京王井の頭線 運行状況
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現在の"京王井の頭線"運行状況（β版） 1/19 03:44現在
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こんな時間に井の頭線が珍しく混んでるなぁと思ったら、センター試験帰りの学生さん達でした。
寒い中お疲れ様です。
明日もあるんよね？
みんな頑張ってね(๑˃̵ᴗ˂̵)و
⑩渋谷駅
JR新南口は地味に使い勝手がいい事を覚えておくべき。ハチ公は前の方。
東急は全部地下にブッこまれた。井の頭線は前よりが空いている。
地下道は109の辺りまで繋がっているので混雑が嫌だったりスクランブル交差点のフーリガンを躱すときには便利である。
⑩渋谷駅
JR新南口は地味に使い勝手がいい事を覚えておくべき。ハチ公は前の方。
東急は全部地下にブッこまれた。井の頭線は前よりが空いている。
地下道は109の辺りまで繋がっているので混雑が嫌だったりスクランブル交差点のフーリガンを躱すときには便利である。
駒場東大前〜表参道に出勤してた頃、短い距離なのに井の頭線内で何度も痴漢あった。混んでる電車は見動き取れないし誰の仕業かすぐわからない。全然平気だと思ってるけど今でも満員めの電車にのると気持ち悪くなるのはこういうのもあるのかな。
お待たせ致しました！！
明日、1/18(土）から≪吉祥寺校≫
通常営業再開です??
各レッスンスタート時刻に多少変更ございます。
ご確認お願い致します。
https://t.co/0MVsHKFySF
#暗闇 #BOXING #FITNESS #NOA
#吉祥寺 #中央線 #総武線 #井の頭線
台風15号でうまれた名アナウンス
浅草線「行き先が決まっておりません」
京王線「4番線に雨風しのげる車両をご用意しております」
総武線「止まってる理由は5つあります」
京急線「帰れないのは私も同じです」
井の頭線「誠に残念なお知らせです」
中央線「行けるところまで行きます」
⑩渋谷駅
JR新南口は地味に使い勝手がいい事を覚えておくべき。ハチ公は前の方。
東急は全部地下にブッこまれた。井の頭線は前よりが空いている。
地下道は109の辺りまで繋がっているので混雑が嫌だったりスクランブル交差点のフーリガンを躱すときには便利である。
坪内祐三 #玉電松原物語 の9回目に玉電の混雑ぶりがあったが、玉電で渋谷まで行ったことは1回しかなかった。一度利用して車内も246も非常に混雑して懲りた。時間はかかるし途中気持ち悪くなってしまった。松原4丁目に住んでいたので、渋谷に行くには東松原か明大前から井の頭線を使っていた
⑩渋谷駅
JR新南口は地味に使い勝手がいい事を覚えておくべき。ハチ公は前の方。
東急は全部地下にブッこまれた。井の頭線は前よりが空いている。
地下道は109の辺りまで繋がっているので混雑が嫌だったりスクランブル交差点のフーリガンを躱すときには便利である。
【井の頭線プチッとmemo】
JR渋谷駅に「中央東改札」開設！銀座線の混雑動線改善に光がさす予感です✨
1/29から渋谷駅で新設・JR中央東改札が使用開始となります！
JR線～銀座線の乗り換えルートが増え、利用客の分散が見込まれます?
https://t.co/yE6m5AwLPE
スクランブルスクエア側に出来る出口がここ。すぐ右側にある銀座線はもちろん、東急&メトロから埼京・湘南新宿への乗り換えに中央改札まで行かなくて済むようになるのは良さそう。
残念ながら、今一番問題になっている井の頭線⇔JR&銀座線の混雑解消には寄与しない場所だけど。 https://t.co/WfvpfL3uu2
⑩渋谷駅
JR新南口は地味に使い勝手がいい事を覚えておくべき。ハチ公は前の方。
東急は全部地下にブッこまれた。井の頭線は前よりが空いている。
地下道は109の辺りまで繋がっているので混雑が嫌だったりスクランブル交差点のフーリガンを躱すときには便利である。
渋谷駅の銀座線ホーム移動に伴う導線の変化。以前は井の頭線を降りて銀座線に乗り換える人は、道の真ん中を直進してそのまま階段を上がって行き、JRに乗り換える人は左右に分かれていたのでそれほど混まなかったけど、今はJR乗り換え客も銀座線乗り換え客も左右に分かれて行くので激混みになってる。
朝の井の頭線の優先席って、明らかに私よりも若いと思われる人や、普通のおじさまが座ってるんですが、私もうっかり目の前空いた時に座っていいものかどうか…(朝の混雑中とか)
時間帯じゃなく最も混雑する乗り換えが井の頭線→銀座線、っていうのも微妙に引っかかる。確かに距離は長いし銀座線が新しくなったことで動線が変わった（距離が長くなった）のがその乗り換えだというのは分かるけど、最も混雑するの本当にその動線かな。
時間帯は別にして、確かに井の頭線→銀座線乗り換えは単純に距離が長くなったし、渋谷駅の混雑ポイントに引っかかるところが多くなった（とくに記事の画像にあるところ）とおもうけど、どう考えても改札とホームはめちゃくちゃ広くなった。そこについては全く触れてない。
⑩渋谷駅
JR新南口は地味に使い勝手がいい事を覚えておくべき。ハチ公は前の方。
東急は全部地下にブッこまれた。井の頭線は前よりが空いている。
地下道は109の辺りまで繋がっているので混雑が嫌だったりスクランブル交差点のフーリガンを躱すときには便利である。
⑩渋谷駅
JR新南口は地味に使い勝手がいい事を覚えておくべき。ハチ公は前の方。
東急は全部地下にブッこまれた。井の頭線は前よりが空いている。
地下道は109の辺りまで繋がっているので混雑が嫌だったりスクランブル交差点のフーリガンを躱すときには便利である。
まぁ、井の頭線がメトロともJRとも乗り入れせず、スタンドアロンを維持しているからこそのメリットもあるけどね。っていうかJR中央線とくっついたら湘南新宿ラインの立場はどうなるｗそれと井の頭線がもし他社と乗り入れを開始したら混雑がとんでもないことになりそうｗ
銀座線渋谷駅の改悪でカオスな事になってるらしいな…銀座線の車庫(3F)は井の頭線ホーム(2F)と同じマークシティ内にあるのに、井の頭線→銀座線の乗り換え時間と混雑が倍増。京王と東京メトロはそんなにも仲が悪いんかい！都営とは新線が相互乗り入れしてるが、吉祥寺発浅草行きなんて作る気ゼロだし。
⑩渋谷駅
JR新南口は地味に使い勝手がいい事を覚えておくべき。ハチ公は前の方。
東急は全部地下にブッこまれた。井の頭線は前よりが空いている。
地下道は109の辺りまで繋がっているので混雑が嫌だったりスクランブル交差点のフーリガンを躱すときには便利である。
『今回の動線が一応の完成形』
え！工事中だからじゃないの？ 地下に行ってしまえばスムーズなんだろうけど、銀座線も井の頭線も空中だもんなぁ。
銀座線渋谷駅リニューアルで混雑悪化、移動所要時間は2倍以上に 実際に記者が歩いてみた https://t.co/8gPwffZDc6
東横線 銀座線 副都心線
かなり歩かされる 半蔵門線
そして 離れた場所にとり残された井の頭線とJR。とても不便
「渋谷を使わない星に行く」「もとに戻して」新しくなった銀座線渋谷駅で初の通勤ラッシュ！…が混雑が悪化した？なんで？ - Togetter https://t.co/tnKJLDIxwF @togetter_jpより
……前のついーとからだいぶ間が空いてしまいましたね。
年末年始で稼ごうと思っていた計画がご破算で、ぼちぼち与し易い所から再開しました。
というわけで京王・井の頭線の富士見ヶ丘にきました( ´ ▽ ` )ﾉ https://t.co/Pr9vIQhF9r
洋書読んでたら痴漢に遭わないって最近見かけるけど昨日娘と混雑時間帯の山手線、井の頭線に乗って娘が分厚い英語本開く度に周りの男の人がサッと数センチ引くから、ほんとに効果あるんだとわかった。と同時に日本人の英語コンプレックスすごい?やっぱ痴漢は性犯罪というより弱者狙ったパワハラ的 続
やっぱりな。井の頭線ユーザーは銀座線使うな、と理解。
「渋谷を使わない星に行く」「もとに戻して」新しくなった銀座線渋谷駅で初の通勤ラッシュ！…が混雑が悪化した？なんで？ - Togetter https://t.co/tKmhws7GlD @togetter_jpから
@sasakitoshinao どちらにしろ以前より時間かかるけど
(1)井の頭線からは一旦外に出て西口からこの混雑してる階段を逆から登ってくるか、(2)東口側から銀座線入る、または(3)（定期でこの経路OKかは不明だけど）半蔵門線で表参道まで行き同じホーム反対側の銀座線に乗り換えれば、少しは楽かも。半蔵門線も激混みだけど
井の頭線から銀座線まで以前は2分ぐらいだったのが5分以上かかるようにと実証ルポ。東京メトロは、現在の動線が一応完成形として「設備的な改善という意味では、現在のところ見通しが立っていません」／銀座線渋谷駅リニューアルで混雑悪化、移動所要時間は2倍以上に https://t.co/qthuRMy0Pq
＃ネタドリ
「渋谷 谷底の”迷宮"解消へ!?～首都で進む大変革」。東京メトロ銀座線の新渋谷駅は各社との導線が集中し混雑に拍車、30年前の井の頭線と国鉄を結ぶ砂時計の通路で押し競まんじゅう状態を想起。東急東横百貨店も今年の3月末で閉店で複雑さは解消か。【画像】1937年頃の東横線渋谷駅の風景。 https://t.co/6LZ756zDtm
ってか、銀座線ホームを島式にしたのがそもそもの間違いじゃないか？
混雑してるのは、井の頭線～銀座線の導線が交差していることよりも
そもそも、乗降客が入り乱れてるからではないのか？ https://t.co/2DxEs7ysVl
今日の｢たけ活｣･･･
渋谷駅ジャック行って来たよ?✨
激混みラッシュで録画はムリ?
井の頭線の駅員さん･･･いい人
入場券いりますよね!?って聞いたら
いいですよ 思う存分撮ってください
帰りもよく撮れましたか??って
感謝感謝です♡素晴らしい?
年末に頼んでた｢La Boo｣やっと来た https://t.co/SPjdOpv81p
完全にメディアのご都合主義の切り取りだろうなぁ。って本文見て思ったわけだが、井の頭線～銀座線の導線が途中から玉川改札のJR客とかぶるようになったのは混雑の理由として報道のほうでは考慮されてないだろうなぁ。
⑩渋谷駅
JR新南口は地味に使い勝手がいい事を覚えておくべき。ハチ公は前の方。
東急は全部地下にブッこまれた。井の頭線は前よりが空いている。
地下道は109の辺りまで繋がっているので混雑が嫌だったりスクランブル交差点のフーリガンを躱すときには便利である。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
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