副都心線 運行状況
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現在の"副都心線"運行状況（β版） 7/22 21:25現在
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リアルタイム・現在のツイッター情報
運転間隔の調整とか言って東横遅延したくせに自力で持ち直してくれる副都心線まじ推せるすこ
【副都心線(ふくとしんせん)】
理工学部生の命綱。とある圧力で西早稲田キャンパスに駅が作られたため、改札から直でキャンパスに入ることが可能である。しかし１限の朝は大体遅延するため余裕を持った行動が必要である。
有楽町線や副都心線の混雑はすさまじいですね…
【副都心線(ふくとしんせん)】
理工学部生の命綱。とある圧力で西早稲田キャンパスに駅が作られたため、改札から直でキャンパスに入ることが可能である。しかし１限の朝は大体遅延するため余裕を持った行動が必要である。
【副都心線(ふくとしんせん)】
理工学部生の命綱。とある圧力で西早稲田キャンパスに駅が作られたため、改札から直でキャンパスに入ることが可能である。しかし１限の朝は大体遅延するため余裕を持った行動が必要である。
今日は客先直行なので早めに家を出て副都心線〜東横線の旅。菊名まで各停は遅くてダルいが、和光市始発の通勤急行〜通勤特急がいい時間にないので、自由が丘まで先行する始発各停で乗車して自由が丘で乗り換える。
京王が変電所火災やらかして全線運転見合わせらしいが、帰社するのにどないしよう…
【副都心線(ふくとしんせん)】
理工学部生の命綱。とある圧力で西早稲田キャンパスに駅が作られたため、改札から直でキャンパスに入ることが可能である。しかし１限の朝は大体遅延するため余裕を持った行動が必要である。
[TY]東急 #東横線 は副都心線からの遅れの影響で最大3分の遅れが出ています。
#遅延
西武新宿線の満員電車か…。
10年くらい前は職場の最寄りが溜池山王だったが、池袋駅の朝８時台の混雑が半端ないのを知ってたから、毎朝有楽町線か副都心線の直通をうまく使って迂回してました。
@kouzai あんがとー
東上線も副都心線の影響で遅延＆混雑だったw
2019年07月17日 19時32分現在
【東急東横線／遅延】
18時58分頃、学芸大学駅でのドア確認の影響により、遅れと一部列車に運休が出ています。
#副都心線 #東急東横線 #遅延 #運行情報
山手線が客のトラブルで止まったので高田馬場から新宿行って副都心線で帰宅
人様に迷惑かけるなよ…。
こういうのって損害賠償とかになるんかねえ。
うぬぬ...
新宿駅停車中の電車内お客様トラブルにより、渋谷駅で運転見合せが続き...副都心線に乗っております。
山手線運転再開したかなぁ〜
#ジョルダンライブ [07/17 18:48] #東京メトロ副都心線 〔小竹向原〜和光市〕遅れ中／つり革等に掴まれる 遅延 https://t.co/PmtJknlKmq
副都心線系が遅れるっていうイメージも開業当初に派手に遅れた記憶が染み付いてるからなんだろうか。
最近は対岸で人身事故とかあっても東横線は（車両運用とかはどうあれただ乗るだけなら）案外平常運転してる。パッと見はFライナーがすっぴんの特急になる程度。
副都心線系には広範囲に遅れを持ち込む可能性がある弱点はあるけど、東横線側（＝相鉄側）から見れば渋谷・新宿三丁目・千川・和光市と本線を遮断せずに折返し可能な駅が多め
目黒線側は直近でも南北線側は麻布十番手前のY線、三田線側に至っては新板橋までないはず。
【副都心線(ふくとしんせん)】
理工学部生の命綱。とある圧力で西早稲田キャンパスに駅が作られたため、改札から直でキャンパスに入ることが可能である。しかし１限の朝は大体遅延するため余裕を持った行動が必要である。
#ジョルダンライブ [07/17 07:52] #東京メトロ副都心線 〔氷川台〜渋谷〕遅れ小／圧迫感が強い 通急約3分遅れ。西武線急病人対応により時間調整。 https://t.co/NzCgsKTtIv
【副都心線(ふくとしんせん)】
理工学部生の命綱。とある圧力で西早稲田キャンパスに駅が作られたため、改札から直でキャンパスに入ることが可能である。しかし１限の朝は大体遅延するため余裕を持った行動が必要である。
相鉄「止まったやで」
埼京線「遅延やで」
湘南新宿「遅延やで」
副都心線「遅延やで」
東上線「解せぬ」
池袋線「解せぬ」
有楽町線「解せぬ」
相鉄遅延→目黒線→東横線→副都心線→TJ遅延
ってならなきゃ何でもいいや()
今副都心線に乗っているので直下地震来ないですか？
#ジョルダンライブ [07/16 10:37] #東京メトロ副都心線 〔雑司が谷（東京メトロ）〜池袋〕遅れ小／つり革等に掴まれる 7分遅れ。ドア集中混雑と歩きスマホによる乗降遅延。 https://t.co/ffUNcOS7gx
駅の掲示板で3路線運転見合わせか遅延
そして東横線、副都心線も4分遅れ
電車は相変わらず寒いと。
この体の不調は気温低いのにエアコン効いてる電車も絶対ある気がする…
まだ神経痛よくならん(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
今日も緊急対応でべつのオフィスへ。有楽町線って遅延がデフォルトだけど、副都心線もガッツリ遅れてる。結局東京メトロ全体が遅延デフォルトなのね…。
ひさびさの副都心線出勤、混雑度ハンパないなぁ…
副都心線が思ったより混んでるので悲しい顔してる
有楽町線や副都心線の混雑はすさまじいですね…
オイオイオイオイ遅延してんぞ
先月の副都心線～東横のアレを思い出すんでやめてくれ
【東京メトロ副都心線 和光市方面 遅延情報】
地下鉄副都心線は、東急東横線内での車両点検の影響で、和光市方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 https://t.co/86LQMj5xsB
最近副都心線遅れすぎじゃない？
まって、ちゃっかり10分遅延してるのに何もなしかよ、本当にヤンキーだな副都心線
【副都心線(ふくとしんせん)】
理工学部生の命綱。とある圧力で西早稲田キャンパスに駅が作られたため、改札から直でキャンパスに入ることが可能である。しかし１限の朝は大体遅延するため余裕を持った行動が必要である。
有楽町線や副都心線の混雑はすさまじいですね…
帰宅ぅ
いつもと違って横浜まで副都心線で行ったから金曜終電の激混みを回避出来た
@cabin19843 切り取って主張してるのはお互い様ですね?。そもそも、副都心線みたく追い越しの設備もない状況で優等列車を走らすのって全体のダイヤに影響を与えるだけですし、17時～19時の豊洲駅のホームの異常な混雑なんて勘弁。折り返せないなら有楽町から各停にしてもいいし。メトロには工夫してほしいところ
【東京メトロ副都心線 和光市方面 遅延情報】
地下鉄副都心線は、西武池袋線内での混雑などの影響で、渋谷～和光市の和光市方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 https://t.co/UcU3tBVZcT
【東京メトロ副都心線 和光市方面 遅延情報】
地下鉄副都心線は、西武池袋線内での混雑などの影響で、渋谷～和光市の和光市方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 https://t.co/uJdn4Hf1mY
#ジョルダンライブ [07/12 09:42] #東京メトロ有楽町線 〔和光市〜銀座一丁目〕遅れ小／混んでいる 副都心線もダイヤ乱れ、電車来ない https://t.co/k0R2GK8Ujh
朝の千代田線ほど信用できないものないよなぁ…
日本の電車でここまで遅延するの千代田線と副都心線くらいなんじゃないかと思うよ…
【東京メトロ副都心線 渋谷方面 遅延情報】
地下鉄副都心線は、西武池袋線内での混雑などの影響で、小竹向原〜渋谷の渋谷方面行の一部列車に最大10分程度の遅れがでています。 https://t.co/J102lV0Kg8
#副都心線#東横線#遅延
毎週金曜日朝恒例の遅延。東横線直通を避けて、幸い湘南新宿ラインは生きてる！定期外だけど、、、
この時間帯毎日のように遅れる西武線と十分以上遅延のくせに遅延証出しやがらない副都心線と遅延証出したところで遅刻にしてくる大学 全て滅びよ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
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