JR山手線の混雑情報
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現在のJR山手線 運行状況 12/13 05:31現在
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恵比寿駅で山手線待ってたら、目の前の車両にグラサンな敏弥さんが立っていて、運良くその後ろに滑り込みドキドキしてたら、混雑に押された敏弥さんが隣に来たので思い切ってiPhone背面の中野サンプラザFCチケを見せてファンです！って声かけたらすごい話してくれた…😭 っていう夢を見て起きました。
行きたい学校があるなら2時間かけても行けって思う。 ちなみに通勤時間に混雑する上り電車じゃなければ1時間は楽勝😇 うちの娘は6時に家を出て山手線の中は下り電車なのと通勤時間とズレてる事で全くストレス無く通ってますよ🤭 x.com/megamichan__s2…
山手線、いったいいつからこんなに混雑し、さらに大きな駅ごとに長く停車するようになったのか。 目的地になかなか着けないわ、それでいて座れないわで不快でしかない。 日本の経済の伸び悩みを象徴するようでなんか情けない。
私は山手線の品川～新宿～池袋は全然利用しなくなったけど、ここ最近は混雑が激しいそうじゃん。 だけどJR東日本は増発用の車両を他の線区に回したので、値上げで乗客減になるのを見越しているんだろう。 pic.x.com/h3vbTkAOox
山手線って通勤時間のほうが空いてね？クソ観光客のデカキャリーで車内混雑怪我しても無視だし臭いリーマンおじさん多いしスマホしか見えてない若者しかいなくて、全員引きこもってろ。ってなった。
5時台の内回りの山手線 15分も開くとかほんとアホ それに対して、中央線は快速と各駅が10分間隔でくるから 余計に混雑する 池袋からもっと車両だしてくれ😂 中央線ユーザーはみんな東京駅をつかうわけじゃないんだぞ
路線が違うとはいえ・・・ 都心方面の電車ですが、途中駅始発の空いている電車を狙って乗っているとはいえ、混雑無いのは恵まれているなぁ。 山手線外回り電車はこんなに混んでるし・・・ pic.x.com/ioqgBqqRkx
@ZhlFlnoRMN58MlM大きな道路を渡るときは、信号避けられませんが、ひとつ裏路地入れば、案外信号なかったりします 信号は仕方なしのあきらめの境地ですw 個人的ですが、山手線１周は信号よりも人の混雑が大変かもと思います 補給も食事もトイレも楽なので、おすすめです
日暮里付近を通過します。この辺りで再び新幹線や京浜東北線と合流します。また、ここからは常磐線と合流します。この先上野からは、東海道線直通列車と同じ線路を走ります。ちなみに、この先山手線と京浜東北線の上野→御徒町は上野東京ラインが出来る前、朝ラッシュ時は全国でも屈指の混雑率でした。 pic.x.com/ZIlED8O1kM
改修前の山手線の渋谷駅は、新宿方面が端のホームに発着してたから乗り降り今ほど混雑してなかったんよね。また、ホームも今より余裕があったから危なくなかった。今はもうダメ。今日、事故もあったみたいだし安全対策が最優先じゃないの？インバウンドのﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｾﾝを最優先するの？
@honami_Mita田端～巣鴨～池袋も並行路線がありませんし、高田馬場、原宿、五反田なども埼京線が止まらないので、それで余計に混雑に拍車がかかるんですよね しかも山手線の場合、事前告知なしで減便してますし、国交省等もその点を指摘してほしいのですが、最近は意見募集かけてもあっさり値上げしてるという…
@uruseedamareyo山手線は今でしれっと減便してますし、3分間隔にしないと利用しにくいんですよね… 特に副都心側は混むので…(埼京線は品川へ行かないからその混雑の拍車になる) 言い方悪いけど、紹興酒は金が無いじゃなくて、利用しやすくしますと嘘の言葉出してはケチなことに改悪するカスっぷりだとわかりましたw
@daisuke_cpaご返信ありがとうございます!!😃 仰る通り、西高島平には何も無いですね 高島平には、区役所出張所などが有り 1km位なので休日の運動には良さそうですね 新板橋、区は違いますが 山手線の巣鴨駅より賃貸が安く住み易そう 中野・荻窪と同等レベル? しかし東京新宿への通勤共に、激混雑が難点...😅
山手線が値上げされ、本当に多少の乗客はメトロに流れるだろうけれども、銀座線や丸ノ内線の混雑に嫌気が差してすぐJRに戻ってくるだろうとは思う。16メートル６両編成の少ない輸送力と以前より減らされた本数では、今でさえ積み残しているのに、これ以上の需要を受け入れることはできない気がする。
新宿三丁目で乗り換えた副都心線は混雑。やはり山手線運転見合わせや湘南新宿ライン遅延の影響か😫 明治神宮前（原宿）＆渋谷でかなり降りたので、スマホ操作可能に。 🚃は暖房つけてるし、窓からは冬の日差しで暖かく、混んでる中でダウンジャケット着てるから暑くて…🥵 冬でも冷房車両欲しいぞー❗
この時の渋谷駅の様子がどうだったかしらんけど、渋谷駅の山手線ホームの混雑エグイんだよなー その上ホームドアないから自らじゃなくて本当に事故ってのあるだろうなとはいつも思う
渋谷行き、千代田線表参道経由銀座線（半蔵門線でも行けるが、目的地が道玄坂上のライブハウス群へ行くならこっちの方が便利）だから、山手線が止まっても問題はないが、時間がたてばたつほど（復旧しない限り）振替輸送で混雑しそうなのはね…
@hinano_2j3j今日は山手線の混雑で京浜東北がすごいことになってました……ひぇ、将棋倒しとかになってませんように…🥲 なんとか新宿には着いたので、なんとかなりそうです！ご心配ありがとうございました😭
山手線は列車編成の変更予定がないからホームドアの設置は進められるはず。 新宿駅の山手線のホームにもホームドアは無い。 来年、JR東日本は運賃の値上げをするらしいが、首都圏の混雑路線のホームドア設置は急務。 #山手線 #ホームドア #JR東日本 x.com/JRE_F_Chuo/sta…
JR九州の鹿児島本線の本数増やせんのかねぇ。 あれくらい混雑してる方が利益は出るんだろうけど… 土日祝日くらい増やしてほしいわ😢 電車の仕組み知らんからよくわからんけど福岡市内だけでも循環してほしい😢 山手線みたいな感じで😢
世田谷区からJR埼京線・湘南新宿ライン 大規模ロックダウンの為、区民の皆さんへ利用自粛要請のお知らせです。 大船駅での信号確認の影響で、新宿・渋谷から、埼京線だけ絞った為、混雑回避が出来ない理由として、自治体からの要請がありました。利用自粛要請の為、山手線をご利用下さい！
それとあの山手線の渋谷駅、あれ前よりもはるかに混雑して、最低の改悪じゃないか？ 今日とかまだ降りる客がいるのにどんどん乗ってくる客がいて、ホームは大混雑で… 何故あれで事故が起きていないのか不思議。人間のいるべき場所ではない。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。