銀座線 運行状況
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現在の"銀座線"運行状況（β版） 1/27 23:09現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のツイッター速報
東京電車トラップ
池袋、副都心線の距離に泣く
新宿で東西南を間違える
大江戸線どこまで潜るとホームに辿り着く、あとちっちゃい
改札外乗換ここはどこ
京葉線、有楽町のほうが近い
京急品川のJR乗換専用改札
渋谷の銀座線、上にある
大崎止まりみたいなやつ
電車遅延により早く着く
表参道の銀座線乗換だとか、渋谷からもそこそこ半蔵門A線って乗ってるイメージあるんだよね
東横に関しては中目黒で降りてだいぶ混雑が緩み渋谷でさらに緩んで三丁目でほぼ降りるだから折り返し挟んでも余裕あるけど田都に関しては渋谷折り返しを挟む必要性を感じない
私の思う、東京の優秀な地下鉄
「都内の有名エリアを結んでいる」という見方だと銀座線・丸ノ内線・日比谷線。
「輸送人員が多く、混雑が激しい」という見方だと東西線・千代田線。 https://t.co/ZGIQUf0qBa
私の思う、東京の優秀な地下鉄
「都内の有名エリアを結んでいると」いう見方だと銀座線・丸ノ内線・日比谷線。
「輸送人員が多く、混雑が激しい」という見方だと東西線・千代田線。 https://t.co/i4dXlhpEf4
銀座線（中央区の区間）が緊急事態宣言後も混雑がほぼ変わってないって知人から聞いたんですが、国からの要請を要請だから無視してる企業が多いってことなんですかね。強制できない国なんですから、要請は強制と同じ段階だと思うんですが。コロナを舐めすぎてる。
#コロナ #緊急事態宣言 #テレワーク
丸ノ内線は当初新宿～赤坂見附間を作って銀座線と連絡させたかったけど、池袋が慢性的な混雑でSOSを発していたことから池袋から作ることになり、1954年1月に御茶ノ水まで、1956年までに東京、1959年になって新宿まで延伸されたのよ。
銀座線は日中３分間隔、山手線と丸ノ内線（新宿～池袋間）は日中４分間隔だから乗り逃してもすぐ来るんだけどねえ。駆け込み乗車で遅延を発生させれば多くの人に迷惑が掛かること考えられないものかなあ。
丸ノ内線は当初新宿～赤坂見附間を作って銀座線と連絡させたかったけど、池袋が慢性的な混雑でSOSを発していたことから池袋から作ることになり、1954年1月に御茶ノ水まで、1956年までに東京、1959年になって新宿まで延伸されたのよ。
東京メトロ銀座線が原因不明で遅延しました
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
#電車遅延速報
#遅延
#遅延なう
遅延情報を見る↓ https://t.co/RBYsOUR4tY
@liyonyon_bot 私も15年前 あの混雑する銀座線に
ヴ○○ンのバック 中に貴重品入れていたのを置き忘れましたが
やはり 出てきました。
駅員さん曰く 銀座線のご乗客の方々は
皆さん届けて下さいます、と仰っていました。泥棒したりしないですよって。
石平さん、日頃の行いも良いからだと思います。
「画業60年 田渕俊夫展」明日まで。
会場HPにある混雑時間帯を避けて平日昼に行き、ほぼ貸切状態。
ただし銀座線は普通に混雑してるので他の手段がお勧め。
画業60年 田渕俊夫展｜日本橋三越本店 | 三越伊勢丹オンラインストア【公式】 https://t.co/nZ06tqGfE1
地下鉄半蔵門線は水天宮前駅での人身事故の影響で渋谷〜押上間で運転を見合わせています。
#東京メトロ #地下鉄 #半蔵門線 #人身事故 #運転見合わせ #渋谷 #表参道 #永田町 #半蔵門 #九段下 #神保町 #大手町 #水天宮前 #錦糸町 #押上 #田園都市線 #東急 #東武 #スカイツリー #伊勢崎線 #銀座線 https://t.co/hA2vwOLNXJ
完全にわがままだけど、混雑するから基本的に乗り入れはしないで欲しい。
「銀座線」と「丸ノ内線」が他の鉄道とつながらない“深い事情”とは？ ｜ リクナビNEXTジャーナル https://t.co/qIczJ42EMb
@shinux255 当時から上野は国鉄に加え京成線と銀座線があり、そこまで合わせると接続が合う方が奇跡だったかもしれませんね！😁
あと、当時は東北地方からの集団就職が活発だった時代だし、今よりも電車が遅れたり運休したりすることが多かっただしょうし。
#お前よくぞそんなもん撮ってたな選手権
銀座線の銀座駅の外壁が工事の為に剥がされて見えた光景。
1945年の銀座空襲被害復旧で鉄骨を繋ぎ合わせたり、破損した箇所に鉄骨を新たに配した箇所、リベット打ちの柱など。 https://t.co/A4v7c8vMYB
@oi_chuu 何年も前ですが、埼京線と山手線のどちらもダメだった時があって、その時は上野まで行って地下鉄銀座線で渋谷まで出たことがありました。ただ、大回りしているうちに、運転再開していることもあるし、賭けですね。
@cob_RGKCLM まじでかぁー。なお銀座線は全くもって通常通りの混雑ぶりの模様。
もしやこれ同じ東西線になるのでは疑惑ある。
週に一度の #通勤 だが、緊急事態宣言後も東京の電車の混雑ぶりは変わらない。田園都市線、銀座線、日比谷線。一度目の宣言の時は劇的に減り、一両に自分一人だけなんて事もあったのに。やれば出来るという事なのにやらない会社。#ESG とか声高なご時世なのに社会的責任はどこに行った？
銀座線は日中３分間隔、山手線と丸ノ内線（新宿～池袋間）は日中４分間隔だから乗り逃してもすぐ来るんだけどねえ。駆け込み乗車で遅延を発生させれば多くの人に迷惑が掛かること考えられないものかなあ。
他にもあったのでレアな写真と一緒に
１枚目：一昨年の台風19号による大幅なダイヤ乱れ
２枚目：京急1040編成(ドレミファインバータ)
３枚目：建設中の高輪ゲートウェイ駅
４枚目：ビルに入ってく銀座線 https://t.co/cvhvT9HfeZ https://t.co/1uZAsKb3Y2
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
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