
@wacchistno1 WBCキャンプは日南線に乗って行きました😉
朝6時台だったので、それほど混雑することなくたどり着けました😌
滑川さんはWBCキャンプ初日のリポートをされていましたね!
夏田さんにも聞いてみたいと思います😀
日本代表⚾️のキャンプ行きたい行きたい行きたい行きたい行きたい行きたい
でもあの宮崎に平日に1万8000人って考えただけでも恐ろしい混雑半端ないだろうな日南線って1.2両しか無いんだが臨時運行や車両増やしてんのかなー?
サンマリン行きの車やら日南線やらの混雑見てると、 #ユニスタ での #テゲバ の試合はなんと平和なことよ
テゲバにスター選手みたいなのはいないかもしれないけど、練習見るより真剣勝負の試合見たほうがきっと楽しいよ。
電車の窓枠に青春の落書きが沢山ある日南線好き〜
侍ジャパンキャンプでも頑なに2両編成を貫く日南線好き〜
侍ジャパンキャンプでも頑なにICカード導入しない日南線好き〜
侍ジャパンキャンプの混雑を人力のみで何とかする日南線好き〜
「日南線、特急あったよね?」と思って調べたら、海幸山幸も2両編成だったか…。
キャンプの時期はホント混雑するからなあ。 https://t.co/0JqawxnfPJ
住んでいても、日南線利用して行くなら日南がせいぜいで流石に志布志や串間まで日南線使って行こうとは思いませんでした。
福岡都市圏の混雑がめっちゃ酷いということで槍玉に上がってますが、宮崎地区で例えれば750Mが2連で走っていた頃の混雑でラッシュアワー走っている状況です。(続く)
【220422-38】また駅に戻り、17:14発の日南線宮崎駅行に乗車。キハ40系の2両。宮崎駅が近づくに連れて座席が概ね埋まるくらいの混雑。途中、南宮崎で日豊本線普通延岡行に接続し、延岡行が先発。宮崎駅では接続しないというダイヤ。 https://t.co/HrsvKMUonv
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|JR九州|西鉄|福岡市交通局|鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。