日比谷線 運行状況
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現在の日比谷線 運行状況 1/29 02:30現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のツイッター速報
品川駅から京急に乗ろうと思ったら、人身事故の影響で電車が遅れてたから、諦めて山手から日比谷線で移動。冬麗戦の横尾さんの俳句を見てたせいで、京急に乗れるの楽しみにしてたのに💦残念😅
■北千住
＃東武 営団（現 ＃東京メトロ）＃東急 が顔を揃える北千住駅は大好きな撮影地でした。混雑分散の為の駅の重層化でホームが変わり、東武と田園都市線が直通し、東横線と日比谷線の直通が休止となるなど大きな変化を経て現在に。これからどんな変化が待っているのでしょう。1988年撮影。 https://t.co/MSbAasjZFu
@rbXXlCeHcckLndI あら、出身は先程言った港区南麻布、20才まで港区白金でした。当時は最寄り駅は日比谷線の広尾駅、
あとは、バスで田町駅か渋谷駅か恵比寿駅です。🤗
高校は、私立工高行ってて
恵比寿駅まで徒歩で行って
山手線ね🤗
両国から通ってた友達居ました。
もう東京に戻りたくないです。地震とかヤバいしね
【東京メトロ日比谷線 北千住方面 遅延情報】
地下鉄日比谷線は、南千住駅での向かい側のホームに行きたかった乗客による線路内人立入の影響で、茅場町〜北千住の北千住方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 https://t.co/RXEzzcYXlR
【東京メトロ日比谷線 北千住方面 遅延情報】
地下鉄日比谷線は、南千住駅付近での踏切内安全確認(直前横断)などの影響で、築地〜北千住の北千住方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 https://t.co/rLgnPNU5CZ
#ジョルダンライブ [01/26 17:39] #東京メトロ日比谷線 〔仲御徒町〜上野〕遅れ小／ゆったり立てる 安全確認な為遅延 https://t.co/kHeJZoNEf8
朝のラッシュ時に東京で移動するのに、混雑を覚悟して向かったら、椅子に座ることが出来た。通勤が減ってるのか路線が良かったのかは不明。
#丸ノ内線
#日比谷線
んまー流山に住んでた時代に豪雪があった時山手線が大遅延してて中目黒から帰る時にとりあえず北千住まで日比谷線で移動して常磐線乗ればいいやって思って北千住着いたら上野でポイント不転換起こして止まってる状態でさらに北千住の中線に入ってきたE531系が架線切断するのを目の前で見たり地獄だった
THライナー乗車率良いとは言い切れないくせに、後続列車の混雑、遅延は当たり前
さらに東武線直通の普通列車がライナーの影響で10分以上空いて積み残しが発生するとかいう地獄
しかも値段高いし、日比谷線には退避設備ないから通過がノロノロだし、
これ以上迷惑かけるようなサービスはサ終しろ
おはようございます。
(相変わらず日比谷線はエグい混雑‥)
私とスペーシア?にひなちゃんいても全然撮れないや〜💦 https://t.co/TYWUAppvFO
やれやれ・・・電車遅延と悪天候により通勤ラッシュ激化。変な体制で固定されたせいで腰が痛い。何とか日比谷線で座れたので終点までまったりいこう。
長時間通勤ってこういう時キツいよな。
#通勤ラッシュ
日比谷線で、ある意味テロにあった。
電車の扉開いたら、大量に、永遠に吐き続け人がいた？赤ワイン1本飲んだ？
転がるようにホームに出て倒れて動かなくなった。大迷惑
お陰で電車遅れた。追い討ちをかけるように、京浜東北線遅れのせいで、京葉線の終電も、しばらく待ち状態。
常磐線が人身事故なんだけど遅れながらも動いているみたいで。今乗っている列車が遅れるようであれば日比谷線に乗り換えるか？ (@ JR 上野駅 - @jreast_official in 台東区, 東京都) https://t.co/oqdjWwoOQd
日比谷線乗ったらまあまあ混んでるのに足組んでる座ってるバカがいて、近いから足が当たりそうでやだなーと思ってたら案の定ぶつかった（ワザとあたりに行ったりしてませんよ）。足組むのやめてって注意したら「……あー」ですって。でかい舌打ちして「バカかてめえ」言って電車降りた。
全部で39両が長電入りしましたが、部品取り扱いの3077は、ワタクシが1994年1月に日比谷線 上野→茅場町で乗った車両でした。
(屋代線専用O4編成の踏切事故で損傷した1両モハ3524(→営団3045)の代替として活用されました) https://t.co/jneCeLhXQj
仕事終えて帰路です。
今朝は北千住出たところで常磐線が停車で缶詰。牛久駅の人身事故の影響か。北千住で千代田線乗ればよかったと激しく後悔。その後、南千住で日比谷線に飛び乗り10:57に店舗到着。そこから着替え。派遣会社には連絡したのですが今度は店舗に直接連絡しよう。派遣会社よ仕事せんか💢
おすすめ情報
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。