京王高尾線 運行状況
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現在の"京王高尾線"運行状況（β版） 6/17 05:42現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のツイッター速報
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
[関東]2021/06/08 12:30 #京王高尾線 11:13頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。 #TrainDelay
06/08 12:30 京王高尾線【運転状況】11:13頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。 #TrainDelay
[関東]2021/06/08 11:30 #京王高尾線 11:13頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運転変更が出ています。 #TrainDelay
6月8日 11時33分現在、【京王高尾線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】11:13頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運転変更が出ています。
※本証明書は、非公式です。
06/08 11:30 京王高尾線【運転状況】11:13頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運転変更が出ています。 #TrainDelay
🏃♀️ 人身事故 💥
分倍河原〜中河原で人身事故発生の模様
以下の路線でダイヤ乱れの可能性
京王線
京王高尾線
京王相模原線
京王新線
都営新宿線 https://t.co/iYyyuHg0kE
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【京王線 上下線 遅延情報】
京王線･相模原線･高尾線･京王新線は、9:17頃、明大前～代田橋での踏切内安全確認などの影響で、調布～笹塚～新線新宿の上り線の一部列車と高幡不動～京王八王子・北野～高尾山口の下り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。上下線の一部列車が運休となっています。 https://t.co/DN6vF7GHDf
5月31日 10時14分現在、【京王高尾線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】京王線内で踏切内点検を行った影響で、一部列車に遅れや運休が出ています。
※本証明書は、非公式です。
◇京王線､京王新線､相模原線､高尾線
⚠️遅延･運休あり《10:13現在》
京王線 明大前～代田橋駅間で踏切安全確認のため、一部列車に遅れや運休が出ています https://t.co/FRL36dyeQk
【京王線 上下線 遅延情報】
京王線･相模原線･高尾線･京王新線は、9:17頃、代田橋駅付近での踏切内安全確認などの影響で、桜上水～新宿・笹塚～新線新宿の上り線の一部列車と新宿～京王八王子・調布～橋本・北野～高尾山口・新線新宿～笹塚の下り線の一部列車に最大15分程度の遅れがでています https://t.co/Z2MhEnm22v
【京王線 下り線 遅延情報】
京王線と相模原線と高尾線は、都営新宿線内での急病人対応・仙川駅での急病人対応などの影響で、新宿〜京王八王子・調布〜橋本・北野〜高尾山口の下り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 https://t.co/80JhhBpR2p
【京王片倉駅】
京王高尾線の駅。各駅停車・快速・区間急行・準特急が停車。
武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。
JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。
https://t.co/WHv4XjcuNX
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【京王片倉駅】
京王高尾線の駅。各駅停車・快速・区間急行・準特急が停車。
武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。
JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。
https://t.co/WHv4XjcuNX
【京王片倉駅】
京王高尾線の駅。各駅停車・快速・区間急行・準特急が停車。
武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。
JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。
https://t.co/WHv4XjcuNX
【京王片倉駅】
京王高尾線の駅。各駅停車・快速・区間急行・準特急が停車。
武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。
JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。
https://t.co/WHv4XjcuNX
【京王片倉駅】
京王高尾線の駅。各駅停車・快速・区間急行・準特急が停車。
武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。
JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。
https://t.co/WHv4XjcuNX
[関東]2021/05/18 19:10 #京王高尾線 14:30頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、現在も一部列車に遅れが出ています。 #TrainDelay
05/18 19:10 京王高尾線【列車遅延】14:30頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、現在も一部列車に遅れが出ています。 #TrainDelay
仙川～つつじケ丘駅間で発生した人身事故の影響で、現在も列車に遅れや運休
京王線
京王新線
京王相模原線
京王高尾線
東京メトロ南北線内で線路内点検を行った影響で、一部列車に遅れ
東急目黒線
東京メトロ南北線
埼玉高速鉄道線
京王線の運行情報 https://t.co/spIC5Mhefs #京王線 #話題なう
[関東]2021/05/18 15:55 #京王高尾線 14:30頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。 #TrainDelay
05/18 15:55 京王高尾線【運転状況】14:30頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。 #TrainDelay
5月18日 15時39分現在、【京王高尾線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】14:30頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れが出ています。
※本証明書は、非公式です。
[関東]2021/05/18 15:30 #京王高尾線 14:30頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れが出ています。 #TrainDelay
05/18 15:30 京王高尾線【列車遅延】14:30頃、京王線内で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れが出ています。 #TrainDelay
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【京王片倉駅】
京王高尾線の駅。各駅停車・快速・区間急行・準特急が停車。
武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。
JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。
https://t.co/WHv4XjcuNX
【京王片倉駅】
京王高尾線の駅。各駅停車・快速・区間急行・準特急が停車。
武蔵野御陵に行く御陵線片倉駅として開業したが、高尾線として再開した時に京王片倉駅に改名された。
JR横浜線片倉駅とは徒歩10分程で移動できる。
https://t.co/WHv4XjcuNX
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
【御陵線】 多摩御陵へのアクセス路線として1931年に開業したが、1945年に休止、1964年に廃止された。 片倉は京王片倉と名前を変え、山田と共に現在まで（一度休止したが）営業している。 高尾線として再開した北野―山田間は、一部御陵線時代のものが現在でもそのまま使用されている。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
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