京王高尾線 運行状況
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現在の"京王高尾線"運行状況（β版） 7/5 13:21現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のツイッター情報
【京王線 上下線 遅延情報】
京王線･相模原線･高尾線は、3日23:36頃、武蔵野台～多磨霊園での人身事故の影響で、新宿～京王八王子・調布～橋本・北野～高尾山口の上下線の一部列車に１時間以上の大幅な遅れと運休･運転変更がでています。遅れ幅は列車により大きく異なります。 https://t.co/KLQzhGYKXs
【京王線 上下線 遅延情報】
京王線･相模原線･高尾線は、3日23:36頃、武蔵野台～多磨霊園での人身事故の影響で、新宿～京王八王子・調布～橋本・北野～高尾山口の上下線の一部列車に１時間以上の大幅な遅れと運休・運転変更がでています。遅れ幅は列車により大きく異なります。 https://t.co/zVTBaaK4S6
[関東]2020/07/04 00:45 #京王高尾線 23:36頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。 #TrainDelay
07/04 00:45 京王高尾線【運転状況】23:36頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。 #TrainDelay
7月3日 23時59分現在、【京王高尾線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】23:36頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運転変更が出ています。
※本証明書は、非公式です。
7月3日 23時47分現在、【京王高尾線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】23:36頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運転変更が出ています。
※本証明書は、非公式です。
[関東]2020/07/03 23:45 #京王高尾線 23:36頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運転変更が出ています。 #TrainDelay
07/03 23:45 京王高尾線【運転状況】23:36頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運転変更が出ています。 #TrainDelay
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【京王高尾線 下り線 遅延情報】
高尾線は、京王線内(分倍河原駅)での列車非常停止ボタン扱いの影響で、北野～高尾山口の下り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 https://t.co/j8nemxkryA
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【京王片倉駅】 京王高尾線の駅。各駅停車・快速・区間急行・準特急が停車。 武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。 JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。 https://t.co/WHv4XjcuNX
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【京王高尾線 下り線 遅延情報】
高尾線は、京王線内での架線に支障物の影響で、北野～高尾山口の下り線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 https://t.co/uwZogDsjoQ
6月9日 00時09分現在、【京王高尾線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】23:45頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れが出ています。
※本証明書は、非公式です。
?♂️ 人身事故 ?
仙川駅で人身事故発生の模様
以下の路線でダイヤ乱れの可能性
京王線
京王相模原線
京王新線
京王高尾線
都営新宿線
など https://t.co/YeozYjibig
@oburailway やっぱりそうですよね
日急の場合も鎌倉線や宮ケ瀬線の遅延時に急行大阪行きの終電(都筑2226)や急行名古屋行きの終電(都筑2311)を待たせるのは他の列車の遅延に繋がるだけなので日急本線御殿場・鎌倉線・三崎線葉山・宮ケ瀬線宮ケ瀬ダム・高尾線のみにしようと思います
特に他社からの接続は
【京王片倉駅】 京王高尾線の駅。各駅停車・快速・区間急行・準特急が停車。 武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。 JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。 https://t.co/WHv4XjcuNX
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
京王高尾線【平常運転】京王線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に運休が出ていましたが、12:10現在、ほぼ平常通り運転しています。(05/19 12:10)
[関東]2020/05/19 12:10 #京王高尾線 京王線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に運休が出ていましたが、12:10現在、ほぼ平常通り運転しています。 #TrainDelay
05/19 12:10 京王高尾線【平常運転】京王線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に運休が出ていましたが、12:10現在、ほぼ平常通り運転しています。 #TrainDelay
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
他の交通機関の運行状況情報を見る
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| 東急目黒線
| 東急田園都市線
| 東急大井町線
| 東急池上線
| 東急多摩川線
| 東急世田谷線
| 東急こどもの国線
| 京急本線
| 京急空港線
| 京急大師線
| 京急逗子線
| 京急久里浜線
| 銀座線
| 丸ノ内線
| 日比谷線
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| 千代田線
| 有楽町線
| 有楽町新線
| 半蔵門線
| 南北線
| 副都心線
| 相鉄本線
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