JR相模線 運行状況
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現在の"JR相模線"運行状況（β版） 4/10 04:24現在
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リアルタイム・現在のツイッター情報
@tetra1945 @kelog21 ですよね。ツッコミ失礼しました。
東北大震災時に相模線がしばらく止まった時は休みになるかと思ったらバスを出しますって言われて出勤したんですが、計画停電であまり仕事にならなかったのを思い出しました。
空いてると思った相模線は意外にも混んでる
アタシもだけど、在宅ワークなんて出来ない職種の人もたくさんいるんだよ！
リスク背負って電車乗って、職場着いたら消毒してから仕事してるんだよ！
自粛しろと言うなら補償を。 https://t.co/ibTwyVM91z
前に相模線乗ったのは確か八王子から横浜線で町田に帰る途中、橋本で落雷によるポイント故障で横浜線が町田以北運転見合わせになって相模線～小田急のルートで帰った時だな。
母子ふたり電車で飛田給より遠出したのはじめてだった。往路明大前と復路八王子まわり。ダイヤ改正日の営業再開区間でも感じたけど本当に列車内良い子。ありがたい。横浜線相模線スタンプラリーは一緒に連れて歩けなかったので、落ちついたら一緒に出歩いてもらえる間に電車のスタンプラリー行きたい。
寒川町を走る相模線が同じ状況におかれ、９年越しに復旧した時にこんな写真撮られても嬉しいんかいな https://t.co/iWokI6UUxo
東武東上線
京王相模線
人身事故？
市場の影響なのかな？
アベノミクス大崩壊ですね
日銀砲ですか
年金崩壊ですか？
うーん
コロナでＧＤＰマイナス数十％いきますか？
あー
下手したら大不況と言葉で表せないとんでもないことに？w
超ウルトラハイパーミラクルパワフルワンダフル氷河期ですか？w
もう海老名安定上位じゃん
コスパ考えると最強クラス
治安◎
鉄道○
駅周辺の発展△
民度○
車アクセス◎
景色○
多分上位陣の中で海老名特有の強みは圏央道東名、小田急相鉄相模線のそこまで混雑しない交通インフラと休日の娯楽の多様性やな https://t.co/smU9tgABqf
@akr81258193 去年の台風被害(この辺も水没した)の影響ですね
いろんな駅から持ってきた感じですね
（相模線北茅ヶ崎から持ってきたのは見たことがある）
@NJ_PCC 相模線が悪くない相模線の遅延理由の一つ＝ヤスデ大発生（蒸気機関車の頃から今の２０５系に至るまで秋の風物詩） https://t.co/Z3L0qVx2yG
@hitori_jozu 翌々日ですね～。金曜日に地震があって職場で待機して土曜日に東海道線と根岸線が止まってたので相模線経由、横浜からバスで帰って練習に向かった記憶。
小田急線遅延で振替輸送で職場まで来たが15から20分遅れくらいでつけた！元々、少し早く家を出てたのもありどうにか問題はないかな。
よかったよかった。
普段乗らない相模線は緊張した。
#小田急
#振替輸送
#相模線
とうとう、相模線でコロナウイルか！！
田舎にとって大動脈の路線に打撃を受けたのだな！！
確か東北大震災の時も相模線は直撃を受けた！！
今回はあの時の地震以上の打撃を受けてるぞ！！ https://t.co/UdASfGT5pt
東日本震災の時はJR相模線が約1ヶ月半程、「不通」になってあの沿線使っている住民は京王線接続する橋本駅まで自転車で行くようになり、「電動自転車」がむちゃくちゃ売れたんだよな。後は「シロタク」の横行。バスは激混み。また、あの風景が明日から…。
高速使って、モリタウンまで直接クルマで行けば、おそらく2時間半ぐらいだと思うんですけどね。
今日は相模線～横浜線～八高線～青梅線と乗ってみたかっただけです。
結果、八高線の遅延にやられました(笑)
海老名駅からJR相模線で茅ヶ崎に向かってる時に、3箇所くらいの駅で茅ヶ崎からの最終電車が東海道線の遅れのせいで14分も遅れてる為、単線なので待ち合わせするのに10分近く待たされたりで最寄り駅到着が0:11の予定が0:20で家に帰り着いたの0:45だよ??
（「居酒屋じゃがいも」まで行くのに）相模原線や相模線に乗っただけでも収穫なのに，帰りに まさかの人身事故で，人生初の南武線まで乗ってるとか，鉄充しすぎじゃろ (´つヮ⊂)ｳｫｫ(´つヮ⊂)ｳｫｫ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
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