留萌本線 運行状況
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現在の留萌本線 運行状況 4/20 05:39現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【#海垣乗記】 2026.03.31 21:11 石狩沼田→深川 21:33 ※石狩沼田発 23分遅れ ∵多客による混雑の為 系統：留萌線 列番：9436D 行先：深川 行 種別：普通(ワンマン) 編成：旭アサキハ54形500番台528+517+510 車両：キハ54-510 備考：留萌本線 ラストラン列車 タグ：#海垣さらば留萌線 9本目 pic.x.com/aIc7Vz3nPp x.com/ride626_trv/st…
@21GS1gQUZGuDyLk他3人わたしが渋沢栄一なら、それも出来たんでしょうけどねえ…。 能登地震でも、のと鉄道が半島の先端まで維持されてたならば、もう少し復旧が早かったのではないか？ とか思うことはあります。 留萌本線死守！ みたいなことを言う気はありません。 なくした後に作り直すコストも高いのです。
youtu.be/5rFburferHQ?si… 留萌本線ラストラン660人も乗ってたのか… 1両の定員が約90人だから…乗車率250%弱だったのか… 最後の最後が一番の混雑ってのも皮肉なものだ…
留萌本線最終便の混雑を見ると、久留里線の久留里-上総亀山間の運行最終日は、留萌本線を超える混雑になるのが予想できる。久留里線は首都圏から近くて、廃止対象区間のそばに東京駅や千葉駅からの高速バスで行くこともできるので。 最終が3両や4両の場合、留萌本線より混むのは予想できる。
留萌本線とJRバス関東宇都宮支店とも惜別😭👋 JRバス関東小諸支店壹般路線に全國交通IC😍👍 京成バスは東京・千葉ウエスト・千葉セントラル・千葉イーストに再編 千葉市北谷津清掃工場再開
留萌駅訪問、留萌本線初乗車 2022年11月 この時の留萌駅は廃止前もあって 11月でも日曜でこれだけの混雑 キハ54も単コロだったから 後から乗った人はイスにも座れない位の混雑。 ちなみに留萌駅は朝9時。 留萌本線廃止 何だかんだで寂しいなぁと pic.x.com/oe7FXDYn9d
03/31 23:04▼今日03/31は留萌本線(深川～石狩沼田間)最終運行日。最後の列車運行となる石狩沼田21:11発(＋遅延)深川行最終列車・9436Dにご一緒した皆さま、待機中の寒さと車内大混雑、遅延の中お疲れさまでした。その後目的地に着けましたでしょうか？明日からまた北海道の路線図が寂しくなるのか…。 pic.x.com/OnBPRua2cf
留萌本線ラストランの後は接続の宗谷で帰る予定でしたが遅延で乗車できず…。 札幌方面最終のライラックに乗車して良いとの案内を受け乗車。 留萌本線に関わったすべての皆様、お疲れ様でした。 #ありがとう留萌本線 pic.x.com/xFCWAafx4J
本日の鉄道の出来事。 ①留萌本線 完全消滅 ②JR中央快速線、西武新宿線、京王線で人身事故 多摩地域オワコン化 ③阪急で人身事故 そのせいで雅洛の団臨ウヤる
21時35分、混雑のため定刻よりも34分遅れて留萌本線最終列車となります9436Dが地元沼田町の皆さんや多くの鉄道ファンに見送られながら石狩沼田駅を発車していきました。もう石狩沼田駅を発着する列車は二度とありません。ありがとう、さようなら留萌本線。 pic.x.com/Uvq5VDao5K
2026.3.31 JR北海道留萌本線 深川－石狩沼田間 14.4㎞ 石狩沼田 21時11分発 9436D 旅客混雑のため22分遅れで発車 留萌本線115年の鉄道営業を終えました 車掌が2023年の廃止時にも 乗務された方で最後の車内放送では 拍手で祝福されました #留萌本線 #ありがとう留萌本線 #さようなら留萌本線 pic.x.com/L70ZtTtjMR
留萌本線の最終列車、大遅延して深川着いたのがついさっきだったのか……定刻がちょうど移動の時間と重なってたから追うの諦めてたんだけど、こんだけズレ込んでたら中継見れたな……
来年のこの日、久留里線の久留里〜上総亀山が最後の日を迎えるはずだが、人口密集地の東京からほど近いところのため、今日の留萌本線の最後以上に激しい混雑になるだろうな まあ、全線廃止ではないが、首都圏で乗客減少を理由とした廃止は相当久しぶりのため、間違いなく大変なことになるだろう
定刻より23分遅延の21時34分に石狩沼田駅を発車、深川駅には21時57分頃？に到着予定。22時前には到着するのか… 到着したらそこからまだ時間はあるでしょう。 #留萌本線
21:34 留萌本線最終列車9436Dが23分遅れで石狩沼田を発車しましたね そしてこの瞬間、石狩沼田駅は廃止となりました にしてもここまでかかるとはな() これ特急宗谷も深川から接続待ちで遅延するね…
留萌本線 9436D ラストラン 今の車内の様子 ラッシュアワー並みに混雑しております！！ ギューギュー詰めです笑笑 凄いです！！ pic.x.com/7F50MLIHbh
9430Dで深川駅到着後はキハ54の3両編成の姿を名残惜しく眺めた。 9431Dのお見送りをするつもりだったが、深川駅券売機混雑のため発車が遅れていたので断念。 カムイ30号に乗車。 9431Dが僅かに先発したが、途中で追い抜き留萌本線へと向かう列車を目に焼き付けながら深川駅を後にすることとなった。 pic.x.com/TNyOHm00fS
今日で廃止のJR留萌本線。 比較的アクセスのよいローカル線なので、 道内滞在中は時間を作ってよく乗りに行っていました。 現場は想像以上の混雑ぶりですが、最終列車まであと3時間弱。 SNSに流れてくる動画で最後の別れを告げようと思います。 pic.x.com/ljdvUthNEb
葬式鉄事由の遅延が拡がっててエグそう #留萌線 #留萌本線 x.com/takaidon_hmaa/…
【留萌本線 列車の遅れについて】 本日(3/31)、深川 １６時０８分発 石狩沼田行き 臨時列車は、大変混雑しているため遅れが発生しています。 深川 12分遅れ
【留萌本線 列車の遅れについて】 本日(3/31)、石狩沼田 １４時３４分発 深川行き 臨時列車は、大変混雑しているため遅れが発生しています。 秩父別 33分遅れ
【留萌本線 列車の遅れについて】 本日(3/31)、石狩沼田 １４時３４分発 深川行き 臨時列車は、大変混雑しているため遅れが発生しています。 石狩沼田 23分遅れ
本日運行最終日をむかえた留萌本線の秩父別駅へ来ています。12時50分からはJR北海道の萩原常務や秩父別町長も臨席され、同社主催のお別れセレモニーが挙行されました。セレモニーの最後には混雑のため11分ほど遅れていた9428Dを出席者はじめ多くの皆さんと一緒にお見送りしました。 pic.x.com/y7FEObGvv7
途中駅混雑により12～13分遅れで留萌本線の終点、石狩沼田駅に到着しました。 pic.x.com/SE9Wd5rG4G x.com/M800tokyo/stat…
【留萌本線 列車の遅れについて】 本日(3/31)、石狩沼田 １３時１２分発 深川行き 臨時列車は、大変混雑しているため遅れが発生しています。 石狩沼田 13分遅れ
今日の留萌本線 遺憾ながら↓のような葬式鉄(運転席張り付きで奥に詰めない、JR北海道社員にマニアな質問をする、飲食物を散らかすなどマナーの欠如)が湧いてて 秩父別など途中駅で出発遅延発生😮💨 x.com/ricedouble_jy2…
今日の留萌本線 こんな感じ↓の葬式鉄(前方張り付きで奥に詰めない、JR北海道社員にマニアな質問をする、飲食物を散らかすなど乗車マナーの欠如)が湧いてて秩父別など途中駅で出発遅延発生😮💨 x.com/ricedouble_jy2…
今日の留萌本線ラストランの乗客の大半がJRに嫌われるこんな葬式鉄(前方プロックで奥に詰めない、ワンマン運転士にマニアな質問をする、乗車マナーや思いやりの欠如etc...)多数で 遺憾ながら途中駅で出発遅延発生中😮💨 x.com/ricedouble_jy2…
特別快速大雪さん、これといって鹿も出なければ乗降の遅延もなかったのに、遠軽定時の北見峠で+4 特急とほぼ変わらないダイヤだからH100だと乗るの大変なのかな知らんけど 留萌本線ラストランへ〜🛤️
留萌本線さ… ３両で乗り場がドア１箇所だから混雑しょーもない… 吹奏楽の演奏、素晴らしいかったです😆✨ 旅立ちの日に。は泣けますわ😭✨ pic.x.com/Vpj02l8Wqp
留萌本線最終日 早朝5:59発は深川宿泊組しか乗れないから立ち客いなかったけど、9:13発は札幌や旭川の人も来られるから混雑してきている😂 pic.x.com/93skignvkz
今日は留萌本線最終日へと行きます。 フォロワーさんから深川駅の窓口、券売機は混雑しているとのことなので可能なら他の駅で事前に乗車券購入された方が良いです。 列車到着時の石狩沼田駅も同様の状態になるかと思います。是非拡散を #留萌線 #留萌本線
今日は留萌本線最終日へといきます。 フォロワーさんから深川駅の窓口、券売機は混雑しているとのことなので可能なら他の駅で事前に乗車券購入された方が良いです。 列車到着時の石狩沼田駅も同様の状態になるかと思います。是非拡散を #留萌線 #留萌本線
今日は留萌本線最終日へといきます。 フォロワーさんから深川駅の窓口、券売機は混雑しているとのことなので可能なら他の駅で事前に乗車券購入された方が良いです。 列車到着時の石狩沼田駅も同様の状態になるかと思います。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。