丸ノ内線の地震情報
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現在の丸ノ内線 運行状況 4/28 19:26現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
戦時中、皇居から地下トンネルがあったとの質問があり回答に国家機密とあったけど少し違う。松代の地震観測所に行けば普通に写真が貼ってある、昔のトラックが横に並んでいる写真と皇族の待避所（菊の紋章）の写真もあった。皇居から東京駅（丸ノ内線に沿って）繋がっていた様だ。
70年代に地震映画として
「日本沈没」と「地震列島」が
制作されたけど当時
「日本沈没」では
火災と熱風に追われ逃げ惑う人々
「地震列島」では
神田川が決壊して丸ノ内線に水が流れ込むシーン
めちゃリアリティーがあって
怖かった😱
#日本沈没
#地震列島 https://t.co/O3WroY8iHh
前にも書いたがシャーマンでな いし、この先、地震が起きやすい日は先日2月6日みたいに満月や、新月の日だというのは研究できても、それ以上わからぬ。だがドライなステンレス車体が運気を下げるというのはたぶん当たっている。東京メトロは、丸ノ内線の新車等は脱ステンレスになり運気が改善している
仙台の伊達藩が江戸時代に掘ったところすごかった👏（御茶ノ水あたり）
深く深く掘ったんで、地下鉄なのに地上に出ちゃってる丸ノ内線🚃
千代田線は川の下を走ってるらしい
大雨の時に川が溢れないように別の水路も作ってあったし、地震で崩れないように杭もいっぱい打ってあった https://t.co/phNkx31sAU
@3veCcazjPT3wVbM センサラウンドシステムとは、ウーファースピーカーを補強した重低音サウンド。重低音は震動として伝わるので地震のような効果を生みました。
本物のセンサラウンドは池袋東宝の地下にあった名画座池袋ダイヤで体験できました。通称「地下鉄センサラウンド」劇場の下を走る丸ノ内線の震動がその正体。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。