JR山手線 運行状況
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現在の"JR山手線"運行状況（β版） 2/28 07:26現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のツイッター速報
PMDDだと疑ってやまない安藤
SSRI内服開始して、自殺計画を立てることを辞めることに成功！！！ただ、毎日出勤する度に
山手線が事故って会社行かなくて済むようにならないかなぁと願っている。
まだ事故っていない（遅延はある）（永遠と遅延してて欲しい） https://t.co/LGUpoinE9S
215系、3月の改正で運行終了ですか。
2000年元旦の終夜運転だったか、山手線の線路でイベント走行がありました。
ATC搭載車だからこそ出来た芸当も、グリーン車以外はボックス席のみと、座席はイマイチ。
乗り降りで遅延に、最近は朝夜ライナー列車と、土休日で時々、山梨へ臨時列車の運行ですかね。
@tateishi_kaede 最近また関東ネタを再開したので205系山手線の再生産があれば買わせていただきます
サプライズ的存在だった193系の新規化と443系も出していただけたらありがたいです
めっちゃ！！！めっちゃ混んでる！！！！！！やべえ！！！！朝の山手線やべえ！！！！！！窮屈！！！めっちゃ窮屈！！！！まだ入ってくる！！！！！すげえ！！！人間のエゴイズムすげえ！！！！
京浜東北線南行、有名な混雑区間が3箇所もある件
①川口ー赤羽
現在の南行の再混雑区間にして埼玉県再混雑区間
②上野ー御徒町
上野東京ライン開業まで山手線の同区間とともに混雑の一時代を築く
③横浜ー桜木町
横浜で各方面から集まった横浜通勤客が横浜中央部へ向かう混雑（有名じゃないかも？）
◆山手線
❓暫定運行情報《20:39現在》
新宿駅で停止位置修正・確認、駒込駅で安全確認のため、一部列車で遅れの情報を検知
｟関連呟き…05以上｠ https://t.co/DwRXYryDKB
@piwewism 乗る時間、車両によるけどらんらんは大宮発女性専用車両でたまに座れたよ
大宮は基本人が降りるから安全な場所に行けることが多い（湘南新宿ラインはむり）あと京浜しか通ってないところだと遅延したとき困るかも京浜よく遅延するから京浜が遅延すると山手線がインドみたいになる
首都直下地震で本当に怖いのは、地震そのものじゃなく「火災」。想定される死者の7割は火災が原因とされ、木造戸建ての多い山手線外側エリアは、ほとんど焼失の被害にあうらしい。地震被害と連想され避けられやすいタワマンの多い湾岸エリアは、実は火災にあいづらい。燃えやすい建物が少ないからね。
僕「また山手線止まってる」
本田圭佑「いや、止まらんでええやろ、ていうか、なんで山手線乗らなあかんねんと。山手線乗る代わりにね、東京五輪の下見をする、そういう考え方も出来ると思うんですよ。だって考えてみて下さいよ、ブラジル人山手線乗らないでしょ」
@PMAX06895236 @hayabusanozomi_ 写真を見る限りだと、国鉄末期の山手線同様、冷房車と非冷房車とが連結されていたようですね。それにしても先頭車の窓が全開になっているところを見ると、混雑が激しかったのが分かります。
久々に山手線乗ったら、優先席付近が床を赤くペイントしてあったり、「優先席！！！！」アピールすごい。
混雑してたけど、優先席は空いてた✨
おかげさまで往復座れました✨
JR東日本の方々に心から感謝！！！
MOTER MAN 山手線 Rescue & Healing 【アルバム「MOTER MAN 山手線 "Loop Complete!"」 Tr.9】 またも新宿駅で人身事故が発生。事故発生→ヒーリングミュージック→復旧、の流れは今回も健在。
PCキッティングとかハードウェアの故障対応は現地に行かなければならず、朝の山手線対策がどうしようもない感じ。相変わらずの混雑。
けど、上野から渋谷までを出来るだけ避ける手段を最近、見つけてそのルートで行くことにした。。
【山手線 内回り 遅延情報】
山手線は、恵比寿駅での急病人対応などの影響で、一部の内回り電車に遅れがでています。 https://t.co/qiJoWThppC
【運転見合わせ】山手線 品川駅で人身事故「救護担架もった人たちが大井町方面に向かって行った」・・・現地の情報がSNSで拡散される！！https://t.co/4DNgsOkpsP
@benjyama @tamuraya715 混雑が激しかったから埼京線計画に繋がったのかもしれません。埼京線は山手線のバイパス路線として計画されましたけど新幹線用地の活用や川越線の電化等も絡んでの事と言えるでしょうね。
@Qw7tl @tamuraya715 短いが赤羽以北から山手線西側に入るボトルネックだったので混雑がひどく、池袋駅は当初は東上線の隣にホームがあったのが、増発（一線しかなかった）と将来の埼京線を考えて今の位置に移動したとか。もっと昔は品川~赤羽が本線、田端方面が支線で、線路がそれぞれ直線と曲線なのは当時の名残です。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
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