日比谷線の混雑情報
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現在の日比谷線 運行状況 6/25 12:50現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 銀座線5 千代田線5 東西線3 総武線2 埼京線2 東横線2 半蔵門線2 常磐線1 山手線1 京葉線1 湘南新宿ライン1 目黒線1 丸ノ内線1 有楽町線1 南北線1 副都心線1 大江戸線1 つくばエクスプレス1 |
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目黒線の6両編成だけ混雑する問題、 東急のダイヤ編成のミスなのに、 都営とメトロに圧力かけて8両化させたら面白い。 ※日比谷線が18m車体になったのも、東武30000系が半直から撤退したのも東急のせい。
観光地の浅草が混雑するので、上野駅で日比谷線と接続するからまあいいのでは。あと銀座線は土手通り吉原大門経由で三ノ輪駅まで延伸する構想があるらしい。 x.com/dig_kunita/sta…
日比谷線も最混雑区間あるのか😅 意外だったのが生まれ故郷の北千住は入っていなかった。 凄い長いエスカレーターとか常磐線の発車メロディが印象的。 今も目覚ましアラームは北千住駅の常磐線発車メロディです。 x.com/tinosuke_tino/…
最近帰りの電車で、高確率で日比谷線のクロスシートとぶち当たってんだけど、マジでこのゴミ座席のこと誰が好きなん？？？？？？？ 少なくとも混雑する時間帯に流していい車両じゃないだろ… あとTHライナーのこと誰が好きなん？？？？？？？？
@kouichi_mu7381今のほうが90年代よりも改善したのですね。まだ埼京線とかものすごい乗車率な気もしますが。国土交通省の資料をみたら、日比谷線の混雑率163％がトップでした😰
東京メトロが始めた混雑統計情報サービスを見てみた。 混雑レベルが1から6まで定義されているが，レベル6は平日朝ラッシュ時の東西線西葛西→門前仲町と日比谷線北千住→上野だけ。これは混雑しすぎワロス tmcawebapp1.tokyometro.jp/v1/index2.html…
@tinosuke_tino東京の電車混雑ランキング、意外な路線が上位に来ていて驚きました。特に日比谷線と埼京線が163%とは、朝の通勤が本当に大変そうですね。引っ越しや通勤ルートを考える際の参考にさせていただきます。
このデータ、日比谷線の帰宅ラッシュでちゃんとB1810Sが最混雑になってるからかなり信用できそう pic.x.com/vBpem6KxP8 x.com/h_line_info/st…
@Kokko_kokko919銀座線は混雑回避は無理、諦めて乗って欲しい 丸ノ内線日比谷線千代田線はピンポイントで混む区間がある 有楽町線は混雑おとなしめ 半蔵門線渋谷方面は比較的空いてる 南北線は空いてる。8両編成を引けば尚良い 副都心線は急行使わなければ空いてる、快適 ザッと思いついたのはこんなとこ
日比谷線も千代田線もよく乗るから分かるけど 千代田線→夜に関してはその通り。日中は真逆。朝は同じくらいかな。 日比谷線→夜に関してはその通り。日中はどっちも同じくらい人いる。朝は西行が混雑。 x.com/dig_kunita/sta…
逗子から虎ノ門や霞ヶ関に直行するのに、新橋乗換だと銀座線が溢れてて時間が掛かるンで、湘南新宿ラインで日比谷線か、トーキョーまで出て丸の内かだが、後者も中々に混雑してるンでやはり恵比寿経由が良いのか等とツラツラと考えていた。
中目黒駅のホーム。 今の日比谷線は7両4ドアで統一されたが、以前は8両3・5ドアの混雑で2013年春まで東急東横線の菊名へ直通した。中学時代にフリースクールで一時横浜に居る時に時々乗車したが、この頃が懐かしいね。。 北千住止まりの東武70000系↓ pic.x.com/GpIpo1Xp2f
中目黒。 今の日比谷線は7両4ドアで統一されたが、以前は8両3・5ドアの混雑で2003年春まで東急東横線の菊名へ直通した。中学時代にフリースクールで一時横浜に居る時に時々乗車したが、当時の今は想像できないね。 pic.x.com/pJP8NPVUO6
日比谷線、昨日の台風ではほとんど遅延なく運行だが今日は車両混雑の影響で遅延。悪天には強いけど人には弱いんだな～。まあ北千住〜上野間は凄いからな。色んな意味で。
大体公式っぽく撮れた？ 日比谷線秋葉原は改札前に並んでましたね 5分くらいの間隔で15秒程映るので混雑しないタイミングが合わされば撮りやすいかと #IRIAMBIRTHDAY pic.x.com/3cgHTBZvD3
今日は朝から何もかもうまく行かない… 腰と僧帽が痛くて強制トレオフ 丸の内線ドア点検とかで遅延 中央線から総武線乗り換え、停車位置と混雑の関係で目の前のホームなのに乗換出来ず目の前でドア閉められる 日比谷線乗り換え、混雑で進みが悪く、目の前でドア閉められる さらに日比谷線遅延◀︎
日比谷線🚃 5分以上の遅延が始まったよ🙋♂️ 利用は不明だよ😔 混雑と駅間の詰まりがひどいね😔 これからの遅延にも注意が必要だよ😔 まだまだかようび、 今日もみんながんばろうだよ🙋♂️
半蔵門線押上口、平日18時代でも 大手町〜北千住までこんな感じの座ろうと思えば座れる程度なのすげーな しかも錦糸町、押上で大量下車があるからほぼ絶対座れる 押上までなら2〜3分に1本 隅田、荒川区方面は地獄の混雑エブリデイの千代田/日比谷線よりこのルート一択やなあ pic.x.com/SNWygXrX8f
東京メトロ日比谷線 B1722S北越谷行き 日比谷線内は増発が無いため秋葉原の時点で7両中3両が混雑率200%超え 当然上野で全員が乗り切れるわけもなく pic.x.com/wjirLA7Og7
綾瀬穂乃香さん、誕生日おめでとう！東京メトロ日比谷線秋葉原駅改札外(3番出口最寄)にて(朝の都内ノ混雑でARは困難でした) #綾瀬穂乃香生誕祭2026 pic.x.com/Aya6tLjWIs
北千住に行って日比谷線で上野へ。 混雑するよね。 JRでも振替輸送で行けるけど、日比谷線の方が出てからが楽なんですよね。 でも、混んでる電車に乗るの大変だから、銀座線が動かなかったら浅草から歩くか。（結局それ）
七十三 地下鉄 （太刀川龍一） その朝も、太刀川龍一はいつもの日課の通り、地下鉄日比谷線に乗った。霞ヶ関方面の列車の六時台、都心では通勤混雑時間の少し前である。車両には、四、五人程度の乗客である。 おやと、思った。
日比谷線の混雑率(中目黒→北千住方面.先頭車) 中目黒→ガラガラ 恵比寿～六本木→どんどん混んでくる 六本木～日比谷→立客が増えてくる 日比谷～秋葉原→大混雑 秋葉原～上野→そろそろやばい😇 上野～北千住→地 獄 の 混 雑 結論‥‥北に行けば行くほど混むのか🤔
千代田線は(北)綾瀬行き、日比谷線は北千住行きでも混雑が醜いからな、足立の花火大会の時は。西日暮里や上野でも数分遅れるからな。我孫子行きや北越谷、東武動物公園行きの混雑は想像にお任せします。
@tynith日比谷線…始発駅なら座って行ける！？？ とか思ってしまった🙌 学校選び…難しい。。。 そして山手線は混雑がすごい！これ中学生になったら通学できるようになる？？ と、ガクブルしております
日比谷線🚃 8分以上の遅延が始まったよ🙋♂️ 東武線内混雑のためだよ😔 間隔調整と混雑がひどすぎるね😔 これからの更なる遅延にも注意が必要だよ😔 華金のきんようび、 今週もみんなよく頑張ったよ🙋♂️
ちなみに大江戸線中井→東中野の155%という混雑率は、日比谷線三ノ輪→入谷163%に次いで、東京の地下鉄で2番目に高い数値。今や東西線より混んでいるのが大江戸線放射部。これだけ見ても、大江戸線側に中井からの乗換客を受け入れる余裕がないのがわかる。 pic.x.com/vNZ4uDS7TF
メトロ日比谷線の東銀座-銀座間の混雑車内でクソジジイに押しのけられてよろけたので押しすぎだと指摘したところ文句を言い返されたのだが、少し離れたところから援護射撃してくれたお姉さんがいた。お礼を言いたかったのだけど降りる人の波にのまれてタイミングを逃した。お姉さんありがとう！届け！
4月に北千住駅＆池袋駅に行き NaturalLag🍀を堪能し5月5日に仕事帰りに池袋駅に行き混雑の中堪能して来ました🥰日比谷線のポスターは 一駅だけ通勤電車の乗り換えあると テンション上り⤴️仕事頑張れました🤭💕ともくんだらけ🥰🎸 #東武鉄道 #NaturalLag #福田智樹 pic.x.com/OXaMCSeHjk
バス間に合わないかと思って大焦り でも日比谷線と丸の内線間違えたの気づいたし、東京駅も混雑やばいのに迷わず八重洲南口まで行けたしなんならマックまで買えたの自分えらい
京葉線の混雑を嫌がって総武線→東西線→日比谷線を乗り継いで八丁堀に行くのはきっと私くらいだろう🤣 というわけで、お約束のドーミーイン。 さっきお風呂も入ったので、夜鳴きそば待ち🍜 pic.x.com/IbYVH1Ndkh
北千住の緩行線ホーム(日比谷線ホームも兼ねる)結構な混雑… x.com/TobuRailway_JP…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。