小田急江ノ島線 運行状況
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現在の"小田急江ノ島線"運行状況（β版） 10/23 19:55現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のツイッター情報
江ノ島線は中央林間の改札口と階段をもう一つ増やせば遅延と混雑がある程度解消できるとは思うけどねえ。
あとは各停6両は時代錯誤。複々線で逃げきれると思うな。
「所要時間が伸びた」という声を聞くけど、たかが一駅だし、中央林間利用者しか影響しないようなもの。小田急江ノ島線民はダイヤ改正してもしなくても田園都市線の混雑に拍車をかける邪魔者なので大人しく小田急でそのまま都心に向かうか、大和から相鉄使って（11月以降）、どうぞ。
[小田急 遅延]
(OH)小田原線内で発生した土砂崩れによる一部不通の影響で、今朝の通勤時間帯に本数を減らして運転しており、これによる一部列車集中混雑の影響で、8：55現在、小田原線秦野～新宿間で最大約10分、(OE)江ノ島線で約5分ほどの遅れがでているという。
#FMHOT839 #相模原 #町田 #愛川
#ジョルダンライブ [10/15 08:27] #小田急江ノ島線 〔大和（神奈川）〜藤沢〕遅れ小／圧迫感が強い 混雑で5分程度の遅れ。混雑激しい。 https://t.co/87LOXdvd4n
小田急江ノ島線
８割程度で走らせるって言ってたけど、８時代はいつもと同じダイヤ？
でも混雑していて大和駅2分の急行が6分に出発。
5分の各駅は8分位の出発かな？
これ、少ない本数で走らせますって言ったせいの混雑なんじゃないのかしら？?
もっと具体的に主要駅のダイヤ発表すれば良かったのでは
京王相模原線は遅延?小田急線(江ノ島線、多摩線、小田原線)は台風19号の影響で間引き運転または運休?その他は順調‼️ https://t.co/FwYdKKdocJ https://t.co/lGytiK3aiv
小田急江ノ島線の運行情報
[!]運転状況
台風19号災害の影響で、朝ラッシュ時間帯は、80％程度の運転本数となります。（10月15日 05時00分掲載）
https://t.co/Hru98W2YVT #小田急江ノ島線 #話題なう
１６日まで運休が続く。１７日始発から運転再開見込みだ。また、１５日朝のラッシュ時は小田原線の新宿―相模大野間と多摩線は通常の９割程度、小田原線の相模大野―伊勢原間は同７割程度、江ノ島線は同８割程度などと本数を減らして運転する。東京メトロ千代田線との相互直通運転は実施するが、
明日…日付変わって今日15日の朝は
藤沢6:03,8:08,8:23,8:38の
急行新宿行き(相模大野から快速急行)は
台風の影響で運休とのこと
恐らく藤沢で折り返してこれらの列車になる下り急行系統も運休と思われる
8時台に江ノ島線乗られる方は
お気をつけて… https://t.co/qZdkPVRpqX
小田急小田原線は、線路の土砂が流出したため秦野―新松田間で１６日まで運休が続く。１７日始発から運転再開見込みだ。また、１５日朝のラッシュ時は小田原線の新宿―相模大野間と多摩線は通常の９割程度、小田原線の相模大野―伊勢原間は同７割程度、江ノ島線は同８割程度などと本数を減らして運転する
@NatsuhikoAloha もっとも今度の台風で小田急が復旧が遅かったのは事実。小田急にもライオンズファンが多いが、復旧が遅くて小田急沿線から試合開始が間に合わなかったのは多かった。自分たち江ノ島線沿線は他社線利用で間に合う事が出来たが。
災害に弱い小田急のイメージがついた。
小田急小田原線 新松田～秦野間、川音川(かわねがわ)水位上昇による路盤損壊などにより、16日(水)までの予定で終日運転見合わせ。
明日15日(火)運転区間の本数
小田原線
秦野～伊勢原 5割
小田原～新松田・伊勢原～相模大野 7割
相模大野～新宿・多摩線 9割
江ノ島線 8割
byサムソン #slowhand839
【概要】
秦野〜新松田見合わせのため、通常の朝通帯より本数を幾分か減らしての運転。
新宿〜大野と多摩線で9割、大野〜伊勢原、新松田〜小田原は7割、江ノ島線は8割、伊勢〜秦野で5割程度の本数。
※千代田線直通はやるが、ロマンスカーは16日まで運休。
※不通区間は17日復旧の予定。
[相模原・町田周辺鉄道運行情報]
小田急
明日15日(火) 小田原線新松田～秦野間以外の運転本数
小田原線
相模大野～新宿 9割
小田原～新松田・伊勢原～相模大野 7割
江ノ島線全線 8割
多摩線全線 9割
＊特急終日見合わせ(16日まで)
＊東京メトロ千代田線直通運転再開
#FMHOT839 #相模原 #町田 #愛川
【小田急線】
小田原線、多摩線、江ノ島線の総称。他の路線に比べて人身事故がよく起きる。遅延などがよく発生するので、千代田線との直通運転が中止になることもしばしある。小田急線はクソと言われる一因である。
[小田急 台風19号 明日15日(火)の全体運転計画]
土砂災害の小田原線新松田～秦野間(16日まで)を除く
運転本数
小田原線
秦野～伊勢原 5割
小田原～新松田・伊勢原～相模大野 7割
相模大野～新宿 9割
江ノ島線 8割
多摩線 9割
＊特急終日見合わせ、千代田線直通運転再開
#FMHOT839 #相模原 #町田 #愛川
[相模原・町田周辺鉄道運行情報]
◇補足
小田急
見合わせ区間(新松田～秦野間)以外の小田原線運転区間は、ほぼ通常本数で運転
江ノ島線・多摩線
両線内急行系統の運転を再開
京王相模原線
橋本発着は平常どおり
高尾線と動物園線では土砂崩れで一部不通区間あり
#FMHOT839 #相模原 #町田 #愛川
小田急線は台風19号による渋沢～新松田間の線路土砂流出のため、秦野～新松田間は終日運転見合わせ。特急ロマンスカーは江ノ島線を含め終日運休。千代田線との直通も中止。
ふぁ？？？？まてまてまて
横浜線で、台風による土砂災害の影響で運転見合わせしてる小田急小田原線の迂回路案内しとるぞ？？？
横浜線ー町田ー小田急江ノ島線ー藤沢ーJR東海道線ー小田原
たしかに。
でも、
横浜線ー横浜ー東海道線ー小田原
より速いんかこれ？
#横浜線 #JR東日本 #小田急 #OER
[小田急 台風19号による今日14日(月・体育の日)の運転状況]
終日見合わせ
(OH)小田原線
新松田～秦野
＊路盤流失や土砂崩れなど
ほかの区間((OE)江ノ島線、(OT)多摩線含む)は、ほぼ通常本数で運転。
特急・千代田線直通終日見合わせ
江ノ島・多摩線急行系統運転再開
#FMHOT839 #相模原 #町田 #愛川
小田急線、今日は江ノ島線の急行&快速急行の運転再開してるわ。
小田原線は今日も秦野～新松田で運転見合せ。
新宿～秦野と新松田～小田原で折り返し運転を実施。
#運行情報 https://t.co/wB75h1OEtP
小田急、一部運転見合わせのことは沢山載せてるけど明日の江ノ島線についてはどこにも書いてない 明日も各停しかないの…？朝練も1限もレッスンもバイトもある普通のド平日なのでとてもとてもとてもとてもとてーも困る…?
@yamadatakafumi 電車は夕方にはほぼ運行されたけど、小田急線は秦野の先で土砂崩れとかあって今月には復旧できないって(>ω<。)
急行は運行だけど特急は運休だって‼
小田急江ノ島線は各停だけだった( >д<)､;'.･
【小田急線】
小田原線、多摩線、江ノ島線の総称。他の路線に比べて人身事故がよく起きる。遅延などがよく発生するので、千代田線との直通運転が中止になることもしばしある。小田急線はクソと言われる一因である。
今日は西武秩父線の101系の臨時運転を撮りに行こうとしたものの運転見合わせのためあきらめ急遽小田急多摩線へ…江ノ島線90周年ラッピングカーの8255Fが走ってたので往復分撮影して撤収…のんびり撮れてよかったです。おまけで臨時便急行(なぜか相模大野から化け快急) 2019/10/13 https://t.co/PKAiBjK6oQ
★小田急 2019年3月16日改正以降 多摩線
★人身・踏切事故／立往生・転落／停止合図・危険行為
平日0件
土休日0件
★自然災害等で運転見合せ・遅れ
平日2件
土休日1件
★小田原線・江ノ島線での影響
平日19件
土休日8件
★停電・信号・車両等で会社責任
平日2件
土休日0件
★小田急 2019年3月16日改正以降 江ノ島線
★人身・踏切事故／立往生・転落／停止合図・危険行為 (特急運休)
平日4件
土休日1件
★自然災害等で運転見合せ・遅れ
平日3件
土休日1件
★小田原線・多摩線の影響
平日18件
土休日7件
★停電・信号・車両で会社責任
平日1件
土休日1件
★小田急 2019年3月16日改正以降 小田原線
★人身･踏切事故／立往生･転落／停止･危険行為／集中混雑
平日18件
土休日6件
★千代田線直通中止･遅れ
平日14件
土休日3件
★江ノ島線･多摩線の影響
平日5件
土休日1件
★自然災害
平日4件
土休日1件
★停電･信号･車両で会社責任
平日4件
土休日3件
【京王電鉄】
京王相模原線：運転再開
【小田急電鉄】
小田原線：新宿～秦野および新松田～小田原は運転再開、秦野～新松田は終日運転見合わせ、千代田線との直通運転は中止
江ノ島線：運転再開（各駅停車のみ）
多摩線：運転再開（各駅停車のみ）
特急ロマンスカー：終日運転を見合わせ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
他の交通機関の運行状況情報を見る
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