大鰐線 運行状況
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現在の大鰐線 運行状況 3/19 17:59現在
一緒につぶやかれている路線情報
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平日の同じ時間帯に大鰐線と黒石線乗ったけど、黒石線は学生含めてほどほど混雑していたのに、大鰐線は学生すらほとんど乗ってなかったからなあ。中々面白い路線だけど、鉄道として維持するのはあの感じじゃ厳しいものがありそう。
【全線にて運転再開】 弘南鉄道大鰐線は、積雪による倒木のため、架線への影響があり、大鰐~津軽大沢間にて運転見合わせておりましたが、11:30より全線にて運転を再開致しました。 お客様にはご不便ご迷惑おかけして大変申し訳ございませんでした。 konantetsudo.jp (2024/2/16 11:30)
【大鰐線:運転再開】 弘南鉄道大鰐線は、降雪による倒木のため、大鰐~津軽大沢間にて運転を見合わせておりましたが、大鰐・中央弘前11:30発より全線にて運転を再開致します。 お客様にはご不便ご迷惑おかけして大変申し訳ございません。(2024/2/16 11:05) konantetsudo.jp
弘南鉄道大鰐線は、積雪による倒木のため、架線への影響があり、大鰐~津軽大沢間で運転を見合わせております。 2月16日10時現在、運転再開の見込みはたっておりません。 本情報は、2024年2月16日10:00現在となります。 最新の情報は、下記ページにてご確認ください。 konantetsudo.jp
運転見合わせ中 倒木の影響 倒竹の影響 弘南鉄道大鰐線 大鰐〜津軽大沢駅 居能駅で線路支障 宇部線 小野田線 一部区間でダイヤ乱れ中 東京メトロ東西線 千代田線 りんかい線 ゆりかもめ ニューシャトル 東海道本線 東北新幹線 東海道新幹線 山陰本線 山陽本線 芸備線 福岡市営七隈線
青森県の平地、昨日までは積雪が見えなかったんだけど、昨日の夜から朝に掛けて降ったみたいで。 奥羽本線の倒木は撤去され、運転再開したみたいだけど、こんどは弘南鉄道大鰐線が倒木で運転見合わせか… お昼頃までに復旧してくれると良いのですが…
【大鰐線:運転再開】 弘南鉄道大鰐線は、降雪による信号トラブルのため、運転を見合わせておりましたが、大鰐20:30発・中央弘前20:30発より運転を再開致します。 お客様にはご不便ご迷惑おかけして大変申し訳ございませんでした。(2023/12/23 20:00) konantetsudo.jp
ってゆっくりして居る内に大鰐線止まった☃様でキタク難民かって思ったけどJRで帰ります🚃 (益々弘南鉄道厳しい状況になるね!) わにサポで100円で帰えると思った計画が!😢
12月23日 16時19分現在、【弘南鉄道大鰐線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】23日16:10現在、弘南鉄道大鰐線は、大雪の影響で、運転を見合わせています。
大鰐線止まったってまじかーい もうもうと降ってるもんな…
今週の #らぶひろ で実土里さんが弘南鉄道にもっと乗りたいと言っているのがすてきです。全線運転再開したし、私もまた大鰐線、弘南線に乗って、好きな中央弘前駅や柏農高校前駅でたたずみたい。
大鰐線全線運転再開して良かったあ🎉 幻想的なひかりの電車、一度乗ってみたい🍎🍙🌸🍜
青森県弘前市と大鰐町を走る大鰐線が運転再開しましたね。この路線には魅力が沢山詰まっています。沿線で古民家キャンプ出来る場所や農業体験出来る場所もあります。是非一度、津軽の美しさを肌で感じてみてください。
なにはともあれ大鰐線が年内に再開したというのでホッとしました。
@KogaUjisato他1人大鰐線をBRT化するなら、中央弘前駅発着は折返しが難しいため、弘前駅なり弘前バスターミナルなりまで延伸して発着しないと難しいでしょうね。それさえ冬場は街中区間での遅延は避けられないと思います(津軽の雪を甘く見てはいけない…) あと、鉄道線路敷も土淵川沿いは狭く、バスは難儀しそう。
今日(2023/12/08)から 弘南鉄道全線 運転再開 うれしくて 撮りに行きました #弘南鉄道 #弘南鉄道弘南線 #弘南鉄道大鰐線 #津軽大沢駅 #尾上高校前駅 #撮り鉄 #鉄道写真 #青森県 #弘前市 #平川市 #田舎館村 #黒石市 #大鰐町 instagram.com/p/C0mLo5RvXyO/…
今日(2023/12/08)から 弘南鉄道全線 運転再開 うれしくて 撮りに行きました #弘南鉄道 #弘南鉄道弘南線 #弘南鉄道大鰐線 #津軽大沢駅 #尾上高校前駅 #撮り鉄 #鉄道写真 #青森県 #弘前市 #平川市 #田舎館村 #黒石市 #大鰐町 instagram.com/p/C0mLo5RvXyO/…
今日から全線で運転再開した弘南鉄道大鰐線を撮影してきました。どの編成が運用に入るかドキドキでしたが最もシンプルな見た目の編成を撮ることができました
とてもおめでたいですね 直さずそのまま廃線かと思ってたんで運転再開はとても喜ばしいことですね でも大鰐町は財政的に支援が難しく他の自治体もそろそろ支援を打ち切りたいと思っているようですね もしかしたら大鰐線はもう長くはないのかもしれません ラッシュ時間帯すら誰も乗ってないしな
㊗2023年12月8日 弘南鉄道大鰐線全線運転再開🚞 これで弘南鉄道の全路線で全線運転再開 konantetsudo.jp konantetsudo.jp/2023/12/05/owa… #弘南鉄道 #大鰐線 #弘南線
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。