留萌本線 運行状況
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現在の留萌本線 運行状況 4/29 03:43現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@mount_silver @yasuhoo1 昨日留萌本線の一部が廃止されました。来年根室本線2016年の台風で不通になってる区間が廃止されます。https://t.co/sZQzDxoZHp JR九州の肥薩線の災害不通区間も復旧されずに廃止されそうです
@toriatama_3rd あと、根室本線も復旧されることなく、富良野〜新得間が廃止決定らしくて。
誰も乗らなきゃ仕方ないと思う一方で、なんだか辛くて。
留萌本線、まさかここまで乗客が減ってたとは思いもよらず。今の北海道の姿は未来の日本全体だと思うと苦しくなります。
北海道で今日廃止となった留萌本線、そして台風で実質廃止となった日高本線の鵡川以南、札沼線、島根県～広島県を走っていた三江線、乗りたいと思っていたのにみんな廃止になってしまいました。乗れる時に乗らないとそのまま一生乗れないんだよなぁと今日つくづく実感しました。。。
#留萌本線
#ありがとう留萌本線
#さよなら留萌本線
留萌本線に3度乗車したけど、今年の2月のやつが最も印象的ですなぁ…。
あの大雪映像を見た時は無理かなぁと思っていたけど、旅行期間中に復旧するなんて奇跡だと思いましたね…。
※留萌駅の駅そば&駅弁は絶品でしたね〜。今までお疲れ様でした！ https://t.co/Cz6JINW5Ue
留萌本線最終から接続するの、当初オホーツク4号にしてたが遅延考慮して宗谷に乗変かけたら、オホーツク4号は12分遅延なれど宗谷は比布駅停電で時間未定😱仕方ないのでライラック自由席にしますか…
そろそろラストラン列車が留萌に着いた頃かしら。7日の夜に乗ったのが最初で最後になったけど､混雑もなくて静かにお別れできたのはよかった。112年間お疲れ様でした。#留萌本線 https://t.co/XObjdkRkdj
みなさんが留萌本線を楽しんでいる間に私は運転見合わせになった特急サロベツ3号を見てただ呆然と佇んでいました。
いまからやっっっっっっっと出れます。
ただしタクシーです。
素晴らしいですね(？)
藤山駅から深川発留萌行き4933Dに乗車！警備員さん以外にも何人か駅にいましたが乗車は私だけ。藤山駅から最後に鉄道乗車した人間になりました。
4933Dは留萌本線の今回廃止区間石狩沼田～留萌間を最後に走る列車。思った通りそれほど混雑していませんでした https://t.co/0b37hYQhV5
先輩に誘われ、20年ぶりの撮り鉄再開のきっかけとなった留萌本線。色々な人との出会いや楽しかった撮影の数々、本当に今までありがとうございました😭 https://t.co/NMGoUfVgXi
#留萌本線 #根室本線
本日限りで根室本線の石狩沼田〜留萌間が廃線、114年の歴史に幕を下ろす。
沿線からは鉄道ファンが多く駆け付け、最終列車に別れを告げた。
そして2016年の台風10号で甚大な被害を受けた根室本線の富良野〜新得間も来年3月限りで廃線へ…
北の鉄路が、また一つ消える。
最終列車…ですか。
これで1世紀以上に渡った歴史に一部幕を閉じるというわけですね。
最終列車、留萌行きは恵比島の混雑の4分の1程度の105名の客を乗せて、無事に深川駅を去りました。
#留萌本線
#留萌線
#ひすいの過酷旅〜ありがとう留萌本線とキハ183〜 https://t.co/FKEmCkM87E
今日の留萌本線、多客で軒並み遅延出してるみたいだけど
留萌発最終から接続する岩見沢行きって普通列車としては最終だから遅延しても接続切るわけにはいかんよね
そうなったら後続のオホーツク4号、宗谷も団子になって連鎖的に遅延かな
@_mikoshi 少しズレる話ですけど今日で留萌本線の一部が終了するんですよね。野次馬で少し覗いて行こうと思いましたがきっとどうしようもない混雑が安易に予想されるので近づかないようにしました🤣
常磐線は本線呼びでないのに全区間で特急を運転していて、一方の東北本線は本線なのに特急の走らない区間の方が長い
本線じゃない湖西線が特急街道だったり、千歳線が北海道屈指の混雑路線だったり、かと思えば留萌本線だの函館本線だのは廃止されていくザマで、｢本線｣をわざわざ区別する意味
札幌からの「ましけ号」で留萌に着くと、留萌本線の最終の深川行に接続し、しかも今日中に札幌まで戻ってくることができ、しかも青春18きっぷで乗れるけれど、最終列車に乗れるかわからないし、接続4分なので、セレモニーや混雑で遅れると乗り継げないかもしれない。
#留萌本線
#留萌本線ありがとう
→恵比島駅お別れセレモニー
列車遅延と連動し約40分遅れで島田修会長と横山茂 #沼田町 長それぞれ5分弱の式辞
乗り鉄撮り鉄ばかりなのか #盛岡 #前潟駅 開業式典より見物人は少なかった印象
#JR北海道 #ありがとう留萌本線 #葬式鉄 #すずらん @nhk_hokkaido https://t.co/uyX52DTWHZ https://t.co/6wbq9R30Uo
本日運行最終日をむかえた留萌本線石狩沼田〜留萌。恵比島駅ではJR北海道主催のお別れセレモニーが行われました。お別れ対象列車の4927Dは混雑の影響で、定刻よりもおよそ60分ほど遅れて留萌駅へ向けて出発していきました。 https://t.co/sAux7EnyGP
留萌本線、留萌9:04発から明らかな遅延が発生してるけど、なんでだかは乗らなくてもわかるわ
途中駅で開く扉が先頭車の前扉しかないから乗り降りにただでさえ時間が掛かるのに、前面展望録画軍団が邪魔だから余計に時間がかかってるんでしょ
あいつら乗降に便宜を図る気1ミリもないからな
留萌本線の石狩沼田〜留萌廃止前、最後の遅延報告でしょう。
にしても、なんで遅延してるんですかね？
#留萌本線 #遅延 https://t.co/HcrQyNhPRd
本日運行最終日をむかえた留萌本線石狩沼田〜留萌。留萌駅ではJR北海道主催のお別れセレモニーが行われました。お別れ対象列車の4926Dは折返し列車遅延の影響で、定刻よりも30分ほど遅れて出発していきました。 https://t.co/KRZyc8z5qY
留萌本線(石狩沼田-留萌間)最終日の深川駅。
駅前には混雑を予想して整理列用の三角コーンが設置されていた。
発車標はいつも通りの表示。
ホワイトボードも前回訪問時から変化無し。 https://t.co/uONxqEJH2F
今日留萌本線乗る人は覚悟しといた方が良い
留萌~増毛間廃止前日に乗った時は車内がえぐい混雑で遅延するほどだったから同じ事になりそう https://t.co/nqOf3CJ7th
今日が留萌本線のラストランです。
沿線には沢山の方々が訪問し、周囲が混雑するでしょう。
無事にラストランを迎えてほしい。
#ありがとう留萌本線 https://t.co/NgmLddPILh
JR留萌本線の留萌~増毛間の営業最終日は混雑で遅延というなかなかのカオスっぷりだった
最後に深川駅で運転士さんに花束が贈呈されていたのが印象的だった
今回もやるのかな... https://t.co/NkL19qRgLq
本日の五位堂
留萌本線、残り2日で野生の撮り鉄がそこかしこに湧いていましたね。
平日ですが乗客もたくさんで乗降で遅延してました。 https://t.co/0CSymtksv4
#留萌本線 といえば、増毛〜留萌間の最終日には、キハ40×3両の臨時列車も旭川〜増毛間で運行されてたけど都会の通勤列車並に寿司詰めで…
どんどん遅れて、その後も１時間近い列車の遅れを引き摺ってどの列車も遅れてました。
廃止区間で遅延発生しやすいと思うのでご利用の方はご注意ください。
今日も留萌本線はﾏﾀ-ﾘ
キハは全員座れている感じで、イベント広場恵比島も路駐ってほどの混雑も無い。
同じ年度末最終の夕張支線と比べて半数も来ていない感じ。
迷惑撮り鉄も特に見かけませんし。
留萌本線増結効果でかいな。2両だから座席がほぼ埋まっているなかぼちぼち空く程度(立ち客は前面展望以外なし)の混雑で済んでいるけれど、1両だったら通勤列車並みだろうな。厳しい経営のなかありがとうございます。
留萌線で留萌へ向かいます
車両の写真は特急ライラックが遅延してた関係で撮れなかった…
#今までありがとう留萌線
#今までありがとう留萌本線 https://t.co/F70zBtjpDQ
今日もいちにちお疲れさまでした➰(^^ゞ☆ミ
まもなく部分廃止を迎える留萌本線。
今月は混雑の大盛況だそうで…
ボクも以前はローカル線の最終日に乗りに行ったけどね、
まあ…ヒトのアタマとぎゅう詰めで、
いい記憶がない(^-^;
やっぱローカル線は普段着の姿で乗るのがいちばんだね(^^)/✨ https://t.co/pwJNXqIXYi
留萌本線石狩沼田～留萌間の廃止が刻一刻と近づいてきました。
留萌～増毛間の最終日は2016年12月4日の日曜日でしたが、2両編成でも乗り切れないほどの混雑ではなかったと記憶しています。
今回、3月31日は年度末の金曜日で行ける人は限られると思いますが、4両でどのくらい乗るのでしょうか。 https://t.co/yz6mzoSlIM
改めて車内を見てみると、やはり全員座ろうと思えば座れる〜立ち客が多少出るかくらいの混雑で、少なくとも都会の満員電車並ではないですね(18きっぷ期間外の三江線廃止前程度)
やはり廃線間際にしては少々寂しいかもしれない…
#ありがとう留萌本線 https://t.co/n42J829ZcT
なおこの列車とその折返しの列車は、昨日とは打って変わってこれぞ廃線直前という混雑ぶりですね
何故日曜日より平日の方が混んでいるのという感じですが、もしかして昨日より今日の方が天気が良い予報だったからですかね
実際今日は好天になりましたが
#ありがとう留萌本線 https://t.co/OJNjFOcZjX
深川で下車して留萌本線に乗り換える。
キハ150の2両編成。石狩沼田〜留萌間の廃止前最後の休日なので相当な混雑を覚悟したが、思ったほどでは全然なく普通にみんな詰めれば座れる程度の混雑。
ただ警察官がホームに立っている光景を見て最期の時が迫ってるんだなと感じた次第。 https://t.co/7QCeMtXlWw
まだ雪が少ない留萌本線 峠下駅に停車する留萌ラッセルことENR-1000…のパノラマ写真。
この数週間後、ここが雪に閉ざされて1週間以上も運休が続くとは、この時には想像だにしませんでした。
復旧作業中も見に行きたかった……😢
2023年1月初旬 https://t.co/pKsCzg77QV
留萌線を撮る方へ
真布駅のココでも注意されます。
(路側帯なので、一般的に歩道扱い)
最終日は混雑して更に規制がかかると思いますので、ご注意ください。
#留萌本線 #真布駅 https://t.co/ZCkcRw6oDw
名残惜しいが、留萌本線の留萌駅から離脱。21日は深川駅からの列車が混雑で7分遅れ到着→留萌駅出発も6分遅れ
駅ではお見送りの方も。
駅員はお辞儀で列車を見送る光景 https://t.co/ildv1QYHsC
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。