京王高尾線の混雑情報
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現在の京王高尾線 運行状況 4/25 19:35現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
下り平日夜① ・新宿17:33発各停高幡不動が高尾山口行きに変更⇒5000高幡入庫運用だったため地上車運用に変更か？ ・新線19時台の笹塚行き増発⇒代わりに夕方最混雑区急の先行の新線18:37発各停笹塚が消滅 ・新宿20:02発各停高尾山口が高尾行きに変更⇒高尾線が15分間隔切り替え時間に差しかかるため
2.京王線特急 千歳烏山は遠近分離が理由、笹塚は都営新宿線方面への利便性を考えると仕方無いかな？と思うけど千歳烏山に停車させる事により、特急の混雑に拍車をかけ、遠近分離が崩壊してしまう 高尾線3駅はそもそも、特に平日昼間については高尾線全体として今の本数が必要なのかすら疑問。 ↓
#特急の千歳烏山通過要望 #特急の千歳烏山通過要望 要望 ・特急の千歳烏山通過&高尾線内一部通過 ・ライナーの調布退避廃止 ・調布での区間急行・快速から各停接続 ・準特急復活 ・ライナーの減便 あんなにライナー走らせても後続の特急が混雑するだけです。そして特急の千歳烏山通過をしてください。
京王線･高尾線･相模原線 急病人対応・JR中央線内での人身事故に伴う振替客混雑などの影響で電車遅延 https://t.co/3sh9PJQ96D
【京王線 下り線 遅延情報】
京王線･高尾線･相模原線は、急病人対応・JR中央線内での人身事故に伴う振替客混雑などの影響で、新宿～京王八王子・北野～高尾山口・調布～橋本の下り線の一部列車に10分以上の遅れがでています。 https://t.co/Gg1pwG8E5B
@mulberry802 京王線優等は基本的に高幡不動、聖蹟桜ヶ丘辺りから本格的に混雑してきます。府中、調布以東になると身動きも取れなくなるような地獄の通勤電車になる訳です
ちなみに京王八王子7:46発の特急も始発駅発車時点で後方車両では空席がチラホラ。北野からの場合、高尾線からの列車の方が混雑しやすいですね
@4Vi7GpKJ9RF5ynI スジを改善すれば40分なら普通に走れますね
日中など混雑しない時間帯でかつ先行列車への追いつきを解消すれば39分でも走れるといった感じです
しかし一度検証してみた結果だと39分で走らせるには均等ダイヤが崩れ高尾線方面優等の所要時間が犠牲になるといったデメリットが生じてしまいます
【京王線 下り線 遅延情報】
京王線･高尾線･相模原線は、飛田給駅付近での異音確認･味の素スタジアムでのサッカー開催に伴う混雑などの影響で、新宿〜京王八王子・北野〜高尾山口・調布〜橋本の下り線の一部列車に最大10分程度の遅れと発着順序変更がでています。 https://t.co/Wo1oolAJFu
【京王線 上下線 遅延情報】
京王線･相模原線･高尾線は、飛田給駅付近での異音確認･味の素スタジアムでのサッカー開催に伴う混雑などの影響で、府中〜新宿・京王多摩センター〜調布の上り線の一部列車と、調布〜京王八王子・北野〜高尾山口の下り線の一部列車に10分以上の遅れがでています。 https://t.co/U003O46KFb
@tetsu_do_henken 一般人とフツーの鉄オタ…
北野、分倍河原停車→乗り換え駅だし多少はね
笹塚停車→地下鉄行きやすくなったしね
千歳烏山停車→はぁ…混雑酷くなるなぁ
ワイ…
北野、分倍河原、笹塚、千歳烏山、高尾線内停車→あ"ぁーっ"ゴミカスーｩ◯ねぇぇぇぇぇぇぇっ！！！
【京王線 上下線 遅延情報】
京王線･高尾線は、味の素スタジアムでのサッカー開催に伴う混雑・府中競馬開催に伴う混雑・飛田給駅･東府中駅臨時停車などの影響で、調布～新宿の上り線の一部列車と府中～京王八王子・北野～高尾山口の下り線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 https://t.co/PU8aOlSWnq
なんか忘れてるw
急行→仙川通過してくれるし、帰宅ラッシュ時でも程よい混雑具合、ライナー系を除いて、高尾線、相模原線で最速(だったはず)
つまり、わりかし優秀
京王線、ダイヤ改正してからあからさまに通勤時の混雑率が上がってる気がするんだけど…
京王八王子〜新宿の所要時間も伸びてるし多分、調布以西の利用者の事は切り捨てに来てると思う。
京王線(調布以西)、高尾線、相模原線の利用者から見たら改悪でしかない。
#最寄り路線の不満
・千歳烏山停車による特急の混雑激化
・快速と区間急行の過疎化
・快速の八幡山退避
・土休日朝の高尾線特急の数
・千 歳 烏 山
・千 歳 烏 山
・土 休 日 朝 の 高 尾 線 特 急 の 数
@xiaomi_botpalmw
京王高尾線「高尾山口」
八王子にある山で、都内から気軽に山登りを楽しむことができます！
アクセスの良さから、人が多く混雑しやすいです。特に紅葉の時期は混みますのでお気を付けください！ https://t.co/35kBN3xCiB
高尾駅で京王高尾線からJR中央線に乗換。
4分でいけるのか疑問だったけど、この時間通路めっちゃ混んでるしギリギリすぎる💦
PASMO利用・乗換専用改札口通過でセーフ👍
高尾以西は20分間隔くらいになるから、乗換失敗は痛いぞ・・・ https://t.co/iD0bPg5Wt2
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。