小田急江ノ島線 運行状況
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現在の"小田急江ノ島線"運行状況（β版） 6/17 05:11現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のツイッター速報
【中央林間こぼれ話】朝夕ラッシュ時間帯には、小田急江ノ島線から東急田園都市線への乗り換え客が通路を全力疾走する様子が多く見られ、俗に「林間ダッシュ」と呼ばれます。事故の原因となり大変危険なため、対策として看板の設置や係員による注意が行われていますがあまり効果はないようです。
JR常磐線各駅停車は取手～柏間で大雨による速度規制の影響で、最大で取手方面5分・綾瀬方面6分の遅延が発生しています。
これにより、東京メトロ千代田線と小田急小田原線・多摩線・江ノ島線に同様の遅延が見込まれます。
[小田急 一部遅延→平常どおり]
(OE)江ノ島線内急行系統に使われていた車両で故障が発生し、同線と(OH)小田原線の一部列車に遅れと運休がでていたが、10：10現在平常どおりという。
#FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ
#相模原 #町田 #愛川
【小田急小田原線 上り線 遅延情報】
小田原線は、江ノ島線内での車両故障の影響で、相模大野～新宿の上り線の一部列車に5分以上の遅れと運休がでています。 https://t.co/zBHwYCBhyG
【小田急江ノ島線 上り線 遅延情報】
江ノ島線は、車両故障の影響で、藤沢～相模大野の上り線の一部列車に最大5分程度の遅れと運休がでています。 https://t.co/IM5ROb6bs5
小田急江ノ島線が謎の遅延しててビックリ。
一本前の急行が運休になったっぽいんだけど、ギリギリに来たせいでアナウンス全く聞けず。
混雑する各駅に乗り込みました。何があったのー？
#ジョルダンライブ [06/15 07:40] #小田急江ノ島線 〔相模大野〜中央林間〕遅れ小 3分遅延車両不具合の影響 https://t.co/iRQ5uVT33e
・本日の乗車記録
🟦小田急江ノ島線
大和〜中央林間
🚃小田急1000形 1091F
急行 新宿行き
…緊急停止ボタンによる急停車の遅延発生
【小田急線】
小田原線、多摩線、江ノ島線の総称。他の路線に比べて人身事故がよく起きる。遅延などがよく発生するので、千代田線との直通運転が中止になることもしばしある。｢だから小田急線は｣と言われる一因である。
[小田急 遅延]
(OH)小田原線は、南区の小田急相模原~相模大野間を走行中の列車で異音感知による安全確認を行った影響で、21：40現在小田原線の上下線に最大約10分ほどの遅れがでているという。
＊(OE)江ノ島線と(OT)多摩線は平常どおり
#FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ
#相模原 #町田 #愛川
⚠️小田急線 遅延⚠️[21:35]
21:00頃、相模大野-小田急相模原駅間で小動物との接触があったため、小田急線は遅れが発生しております。
遅延区間は以下の通りです。
[小田原線]
下り:海老名→小田原 最大8分程度
上り:町田→新宿 最大10分程度
[江ノ島線]
下り:長後→片瀬江ノ島 最大3分程度
⚠️小田急線 遅延⚠️[21:15]
21:00頃、相模大野-小田急相模原駅間で小動物との接触があったため、小田急線は遅れが発生しております。
遅延区間は以下の通りです。
[小田原線]
下り:新百合ヶ丘→小田原 最大12分程度
上り:相武台前→新宿 最大12分程度
[江ノ島線]
下り:全区間 最大6分程度
⚠️小田急線 遅延⚠️[21:10分]
21:00分頃、相模大野-小田急相模原駅間で小動物との接触があったため、小田急線は遅れが発生しております。
遅延区間は以下の通りです。
[小田原線]
下り:町田→小田原 最大12分程度
上り:海老名→新宿 最大12分程度
[江ノ島線]
下り:相模大野→藤沢 最大6分程度
@314anima 小田急1000形未更新車4連+6連は一時期は引退した形式であろうと鉄道ファンから推測されていたが、昨日の小田急江ノ島線大和駅で発生した人身事故で8055F+3255Fがその人身事故での罹災編成となった為、その車両の代替として運用されていると思われます。
@Ebina_Kokubu 昨日の小田急江ノ島線大和駅で発生した人身事故により8055F+3255Fが罹災した影響で、1051F+1251Fによる運用が爆誕しました。
6/9(水)小田急江ノ島線人身事故に伴うA運用変更(詳細割愛)-2。
3271F：A38→A37
3273F：A34→A38
3274F：A42(→A32)→A36
3277F：A36→A39
8253F：A21(→A37)→A16
8265F：A33→A34
6/9(水)小田急江ノ島線人身事故に伴うA運用変更(詳細割愛)-1。
1753F：A43(→A39)→A32
1754F：A20→A43
1756F：A37(→A43)→A42
3251F：A32(→A21)→A33
3252F：A39(→A34)→A21
3268F：A16(→A42)→A20
6/9(水)小田急江ノ島線人身事故に伴うE運用変更(詳細割愛)。
1091F：E12→E31
1096F：E25→E65
3084F：E35→E25
3091F：E31→E21
3094F：E65→E12
4059F：C11後喜出→E40
8051F+8260F：E18→E35
8052F+8252F：E21→E18
8055F+3255F：E40→大入
2021/06/09 No.1
#小田急江ノ島線、14:35頃、鶴間駅で人身事故。相模大野～大和の上下線で順次運転見合わせ。16:00頃、全線で運転再開。
京阪も人身事故 10件目。
完全に2021年度、トップグループに編入完了。
鉄道人身事故 [路線名順]
1 京急本線 14
2 東武東上線 12
3 東武野田線/西武新宿線 11
5 JR神戸線/中央快速線/京成本線/山陽本線(JR西)(姫路～下関) /京阪本線★ 10
10 鹿児島本線 9
***
11 小田急江ノ島線★ ... 他 7路線 7
6月9日 水曜日
3094×10 快速急行 町田行き
今回は写真と動画がセットです。
江ノ島線の人身事故の影響で新宿発の
快速急行藤沢行きはすべで町田止まりに。 https://t.co/2nzSCNG9z4
【本日の撮影】今日は、小田急江ノ島線鶴間駅での人身事故の影響で各駅停車 大和行が出来たので撮影してきました。 https://t.co/3kjGyfkoiM
２０２１年６月９日
午後１５時０９分
午後１４時３８分
鶴間駅で人身事故発生された。
小田急江ノ島線
相模大野～大和まで運転見合わせになっています。
運転再開は午後１５時４０分頃。
午後１４時５１分
大和行きの電車に乗って、湘南台駅に無事到着しました。😃 https://t.co/XibU6IkEsR
A21運用 回9222レ 3252F
江ノ島線内人身事故による影響により8253Fから3252Fへ車交されている。 https://t.co/VWEZxit2zG
2021/06/09
平日A43運用(5220レ?):1753F
既報の通り14:35分頃江ノ島線鶴間駅で人身事故が発生したため、大和〜片瀬江ノ島間で一時的に折り返し運転が行われました。
発車間際だったため記録程度にはなりましたが、ワイドドア車×大和行きという今後貴重になるであろう組合せを撮影できて良かったです。 https://t.co/kkvSFMmUhG
2021/06/09
平日A43運用(5220レ?):1753F
既報の通り14:35分頃江ノ島線鶴間駅で人身事故が発生したため、大和〜片瀬江ノ島間で一時的に折り返し運転が行われました。
発車間際だったため記録程度にはなりましたが、ワイドドア車×大和行という今後貴重になるであろう組合せを撮影できて良かったです。 https://t.co/pzMNChmI7g
いつも帰宅は小田急江ノ島線だけど事故ってて振替輸送で市営地下鉄に行けたついでに撮影カッコイイ!
またはんきゅー7015さんの動画見ないと編成表記分からんわ
3446F
3436F
3406F
3486F https://t.co/EuiT4HnHkU
今日の首都圏西部(東京多摩地区･神奈川)の呪われっぷり
･中央線が信号トラブルで止まる
･横浜線が送電ストップで停電して止まる
･小田急江ノ島線が人身事故で止まる
･神奈川県東部を震源とする震度2の地震が起きる
あらら、元凶はこれか。
この後、小田急江ノ島線→鶴間駅人身事故
JR東海道線（京浜東北線）→待ちきれず線路内人立ち入り と続いた今日の町田。
とほほ…… ですな。 https://t.co/V5t1KolMEf
京浜東北線 踏切の直前横断、線路立入
横浜線 送電線の設備点検
江ノ島線 人身事故
やばすぎる
首都圏の鉄道路線一部麻痺ってる
小田急江ノ島線・鶴間駅で人身事故 「血と油のついた電車」「大変なことになってる…」 電車遅延 https://t.co/Lv7B4VNBSy https://t.co/cDsKsFqCca
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
他の交通機関の運行状況情報を見る
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