JR山手線の運転見合わせ情報
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現在のJR山手線 運行状況 4/20 18:47現在
30分以内に遅延(5件)、混雑(2件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(73件)、混雑(10件)、運転見合わせ(2件)、再開/復旧(2件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(73件)、混雑(10件)、運転見合わせ(2件)、再開/復旧(2件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 京浜東北線6 埼京線5 常磐線4 大江戸線4 中央線3 総武線3 湘南新宿ライン3 天竜浜名湖線3 南武線2 横須賀線2 りんかい線2 東北本線1 東海道本線1 上野東京ライン1 山陽本線1 鹿児島本線1 日豊本線1 佐世保線1 京王線1 東横線1 副都心線1 都電荒川線1 都営新宿線1 福岡市営空港線1 箱崎線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
4月20日6時半現在、山手線などが運転見合わせしています。ただまだご出発には早い時間なので、そのうち解消するとは思います。一応運行情報をご確認くださいね。 transit.yahoo.co.jp/diainfo/pref/13
【運転見合わせ】4/20 06:28更新 山手線は、品川駅での線路に人立ち入りの影響で 外回り 運転見合わせ 内回り 運転見合わせ となっています 利用、撮影されている方は注意してください #山手線
中央線止まる→京王線５分遅れで到着→中央線遅れ有りで東京駅向かう→車内急病人で車内缶詰→四ツ谷で救護活動→御茶ノ水で前が詰まってるからほぼ完全にこの先動かないと言われる→総武線で秋葉→秋葉で山手線→東京駅ホーム非常停止ボタンで当駅で運転見合わせ→京浜東北に乗換→神田で非常停止（今
出発時に南武線と湘南新宿ラインの遅延情報を入手して中央線に切り替えたが、中央線が運転見合わせ。運転再開したけど、終点で詰まりそうなので山手線に迂回。結果論だが南武線に乗った方が良かったな、と思ってたら湘南新宿ラインが運転見合わせ。南武線ルートを選んでたら西大井で立ち往生してたかも
早岐〜大塔駅間で踏切安全確認 佐世保線 早岐〜佐世保駅間 運転見合わせ 一部区間でダイヤ乱れ中 山手線 南武線 中央線快速 中央総武線各停 埼京線 相鉄線 都営新宿線 都電荒川線 りんかい線 山陽本線 三原～岩国 鹿児島本線 門司港～大牟田 日豊本線 小倉～大分
マスコミの回し者？ マスコミが１３年ぶりの車両更新って報道なんてするからこういうことになる。 っていうか、大塚天祖神社に参拝しなさいと怖い女風に命令してる？ ＪＲ大塚駅線路周辺に人…早朝の山手線、一時運転見合わせ yomiuri.co.jp/national/20240…
東都筑駅-都筑駅間で倒木が発生 一部の区間で運転見合わせ 天竜浜名湖線 一部地域でダイヤ乱れ中 山手線 常磐線 京浜東北線 埼京線 常磐線快速 都営大江戸線 りんかい線 豊橋鉄道市内線 東海道本線 豊橋～米原 福岡市営空港線 福岡市営箱崎線
東都筑駅-都筑駅間で倒木が発生 一部の区間で運転見合わせ 天竜浜名湖線 一部地域でダイヤ乱れ中 山手線 常磐線 京浜東北線 埼京線 常磐線快速 都営大江戸線 豊橋鉄道市内線
東都筑駅-都筑駅間で倒木が発生 一部の区間で運転見合わせ 天竜浜名湖線 一部地域でダイヤ乱れ中 山手線 常磐線 都営大江戸線 豊橋鉄道市内線
もう今何連勤目か忘れた朝。 高田馬場で山手線乗り換えようとしたら大塚駅で人の立ち入りがあって運転見合わせ。 迂回して出社しようとして駅の外に出たら雨。たのしいね
山手線が線路内立ち入りで運転見合わせ＆遅延ね…😮💨 どーせまた外国人だろ 仕方ない、天王洲アイルから行きますか 😮💨😮💨😮💨
えっ、ちょっとまってください‼️ 山手線で速度制限🚫超過↗️だと⁉️ 【山手線運転見合わせ中】 1世代前の車両ならともかく、“JR東日本最新系式”のE235系でも そんな事起こるなんて……‼️
山手線は、恵比寿〜渋谷駅で徐行すべき区間で高速走行を行ってしまった為安全確認で運転見合わせ中だって そんな大事になるんだ。
山手線の東側は、京浜東北線と東海道線や東北本線や常磐線の上野東京ライン系統(東京以南は更に横須賀線も追加)と豪華設備に対して、山手線の西側は埼京線と湘南新宿ライン(線路共有)という貧弱設備(一応副都心線もある)故に、西側で遅延したり運転見合わせしたらすぐ悲惨なことになっちゃうんですよね
湘南新宿ライン、昨日、渋谷に着く前に運転見合わせになり、山手線に乗り換えて渋谷でおり、東横線に。予定より遅れたが、間に合ったから良かった。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。