日比谷線 運行状況
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現在の"日比谷線"運行状況 10/27 20:02現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のツイッター速報
#ジョルダンライブ [10/27 19:31] #東京メトロ日比谷線 〔上野〜北千住〕遅れ小／積み残しがある THライナー後続の遅れ混雑積み残しをする https://t.co/u6LViDFCPc
#ジョルダンライブ [10/27 19:07] #東武スカイツリーライン 〔越谷〜春日部〕遅れ小／圧迫感が強い THライナーの運転により、混雑のため、日比谷線から各駅停車線は5〜7分の遅れている。THライナーを利用するしとは少ない。THライナーを乗車券なしで乗れる… https://t.co/Y2lZ6n2lkd
Amazonはショッピングサイトじゃなくてもうvolumeをマウントした方が日比谷線の遅延に巻き込まれずに計算機の気持ちが未だに掴めていないだろうか。
おはようございます┏○ﾍﾟｺｯ♪
寒いね(·︿· `)
日比谷線がクソ混んでるので、イラッとしてる梅干しです(`ｰωｰ´)ｲﾗｯ
みなさんは、明るく穏やかに今日を過ごして下さいね( *´꒳`* )
秋葉原通過なう！
@Hanzomon_18000 ストライク！
日比谷線は元々18m3ドア車8両編成でした。セミステンレス車体で老朽化が進み、冷房なしの3000系を置き換えていました。
混雑対策で、東武20050系と共に、1・2・7・8号車を5ドアにしました。
しかし乗り入れ先の東武本線では20m4ドア車が標準でした。トドメは東武のホームドア計画ですね。
六本木方面は目黒線(南北線直通)があるけど、祐天寺～自由が丘からは乗り換えしないといけないし、上野や秋葉原へも一本では行けないし...。
でも、東横線日比谷線直通の再開はダイヤや車両面の問題があるので簡単ではなさそう。
@nqh2ZnSJN4pcODK そのときは元町・中華街と南栗橋を結ぶ直通も期待できそうです。東横線の駅にホームドアが設置されることで日比谷線直通再開は絶望的に思いましたが、日比谷線への13000系投入で期待が膨らんできました。
おそらく南北線駒込、三田線巣鴨、常磐線日暮里、上野東京ライン日比谷線銀座駅上野駅で山手線内回りに乗り換えるはずだった人が大幅減便で他のルート選んでるのが埼京線SSL以外の混雑に影響してると思うが、複雑すぎて深く考えたくない笑笑
#山手線
そしてそして何故かこんなに久々なのにちょうど山手線の運休にぶつかって、そのせいで副都心線が激混みとの情報を得ていたので、新宿行くのにわざわざ日比谷線と丸ノ内線で大迂回するという金輪際やらないと思われる裏技を使っているw
横浜来てから毎朝呑気に下り列車で通勤してたけど今日の遅延混雑で完全に思い出したわ、日比谷線の上野〜秋葉原間で心を無にしながら窓ガラスに押し付けられていた、東京勤務のあの頃をよ・・・
東武北千住駅の南側、スカイツリーライン・地下鉄日比谷線と地下鉄千代田線の2つある乗換通路の南側ってあまり使ってる人が少ないせいか、その通路にあるサンマルクカフェっていつも混雑してないから好き。
しごおわで上野駅から帰ろうとしたら、常磐線快速が南千住駅での人身で運転見合わせ、再開予定は11時( ´ー`)
各駅は動いてるって話なので、日比谷線にて迂回、北千住駅に向かう(;´Д⊂)
#ジョルダンライブ [10/18 10:16] #常磐線 〔上野〜〕止まってる 南千住で人身事故
日比谷線への振替輸送実施中 https://t.co/9zGsUxTrli
おすすめ情報
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
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