JR埼京線 運行状況
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現在の"JR埼京線"運行状況（β版） 4/10 03:58現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のツイッター情報
相鉄本線 西谷駅にて撮影。
車両:E233系7000番台ﾊｴ109編成
運用:85ｳ 種別:特急 行先:海老名
※埼京線内 遅延による85ｳ（代走）
※新宿 14:32発→横浜 15:36着
※2020年4月1日 15時15分撮影 https://t.co/ZwrKdw0vxd
✍4/9東京。緊急事態宣言2日目。昨日から、タクシーを多く見かける。道路が空いているのか？埼京線は、昨日よりぐんと乗客が減った。新宿、残業帰りの22時、普段なら酔ったサラリーマンや帰宅者で混雑するのに、座席に空きがある。飲食店はテイクアウトをアピールしている。昼から焼き鳥、いいな。 https://t.co/gbuma1uWco
「何がしょうがないんだよ！通勤時の混雑率200%でも耐えたのに！！一体何がどうしたらあんなものが割れるんだよ！わけがわかんないよ！」
「確かに混雑率は200%かも知れないけど、オタクはそれとは別にシンクロ率があるから。400%超えると融解するから」
―青春鉄道 埼京線&京浜東北線―
【相鉄･JR直通線 上下線 遅延情報】
相鉄･JR直通線は、14:48頃、武蔵小杉～羽沢横浜国大(鶴見駅付近)での線路内人立入の影響で、埼京線に直通する羽沢横浜国大～新宿の新宿方面行の一部列車と相鉄線に直通する武蔵小杉～羽沢横浜国大の海老名方面行の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 https://t.co/pqW8qYIFO9
"生命線が見えないよ 運命線が見えないよ 埼京線が止まってるよ 誰かの命がまた消えているよ あぁ解らない 今日は何曜日 ここは何処 あなただあれ" -生命線上の8ビート-
埼京線…この時間ですらまだラッシュのように混んでる(>_<)緊急事態宣言はどこら辺に働いてるんだろう。
まだ新宿湘南ライナーの方が席が余るほど空いてるから、そっちに乗るけどね〜
#新型コロナ自粛 #緊急事態宣言発令中
みやはえさんの運転した埼京線は、総武線各駅停車からの防護無線受信（車両に人接触）の影響で、約1時間遅れ、行先を海老名から新木場に変更しました。
車両はE233系7000番台、混雑率は185%でした。
#shindanmaker
https://t.co/SzpJTJLcRJ
しかし、山手線や埼京線の乗車率も危険だが、地下鉄は空気の流れが悪いのでもっと危ないかもしれない。
時間帯によっては東京の地下鉄は猛烈に混雑する。
列車が走行して空気を回しているらしいのだが、混雑すると二酸化炭素濃度も上昇する。・・・ということは・・・
埼京線。昨日より混んでるし。新宿西口のダイコク、相変わらずマスク行列できてるし。通勤電車はお疲れ様です、一緒に頑張ろう！って思えるけど。行列に並ぶひとは日本語わからないのかな？
あの激混みの埼京線余裕で座れるのやばいな。東京終わったな。てか人いないし本当に外でてんのやばい気がする。バイトがあるんだが.... バイト、しばらく休んだりしたほうがいいのかな？てか休むのが許されるのかもわからないし、仮に休めたとして金銭的にキツすぎるので休めない、月10万くれ
何よりビックリなのがココ一週間ほど埼京線の電車遅延メールがピタッと来なくなったのも緊急事態宣言により乗車人員が減った影響なのかな。 https://t.co/HNqo8Fabye
今日はいつも通りの1日だった。いつもと違っていたのは、朝の電車が空いていたということ。新宿行きの埼京線っていう、いつもなら激混みの電車が、今朝は本を開く余裕すらあった。そして帰りの電車も座れている。どうしてだろうね。何かあったのかな。まるで、みんな家に閉じこもってしまったみたい。
@ms335tdobby8 人混みでドアが開けられないほどではないですが、それでも200パーセントぐらいは乗ってるかもです?埼京線という混んでる電車なので、、。どびぃさんもお気をつけて下さいね?
埼京線の遅延かよ https://t.co/JV2XO2S4Yk
りんかい線の70-000形くん、ベース車両って209系でしたよね…
首都圏屈指の混雑率を誇る埼京線にやってくるのに、一部しか窓が開かないんですよね……
"生命線が見えないよ 運命線が見えないよ 埼京線が止まってるよ 誰かの命がまた消えているよ あぁ解らない 今日は何曜日 ここは何処 あなただあれ" -生命線上の8ビート-
@Layla_aDiOL 訓練センターと言っても私が通ってるのはセンターからの委託校だったりします（んで、その委託校があるのが川口なんです）。
全鉄道合わせても混雑激しい部類に入る埼京線と京浜東北線を使っていますが、朝は下り乗車なので乗客が少ないのが救いです（朝の上り電車はどっちも洒落になりません）。
「何がしょうがないんだよ！通勤時の混雑率200%でも耐えたのに！！一体何がどうしたらあんなものが割れるんだよ！わけがわかんないよ！」
「確かに混雑率は200%かも知れないけど、オタクはそれとは別にシンクロ率があるから。400%超えると融解するから」
―青春鉄道 埼京線&京浜東北線―
もつさんの運転した埼京線は、相鉄線内での人身事故の影響で、約10分遅れ、終点新木場に到着しました。
車両はE233系7000番台、混雑率は200%でした。
#shindanmaker
https://t.co/7EXBWAweEG
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
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