東武伊勢崎線 運行状況
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現在の東武伊勢崎線 運行状況 10/23 01:16現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
遅延していた東武伊勢崎線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
東武伊勢崎線が原因不明で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
東武伊勢崎線、東武伊勢崎線特急 遅延 ・異音確認のため (鷲宮〜花崎間) 東武鉄道公式 運行情報について tobu.co.jp/service_status/
ホームで電車待ちしながら電光掲示板みてたら、東武伊勢崎線・スカイツリーラインの遅延情報流れてきた🙄 こんな遠く離れた茨城の地で、東武伊勢崎線の遅延情報見ると思わなんだ……
草加まで帰ってきたら、日比直普通は立ち客もまばらの7分遅れ。ということは、半直押上乗換を選択したこと、出発時間(日比直ルート選択で90分後に出ても同じ結果が得られた)がミスだった。ま、ソラマチで早めの晩御飯が付属しているが。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 人身事故
草加まで帰ってきたら、日比直普通は立ち客もまばらの7分遅れ。ということは、半直押上乗換を選択したこと、日比直経由選択で出発時間(90分後に出ても同じ結果が得られた)がミスだった。ま、ソラマチで早めの晩御飯が付属しているが。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 人身事故
草加の人身事故の影響、半直切れで、押上で時間つぶしても一向に回復しなさそうなので、東武浅草まで歩いて戻りました。区準始発は並ばなくとも着席できます。皆はどうしてるのだろうか？ 東武 スカイツリーライン 伊勢崎線
東武日光線特急、東武伊勢崎線特急 遅延・運休あり ・東武スカイツリーラインにおける、人身事故の影響 東武鉄道公式 運行情報について tobu.co.jp/service_status/
東武スカイツリーライン線(伊勢崎線のままのほうが好き)草加駅で人身事故でストップ中。 草加駅はホームドアじゃなかったのかな(?_?) 朝は埼京線、夕方は東武線…西と東でいやな１日だ。 #鉄道情報を見る毎日
🏃 人身事故 💥 草加駅で人身事故発生の模様 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 東武スカイツリーライン 東武伊勢崎線 東武日光線 東京メトロ半蔵門線 東京メトロ日比谷線 など pic.x.com/jJPsFjU7ON
鉄道 トラブル 多発 東武伊勢崎線 は13日午前9時17分ごろ、 多々良駅 で発生した 信号トラブル の影響により、館林―太田間の上下線で 運転見合わせ 午前9時44分に運転を再開した newspass.jp/a/kz1z8
【電車遅延】東武伊勢崎線 館林～太田駅間で信号トラブル 遅延発生…（News Quick Up） | New..kk-baseball.biz/netnews/?p=423…
【電車遅延】東武伊勢崎線 館林～太田駅間で信号トラブル 遅延発生…（News Quick Up） kk-baseball.biz/netnews/?p=423…
【東武伊勢崎線（久喜〜伊勢崎）】 ０９時１７分頃、多々良駅で発生した信号トラブルの影響により、館林〜太田間の上下線で運転を見合わせていましたが、０９時４４分に運転を再開しました。このため一部列車に運休および遅れがでています。
【東武伊勢崎線[久喜～伊勢崎]】多々良駅で発生した信号関係故障の影響で、館林〜太田駅間の運転を見合わせてたけど、09:44頃、運転を再開したよ。で、一部列車に遅れや運休が出ててぴえん🥺 pic.x.com/4gp4vTKziV
遅延の連鎖を心配する声が多いけど、南栗橋以北での運転見合わせを除けば東武からJRに大きな遅延が行くことは少ないから、そこまで惨事にはならないはず。 この記事見て伊勢崎線側も久喜連絡線で協調しないかと思ったけど、むしろ単線区間の多いりょうもう系統の方が遅延がの連鎖が大きそうです。 1/n x.com/shimotsuke_np/…
30年位前は、伊勢崎線の朝通勤時間帯における花崎＞久喜の混雑度が県内でも指折りに入ってたんですよね。 x.com/SeasideExp/sta…
通勤で使ったらしんどい鉄道名 山手線：永遠に回るループ 埼京線：通勤快速の混雑率涙目 中央線：遅延が日常茶飯事 田園都市線：混雑率180%の鬼 小田急線：カメレオンダイヤ… 伊勢崎線：3両は足りねえよ… 通勤電車もメンタルの敵！
東武鉄道によると、東武伊勢崎線は3日午後2時12分ごろ加須―南羽生駅間で発生した人身事故の影響により、加須―館林駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後3時50分に運転を再開した。
【東武伊勢崎線[久喜～伊勢崎]】14:12頃、加須〜南羽生駅間で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運休が出ててぴえん🥺 pic.x.com/w2JO15NrnC
【東武伊勢崎線[久喜～伊勢崎]】14:12頃、加須〜南羽生駅間で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運休が出ててぴえん🥺 pic.x.com/cbz7N3X3X2
【東武伊勢崎線[久喜～伊勢崎]】加須〜南羽生駅間で発生した人身事故の影響で、加須〜館林駅間の運転を見合わせてたけど、15:50頃、運転を再開したよ。で、列車に遅れや運休が出ててぴえん🥺 pic.x.com/Yct2hxsmcj
東武伊勢崎線、加須～館林間 運転再開・ダイヤ乱れ ・人身事故による運転見合わせ→再開 (15:50) ■遅れや運休あり、振替輸送を継続実施中 東武鉄道公式 運行情報について tobu.co.jp/service_status/
北西へ。 走ります🚃 東武伊勢崎線の加須駅 〜南羽生駅で人身事故が起きたのですが、乗る予定のりょうもう21号は予定通り走るそうです。 #東武伊勢崎線 #浅草駅 #りょうもう21号 #人身事故 #ドラブー群馬遠征 pic.x.com/AHSbRxWV87
北西へ。 走ります🚃 東武伊勢崎線の加須駅 〜南羽生駅で人身事故が起きたのですが、乗る予定のりょうもう21号は予定通り走るそうです。 #東武伊勢崎線 #浅草橋 #りょうもう21号 #人身事故 #ドラブー群馬遠征 pic.x.com/8UbiaPCJhs
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。