仙石線 運行状況
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現在の仙石線 運行状況 4/26 08:11現在
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高城町まで仙石線乗ってたら 途中東塩釜〜陸前浜田間の東北本線並走区間で後ろから松島行の電車が。E721系P-2+P-6。 本来ならばこの松島行は仙石線と並走はしないはずだ。恐らく遅延してたのかな？
仙石線205系は限界だよね。 車両故障ばかり起こして遅延や運休するし昨日の深夜の故障だって運転打ち切りじゃなく徐行で無理矢理運転再開するし。 もしATACSが無かったら置き換えスムーズにしてただろうな。
近鉄南大阪線 運転再開 運転見合わせ 強風見込みで 小浜線 蒲原駅～由比駅間で倒木 東海道本線 沼津-静岡 横浜線 京成押上線 東急東横線 都営浅草線 半蔵門線 京浜東北線 中央線快速 東武アーバンパークライン 東武東上線 東急田園都市線 身延線 仙石線 一部区間でダイヤ乱れ中
運転見合わせ 強風が見込まれるため 小浜線 蒲原駅～由比駅間で倒木 東海道本線 富士～興津 京浜東北線 中央線快速 東武アーバンパークライン 東武東上線 東急田園都市線 身延線 仙石線 一部区間でダイヤ乱れ中
仙石線205-3100、富士急が譲受できる205系としては実質最後の出物になると思われるし、老朽化状況に加えて最近の混雑状況を鑑みても2両クロスシートの1001Fの先は長くないと思うけど……
仙石線にとってネックなのが通貫扉だと思う ATACS搭載車で機器を載せる場合スペース不足になると思うし鶴見線みたいなダミー扉で機器置き場にするって事をしない限り。 仙石線の混雑状況からストレート車体も考え辛いしカーブがきつい駅と言えば苦竹ぐらい。 E235投入ってのもありえなくないと思う
2011年3月11日まで 19本在籍17運用 2015年5月全線復旧後 17本在籍15運用 2022年改正以降 17本在籍平日14運用、休日12運用 2024年4月18日以降 16本在籍平日14運用、休日12運用 この予感だと仙石線新車は4両16本で確定かな 何ならさらに人減ったら平日1運用減らして15本とか予備1減らして14本も…
榴岡公園の花見客と楽天モバイルの試合終了後の野球客で仙石線がカオスだな。 仙石線は朝ラッシュ時に首都圏並みに混むから、これくらいの混雑はお手のもの。(ちなみに車両も首都圏と同じ4ドア通勤型)
E131系拡幅車体(E131_500 耐寒仕様)、E131系ストレート車体(E131_1000 4両ver.+耐寒仕様)、E233系、E235系…etc. とにかく求める条件は、 ・4扉車であること ※E129系などの3扉車NG ・4両固定編成であること ※2+2では仙台のラッシュは厳しい、東北本線系統と仙石線では混雑具合が違う
川越線が“鹿と衝突”が理由で遅延してるようだけれど、仙石線や奥羽本線なんて“落ち葉”とかあったよ。本数が少ないからすぐ落ち葉が蓄積されちゃうのだろうね。
仙石線は、松島海岸〜高城町駅間での安全確認の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせていましたが、１７時１１分頃に運転を再開しました。
仙石線、運転再開 ・安全確認による運転見合わせ→再開 (17:11頃) ・遅れあり (最大30分程度) 路線情報トップ > 運行情報 > 東北 > 仙石線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/19/0
仙石線が松島海岸～高城町間の上下線で運転見合わせ(河北新報) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/d72c8… FLTセンダイ入国の前乗り萬画館の民（かーなーりいるって信じてる）は大丈夫だろうか
【速報】JR仙石線 松島海岸～高城町 安全確認のため運転見合わせ（１３日午後４時５７分現在） newsdig.tbs.co.jp/articles/-/111…
4月13日 16時59分現在、【仙石線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】松島海岸〜高城町駅間での安全確認の影響で、松島海岸〜高城町駅間の運転を見合わせています。
仙石線、陸前山下～石巻間 運転再開 ・線路内安全確認による運転見合わせ→再開 (19:45頃) ・遅延あり (最大25分以上) JR東日本公式 運行情報・運休情報 仙石線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
仙石線 １９時４５分頃 運転再開 仙石線は、蛇田～陸前山下駅間での線路内安全確認の影響で、陸前山下～石巻駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１９時４５分頃に運転を再開し、陸前赤井～石巻駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。
仙石線は、蛇田〜陸前山下駅間での線路内安全確認の影響で、陸前山下〜石巻駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は１９時４０分頃を見込んでいます。
4月11日 19時24分現在、【仙石線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】蛇田〜陸前山下駅間での線路内点検の影響で、蛇田〜石巻駅間の運転を見合わせています。
4月6日 13時49分現在、【仙石線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】東北本線内での踏切内点検の影響で、一部列車に遅れが出ています。
仙石線ってこんなに込んだっけ？ってくらいの 久々”混雑”を味わって来ましたが…^^; 思ったよりも無臭でした、鼻が利かないのかな。 ただ、東急ハンズに行った時は相当臭かったけど。 外国の方々、変なオーラのおじさん、スマホに 取り込まれた人達、杖や車いすの人数、違和感だらけ。 #仙台雑感
@sentu_zunda仙山線っていう路線は落ち葉や鹿を轢いて遅延する単線なので注意が必要。 東北本線はよく止まる。 仙石線は仙台〜東塩釜駅までなら台風が来ようが大雨、大雪が降ろうが基本運行する。 仙台空港アクセス線は、高い。 以上大雑把な鉄道事情。
JR東日本の205系、最後の牙城となった仙石線。 最近の様子を見てると新型導入のアナウンスが入ればあっという間に置き換えが終わりそうです…。 寂しい気持ちもありつつ、早く故障遅延/運休がない形式が来ないかなァと思う元沿線民です(´・ω・｀)
3月26日 18時23分現在、【仙石線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】車両故障の影響で、あおば通〜東塩釜駅間の一部列車に運休が出ています。
石巻は盛岡から山田町に行くのに通過して、まだあちこち壊れたままで、仙石線が復旧してなかったので代替運行みたいなバスに乗り換えたんだよね。 あまり物珍しそうに見るのは申し訳ないので写真も撮ってないし街の様子もほとんど見ずに移動したの。
3月20日 10時9分現在、【仙石線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】東北本線内で発生した線路内立入の影響で、高城町〜石巻駅間の一部列車に遅れが出ています。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。