近鉄奈良線 運行状況
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現在の近鉄奈良線 運行状況 8/13 07:49現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 大阪線7 名古屋線3 東海道新幹線1 北陸新幹線1 東海道本線1 湖西線1 嵯峨野線1 学研都市線1 大阪環状線1 ＪＲ東西線1 阪和線1 おおさか東線1 芸備線1 可部線1 橿原線1 南大阪線1 養老線1 山田線1 鳥羽線1 けいはんな線1 京都線1 高野線1 烏丸線1 環状線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@iloha_train奈良線で8A系が運用に入る場合は、混雑路線なので常にロングシートモードにしている状態が多いです。 8A系と同一仕様の名古屋線の1A系は混雑している時間と鈴鹿サーキットF1輸送の場合はロングシートモードにしています。
先日本日の五位堂 先日は南大阪周りを潰しました 本日は王寺から千旦へ行こうとするも 運転見合わせで断念(千旦⇆橋本) そのまま高野線で新今宮へ京橋行くはずがホームを間違え乗り遅れる→その為 右回りで大阪へその後尼崎から京田辺へ そこから京都へ行き京都・奈良線を乗り継ぎ上本町へ帰宅の道に pic.x.com/HYKANPnNhd
近鉄名古屋線：近鉄四日市～川越富洲原間、運転再開・遅延 ・人身事故による運転見合わせ→再開(23:18)、振替輸送を継続中 ・近鉄名古屋線、近鉄大阪線、近鉄奈良線、山田線、鳥羽線は遅延 近畿日本鉄道公式 近鉄列車運行情報 kintetsu.jp/unkou/files/91…
ルプ練おわ。 近鉄奈良線がサイレント遅延してたせいでおおさか東線一本逃した😇つら😇 pic.x.com/9xg8jIQlAf
近鉄線列車運行情報(８月６日 １１時４４分 現在) 奈良線は、大阪線での人身事故の影響により、上下線で遅れと一部の列車が運休しています。 kintetsu.jp/unkou/files/91…
人身事故で止まってる #近鉄大阪線 は諦めて、#近鉄橿原線 #近鉄奈良線 経由で大阪に行くと思いきや、空いてる #近鉄南大阪線 で行く。
山中渓駅～紀伊駅の倒木で阪和線の和泉砂川駅～和歌山で運転見合わせ、運転再開現時点では１１時００分頃です。＊変更なる場合あり 東武アーバンパークライン・小田急小田原線・大阪環状線・学研都市線・JR東西線・奈良線・東海道本線・芸備線・可部線に遅れ出てます 中央道下り稲城IC付近で事故
【JR奈良線 上下線 遅延情報】 JR奈良線は、8:15頃、稲荷〜JR藤森での踏切内安全確認の影響で、城陽〜京都の上り･京都方面行の一部列車に5分以上、京都〜奈良の下り･奈良方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/4kceoLwlPj
けいはんな線が出来るまでは奈良線の混雑がえぐかったって聞いたことがあるぐらいやもんなけいはんな線がパイパス路線やけどまだ混雑はひどそうやな x.com/soboro_saboro/…
@ssssss7b8q他2人そんなわけないだろwwwwwwwwwwwww 頭の隅に起こるかもしれないとは少し思ってたけど、その日付で時間帯で、その電車で、ましては自分が轢くなんて思ってないし、意識してないに決まってるがなwしかも近鉄奈良線だぞ？大阪線とかよく人身事故あるけど奈良線だからそんなこと思ってなかっただろw
【JR奈良線 上下線 遅延情報】 JR奈良線は、16:06頃、黄檗～宇治での踏切内自動車立往生の影響で、宇治〜京都の上り･京都方面行の一部列車と六地蔵〜奈良の下り･奈良方面行の一部列車に15分以上の遅れがでています。 pic.x.com/CcvkENKS9C
京都駅は東海道線、東海道新幹線のみならず、奈良線、山陰線、湖西線、近鉄京都線、京都市営地下鉄烏丸線が乗り入れる駅 現状でも大混雑なのに、そこに北陸新幹線が乗り入れたらどうなるのだろうか？ 余計に混雑が悪化し、京都駅自体が機能不全に陥るのでは？ その点では桂川駅に併設するのが正しい
京都駅嵯峨野線のホームは頭端式の為、いつも混んでる。また、場所も離れてる。 混雑解消に地下ホームに出来ないだろうか？ ついでに奈良線も。 地下鉄改札と連絡出来たらもっお良いと。
2152レ/折5351レTQ05 近鉄奈良線での人身事故の影響が伝播して 養老線の終電も接続を考慮して3分延で発車 奈良線→大阪線→名古屋線→養老線... ２府３県の近鉄ネットワークの広大さが伺えます 26.7.29 桑名駅 pic.x.com/TZ7n9wIYel
近鉄奈良線人身事故 何とも言い難い状況ね… タイミングもタイミングだし ただ病んで全てを遮断して部屋にこもってるだけかもしれないし 言い方悪いかもしれないが全く知らない人からしたら迷惑と言われても仕方ない… 飛び込んだのが本人かどうかは分からないけど pic.x.com/sDk6W0vt96
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。