米坂線の混雑情報
"米坂線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の米坂線 運行状況 4/19 23:41現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
来週のキュンパス旅。 米坂線代行バスからいなほに乗り継ぐ予定だけど、秋田始発なだけに自由席の混雑状況が懸念事項。 指定席の空席状況は山側なら窓側でも余裕で取れるほどだから、保険で確保しておいた方がいいかなとも思っている。
山手線をインド並みの混雑にするの 楽しそう！(冗談) 米坂線行ってみたいなぁ…
米坂線 新潟県内の区間はガラガラだったのに、小国から帰省客が大量に乗車してきた。並走する新潟山形線も混雑していた。線路には草が生い茂り、見る影もなかった。 #北奥羽巡検2023
🚉 米坂線 越後下関駅 (代行バスのりば)
現在ののりばは、新潟交通観光バス 下関営業所の前の公道上にあります。1枚目手前の建物が営業所の窓口ですが、JRのきっぷはここでは買えません🙅♂️
夕方に訪れると、高校生の送迎の自家用車で混雑していました。
#海垣東日本最終章Final https://t.co/Daxf6YtMB5
只見線の今の混雑の理由って磐越線や米坂線などがやられた今新潟ー福島を結ぶ唯一のローカル線ということややめぼしい東日本ローカル線が全て災害で運休というというのもあると思う
日時 10/28、6:38～7:12
乗車区間 米坂線、米沢～今泉
車両 キハ110
備考 初区間
メモ:山形県の乗り残し区間を潰すため米坂線へ。
意外にも高校生で混雑。
今泉～坂町間は先の豪雨でバス代行だが、乗り残しは今泉なので問題なし。
検討、じゃなくて今すぐやって。
沿線自治体も軽く考えすぎじゃない？もっと訴えてよ。
混雑してるのも見てない？役場から出てないのか？
増結は今日明日の話なんだよ！
土日2両にしてます、朝の3両を2両に減らしてるだけ。
米坂線に取り残されてる110を早く陸送して走らせるようにして。 https://t.co/MQvOG0yYII
先日、会津若松で昼の小出行きを見送った時って既に新潟泊を決めていて、東北新幹線～上越新幹線経由に向かいましたが、今って磐越西線も米坂線もアカンので、ひょっとしたら迂回ルートとしての役割も兼ねて混雑してっちゅう可能性‥。まぁ、ないでしょうけど。
@tadamisen135 知人が先日、全線乗車。首都圏並の混雑との事で「大変な状況」が続いている様ですね。
車両増結(米坂線の分とかで)や増発など、出来たら良いですね😺
三陸鉄道と只見線の混雑ばかり話題になるので何で津軽線や五能線、花輪線、陸羽西線、米坂線、磐越西線に乗ってるオタクはいないんだよと思ったけどこいつらみんな不通だったヮ
いまのところ、んだスタがある天童市までの道のりで目立った道路混雑や鉄道の遅れは出ていないようです（米坂線、磐越西線除く）。ただ、大雨被害で脇道には通行止めがあるほか、片側交互通行箇所も多数あるようです。
初手物販→無効印→パネル撮影の順で行ったら混雑にあんまり巻き込まれなくてよかった。
乗りに来ただけみたいなものだったので、しばらく駅の外撮ったり米坂線撮ったり乗る列車撮るなどしてはしゃぐなどした() https://t.co/1leS42UbQG
往路は乗り換えが多く特に米坂線が定刻で動くかが鍵となる
復路は言わずもがな
福島-郡山は新幹線不通だし郡山以南も本数少なく混雑必至
そんなのに今日こんなに労力使ってちゃね
その労力の割に得られるものがあるかも含めて
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。