丸ノ内線 運行状況
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現在の丸ノ内線 運行状況 7/1 06:52現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(1件)、再開/復旧(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
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文京アカデミー(後楽園)でグレートミサ練習なんだけど､中央線・新宿駅で人身事故のため三鷹でストップ‼️ 総武線に乗り換えて､荻窪から丸ノ内線で行くつもり😅 遅刻ギリギリセーフだったのに､大幅遅刻決定😵
東京で中央線に乗り換えようとしたタイミングで人身事故で運転見合わせって言われたので丸ノ内線に乗って移動。あって良かったわ代替路線。
【#ルノセザ展 ／アクセス】 真夏日や天気が急変した際も、地下通路が便利です！ 〇JR東京駅 〇丸ノ内線東京駅 〇三田線大手町駅 〇千代田線二重橋前〈丸の内〉駅 からの地下通路詳細↓ mimt.jp/access/ ※混雑により地下入口を閉鎖する場合がございます。美術館ニュースをご確認ください。 pic.x.com/1xIUGB0iql
東京メトロ丸ノ内線 遅延解消に大きな効果 導入した“革新的技術”とは | NHK 【NHK】通勤・通学の時間帯に慢性化している鉄道の遅延。東京の地下鉄で導入された新たな技術が、遅れの解消に大きな効果を上げています。どのような技術なのでしょうか？ nhk.or.jp/shutoken/artic…
丸ノ内線は混雑する中央線を補助するために敷かれたバディ的な地下鉄とみて良い。 荻窪、新宿、四ッ谷、東京、御茶ノ水と中央線との乗換駅がやたら多い。こんなに中央線に対して執拗にダル絡みする地下鉄は他にいないだろう。
帰りの電車も丸ノ内線から東京駅で上野東京ラインに乗り換えようと思った。乗り換えが1回で済むからだ。 ところが。 電車が遅延。到着したと思ったら、電車がホームの遙か手前にいる。 車両編成が短かったのだ。 慌てて戻ろうとしたが間に合わず、電車は去った。 降りやすい位置の移動が仇になった。
東京メトロ丸ノ内線 遅延解消に大きな効果 導入した“革新的技術”とは nhk.or.jp/shutoken/artic… 今までこうした仕組み自体導入されていなかったのも意外
東京メトロ丸ノ内線 遅延解消に大きな効果 導入した“革新的技術”とは | NHK 【NHK】通勤・通学の時間帯に慢性化している鉄道の遅延。東京の地下鉄で導入された新たな技術が、遅れの解消に大きな効果を上げています。どのような技術なのでしょうか？ nhk.or.jp/shutoken/artic…
隣の糞無能リーマン詰めろよ💢何で左側のスペース空けてんだよ💢ブス女が斜めに立ってるから？？マジで糞な立ち方すんな無能共💢つーか馬鹿しか乗ってねーのかよ丸ノ内線💢しれっと遅延してるし。ドア付近糞混雑するから詰めてほしいのに何で詰めないでドア付近で固まるんだよ馬鹿か💢#電車マナー
東京メトロ丸ノ内線 遅延解消に大きな効果 導入した“革新的技術”とは | NHK nhk.or.jp/shutoken/artic…
🟢以下の対象エリアにおいて、一部のお客様でWiMAXへの接続がしづらくなっておりましたが、現在は復旧しております。 対象エリア：東京地下鉄丸ノ内線東西線千代田線半蔵門線大手町駅内 対象サービスWiMAX2+：発生日時 2025年06月19日(木)04時38分頃：復旧日時 2025年06月26日(木)10時32分頃
東京メトロ丸ノ内線 遅延解消に大きな効果 導入した“革新的技術”とは | NHK 【NHK】通勤・通学の時間帯に慢性化している鉄道の遅延。東京の地下鉄で導入された新たな技術が、遅れの解消に大きな効果を上げています。どのような技術なのでしょうか？ nhk.or.jp/shutoken/artic…
渋谷のコツは銀座線に関わらないこと。 新宿は通路が狭くて混雑するところはあるけど、思いのほか単純。 大手町は半蔵門線・丸ノ内線グループとそれ以外を分離して考える必要がある。 東京は新幹線に乗るのに京橋を使うなど周りの駅をどう活用するかだよね。 trafficnews.jp/post/559226
久々に朝の丸ノ内線に乗ったのだが、 酷く混雑する車内で外れて床に落ちた私のイヤフォンを拾ってくれた女性がいた。 天使に見えた。 娘はあのような女性になって欲しい。 息子はあのような女性と結婚して欲しい。
今朝の人身事故で、中央線動かず、寿司詰めの丸ノ内線で体力を奪われる。仕事中、何か虹が見えたのは熱中症だったんかしら。 pic.x.com/CjG3ykZqsC
しかし 中央線は毎日のように 人身事故が起きて 本来 そんなに混まない時間でも 丸ノ内線並みのハイレベルなデストレインになっとるの💦死にたい気持ちはわかるけど何か美味しいものお腹いっぱい食べるとかして踏みとどまって欲しい💦
新宿を折返駅に設定していた丸ノ内線は本当に愚かだった。何しろ遅延材料だらけ。 ・メトロ屈指の乗降客数(丸ノ内だけなのに)、1面階段2本のみの貧相なホーム＝そもそも大混雑 ・無駄な降車客・始発待ち客が滞留＝混雑拍車 ・終着降車確認に手間取り折返遅延 ・上りも下りもその遅延に巻き込まれる x.com/xxjazz1/status…
今日は休暇を取って朝から新幹線でおでけけの予定だったのだが、朝乗った中央線が走り出した途端に急ブレーキ😳人身事故のため全線ストップ…丸ノ内線に乗り換え目指すも中央線から押しかけた人々でとても電車に乗れる状況でなく…東京駅までも行けず新幹線は行ってしまった😭本日のおでけけ終了😭
東京駅で乗り換えて中央線のホームに行ったらなんと運転見合わせ。このまま待っても授業に間に合わないので、丸ノ内線と三田線を乗り継いで汗だくになりながら走ったらギリギリ1限の授業に間に合った。バタバタしすぎていつの間にか月曜日朝の憂鬱が吹き飛んでた。
@SpecialFreek東京メトロ（地下鉄）の相互乗り入れは、 殆どの路線で普通にやってますね。 無いのは銀座線と丸ノ内線くらひ。（物理的に無理） 乗り入れ先が遅延すると、メトロも遅延する弊害ありますが🙄 知らないと不安になりますよね😟
朝から中央線の人身事故で、迂回したけどなんかタイミングよく独占😳 (´･д･`)ｵﾊﾖｰ 久々に丸ノ内線の満員電車乗ったけどやっぱ地下鉄は嫌いだわ💦 pic.x.com/NOCLePAhO6
人身事故で中央線が動かないので、10分程歩いて丸ノ内線へ🚶♀️💦 新宿からリムジンバス予定を20分遅らせたけど間に合わず、40分後のに乗り込みました🚌💨
中央・総武線運休、からの徒歩10分かけて丸ノ内線、からの丸ノ内線混雑で遅延、からのやっと新宿…。いつも10分で行けるところをもう1時間もかかっておる…。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。