京王井の頭線 運行状況
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現在の京王井の頭線 運行状況 4/26 17:45現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
渋谷駅 京王線と井の頭線に集中混雑 これは、井の頭線高井戸駅でのお客様対応と銀座線上野駅での信号確認による保安装置故障で、利用者が殺到し渋谷駅の乗換のコンコースが老人歩きの状態です。
世田谷区から京王井の頭線をご利用の方へ 朝ラッシュまた夕方～夜の帰宅ラッシュは、渋谷寄りの車両は、混雑集中している為、特に４号車と５号車は、非常に混んでいますのでご利用不可の場合があります。 比較的空いています、吉祥寺寄りの車両をご利用下さい！
中央線、この時間帯から人身事故。 仕方ないから、吉祥寺経由で京王井の頭線。 40円高いけど、緊急だからしゃーなし 仕事遅れる連絡したけど、ギリ間に合いそう。 出勤だけで疲れた笑
京王井の頭線を往復した所感ですが、やはり渋谷寄り先頭1両が、平日昼間でも普通に混んでました。 これから、みずかイベントで混雑を避けたい方は2両目以降を、おすすめします〜 （ただし先頭1両も明大前で大量に下車しました） #鉄道 #駅メモ #京王 #井の頭線
スクランブルスクエアの階段とエスカレーターが長蛇の列になった。 銀座線と埼京線と高崎線と井の頭線にも一時期ロックダウンを行っていた為 階段辺りに混雑 階段下った後は歩道橋は空いている。
世田谷区内の鉄道各線は、全てロックダウンへ 田園都市線長津田駅での救護 東横線と目黒線は、東武東上線と副都心線でのホームドア点検 小田急は、千代田線綾瀬駅 車両点検 京王線・井の頭線は、JR中央線快速電車日野駅での人身事故の影響で、振替輸送によるお客さま混雑の為
世田谷区内の鉄道各線は、全てロックダウンへ 田園都市線長津田駅での救護 小田急は、千代田線綾瀬駅 車両点検 京王線・井の頭線は、JR中央線快速電車日野駅での人身事故の影響で、振替輸送によるお客さま混雑の為
御茶ノ水で中央線に乗る→人身事故で吉祥寺で下ろされる→井の頭線に乗り換えて明大前降りる→京王線に乗るが途中で相模原行きに変わってることに気づく→2駅戻って調布で降りる→遅延でまったく電車こない→イマココ
京王電鉄各線 ロックダウンのお知らせです。 JR中央線快速電車 日野駅での人身事故の影響による振替輸送のお客さまが利用目的で混雑の為、京王線・井の頭線に一時的、ロックダウンを行いながら運転しています。
京王電鉄各線 ロックダウンのお知らせです。 JR中央線快速電車 日野駅での人身事故の影響によるお客さま混雑の為、京王線・井の頭線に一時的、ロックダウンを行いながら運転しています。
今日はバイクではなく、小田急と井の頭線で移動。 修理してもらったiPadのピックに渋谷に来たけど、渋谷の街と井の頭線の混雑がきついなぁ。片方になら耐えられるけど、二つは私のキャパオーバーだわ。
@eB0sbmT74rdixUL井の頭線と銀座線、確かに良さそう！ 半蔵門線は両端で乗り入れしてるから、一見めちゃ長いですよね まぁどこかで事故や遅延するとカオスになる💦
【新入生に教える！井の頭線渋谷行き混雑回避攻略ガイド】 ・東大生はバカとブスばかりなので5限が終わるなり東口に集まり、そちら側のホームはすし詰めになりますね。ちょっと歩くけど西口側に行くか、東口から入って奥の方に歩き続けましょう。 ・乗るなら一番後ろのか
@inaba_kei1969明大橋かよになってる（京王線井の頭線明大前駅から明大和泉キャンパスの間の甲州街道渡るのに広くない歩道橋があり、明大生で異常混雑して交通麻痺する）
世田谷区から京王線・井の頭線 ロックダウン決定のお知らせです。 JR宇都宮線自治医大～石橋駅間での人身事故の影響を受け、新宿から京王線・渋谷から井の頭線は、JRからのお乗り換えの利用者の為、最終電車のみ運転を見合わせ、ロックダウンを行います。予めご了承下さい！
@risayoshiyama大学入試の時 渋谷まで井の頭線乗ったら 身体が浮いたꉂ😂 混雑するくせに５両編成なのよね もっと長くしてくれればいいんだけどね💦
朝、混雑時間を過ぎて比較的余裕のある電車の中で満開の桜が見えるポイントを教えてくださる井の頭線の運転士さん素敵だったな🌸🌸🌸 そこいらじゅう桜の木！みたいな田舎〜に住んでてもテンション上がりました
世田谷区からJR京浜東北線 ロックダウンのお知らせです。 磯子駅での信号確認の影響で、大船方面で運転を見合わせ、運転再開後を含めて、大規模的なロックダウンを行っています。振替等の代行輸送を行っています。井の頭線は、渋谷～下北沢駅間のみの輸送区間となっています。ご注意下さい！
井の頭線の渋谷行きの混雑状況みたいである。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。