銀座線の混雑情報
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現在の銀座線 運行状況 8/13 07:00現在
一緒につぶやかれている路線情報
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なんなら、新玉川線だけではなく銀座線も二子玉川まで伸ばして実質複々線にするまでやるべき混雑になるとは誰も予想出来るわけもなく… x.com/S_Stations/sta…
@tekitou_0907ここ数回、上野駅起点にしてます 地下ホームなので夏は涼しく冬は暖かい 混雑が東京駅ほとではない ショップもほどほど揃ってる こまちは全席指定なので東京駅に拘る必要ない 乗り換えも意外と便利で東海道線にも、銀座線経由いろいろに乗れて座れる とかとかおすすめ
何故今更見つかったのか、不思議でならない……。 駅改良工事などで対応出来た気もしますけどね……。 皇居に近すぎる場所だけに、衝撃でした。 まだ渋谷〜九段下で運休……。 青山一丁目〜九段下だと思いましたけどね…。 銀座線の混雑は、大変だったと思います。 x.com/livedoornews/s…
今日銀座線乗ったら神宮花火大会の混雑にぶち当たった…ちなみに地元の大きな花火大会は暑さ対策で8月から10月になりました。その時小田急も臨時電車出します #深夜急行E883
@hibikana417浅草・上野・銀座・渋谷と観光地を直結する銀座線は、時間帯によって乗客の8割が外国人で『マジでここ日本か？』ってなりますよ💦 単なる混雑ではなく、スーツケースで車内やドア前を塞いでも平気な顔してる連中も。オーバーツーリズム対策を放置した末路です...
🎆8月8日(土) 関東の花火大会・交通混雑まとめ 本日は関東各地で花火大会が集中😇 帰りの駅が特に混雑する大会も多いため、時間に余裕を。 【東京】 ■神宮外苑花火大会 19:30～20:30 🚉信濃町・千駄ケ谷（JR） 外苑前（銀座線） 青山一丁目（銀座線・半蔵門線・大江戸線）
16日の国立でのジュビロの試合に地下鉄銀座線で外苑前から来ようとしている、帰ろうとしている方がいるかもしれないのでお節介なお知らせ。 その日は神宮でヤクルトの試合があるので、試合前も試合後の駅は大変混雑しますので、お気をつけ下さいませー。 x.com/g_a_r_i_e/stat…
16日、地下鉄銀座線で外苑前から来ようとしている、帰ろうとしている方、その日は神宮でヤクルトの試合があるので、試合前も試合後の駅は大変混雑しますので、お気をつけ下さいませー。 x.com/g_a_r_i_e/stat…
銀座線は時間帯を問わず混雑している印象で、なるべく避けるようにしています。 体感としては訪日外国人の利用者が多く、日本人利用者は相対的に少ない様子。 先日始まったワンマン運転、これは増発に向けた準備段階だったりするのでしょうか。 x.com/nikkei/status/…
10年ほど前、神田と秋葉原の間らへんに住んで毎日銀座線で通勤していたが、その頃は往復座れてたし、混雑していたという記憶はなかったな。それだけインバウンドが増えてるんだろうな。
銀座線の昼夜の混雑っぷりを見るたびに、東京の地下鉄として1番最初にこのルートを選定した早川徳次の先見性、データ分析の正確さに思いを出さずにはいられない。 x.com/impress_watch/…
やっとか…… 平日昼間の銀座線とか結構ギュウギュウに混雑していたし妥当 x.com/tetsudo_com/st…
メトロ、銀座線と丸ノ内線増便か。良いやん。 そのついでで良いから、東西線の快速をしれっと廃止して普通車を大増便してくれない？笑 快速なんてクソの役にも立たない。 ただ普通車の混雑率をあげるだけ。 特に葛西や西葛西に住んでる人は迷惑笑
もう引越して実家に帰ってるのでいうと実は最近まで浅草に住んでいましたのです 銀座線の始発で最高でした🚃 朝なんて4分おきくらいに電車あるし タイミングによっては観光客で混雑するけだど、それでも頻繁に電車は来るからあんまりストレスもなかったなー
@chiaki9216他1人銀座線の混雑が嫌で（しかも車両が小さくて、窮屈に感じる）山手線利用する事が多かったのですが、JRの値上げと頻発する運転間隔調整での遅れに嫌気が差していました。 3分間隔なら、これからは銀座線を使う事が増えそうです。 山手線の5分間隔運転はないよ。
国立での開幕戦は超混雑 帰りも激混みになりますので参考までに 渋谷駅から銀座線利用は 渋谷駅で一旦、半蔵門乗って表参道乗り換えの方がホームの向かいが銀座線なので楽です 帰りは歩くのに自信がある方は1駅分歩くか 特にJR民は混むし辛いかも あとチャージも忘れずに！ #fmarinos #antlers pic.x.com/CTxJL90QvJ x.com/siesuta_pad/st…
山手線増やしてほしいのは実際そうだけど混雑の原因は11号車側に階段が集まる駅構造と極端な遅延率の高さであって本数が少ないことじゃないんよな 銀座線は定時でもどの車両も満遍なく混んでる印象あるから増発がふさわしい x.com/tetsudo_com/st…
やっぱガラガラなんでやめます…って丸ノ内線はならないといいけど。 昼間は新宿～新宿三丁目くらいが再混雑な気がする。 銀座線は溜池山王～虎ノ門～新橋が混みすぎなので妥当。
お 銀座線・丸ノ内線の混雑が少しは解消されるのかな？ x.com/tetsudo_com/st…
最近銀座線の混雑が酷いですからね 丸ノ内線もこの本数で妥当かなと x.com/kamakurajun/st…
東京メトロ銀座線丸ノ内線ダイヤ元に戻ったから、神戸市営地下鉄海岸線もダイヤ元に戻して下さい、日中の海岸線はラッシュ時間並に超混雑しています神戸市交通局さんヨヲー‼️神戸市営地下鉄の女性車両も廃止して下さい超大迷惑女性車両‼️ 銀座線もワンマン運転になったから元に戻シタナァー。
名古屋の東山線とかもそうなのですが… 日中時間帯とかで下手に減便すると､凄まじい混雑で返って大変な事になりますからね… (今回の丸ノ内線•銀座線もそうですし…都心で主要駅を結ぶ系統はこうなりがちのイメージが…) x.com/irodori_season…
@mixingaleベビーカー３台いたら スーツケース デカイ 外国人旅行者集団いたら 車イス障害者乗車したら 山手線より狭い車両 東西線銀座線だったら 明大前混雑ピークだったら 常識はその状況による
銀座線は百歩譲って許すとして井の頭線はマジでゴミカス糞すぎるからはよ改善しろ まずは一番人の往来が多いのに物理的混雑するしかないこの糞エスカレーターどうにかしろ pic.x.com/3nBzl7p160 x.com/tokyo_passage/…
どうしても時間が混雑時になったら、タクシー一択。 満員電車のヤバさを知ってるので…配慮しようにも潰さないように回避しようにも、入ってくる人は見えないから、押されてしまう。また、観光客が増えて銀座線とか平日の昼間も混んでたりするよ。 タクシーを駆使するか上手く回避して電車しかない。
@tokyo_passageでも、逆に混雑を産むだけで不便になるし ホーム位置や改札口毎に便利な場所があるので全てが一極化して必ずしも便利になる訳ではない。 せっかく井の頭線は平面で改札だし。 銀座線も平面で改札。 ほら副都心線で繋がったけど…いまは東横線渋谷で降りる人は不便でしょ。
銀座線で混雑してるこの時間帯に乗ろうとしたこと一度あったけど ホームまで行き満員な現状を見たので引き返してバス乗り継いで帰ったよ 畳めない程の荷物を持ち運ぶなら夕方控えようよと思わない神経が社会経験の無さを感じるぞ x.com/achangnomama/s…
@tokyo_passage急行乗りたいのに銀座線の対面に来るのか各停という場合、別のホームに移動しなくてはならない。ホームのエスカレーターや階段が相当混雑するのではないかな。銀座線渋谷駅奥の留置線まで勾配ができるが、6両停められるか？
@mqx_MS他1人せっかく青一まで歩いても、銀座線浅草方面行きに乗ったら、外苑前からの混雑に巻き込まれます。半蔵門線なら外苑前通過なのでOK。総武線の駅まで歩くのも良いと思われます。
国立での開幕戦は超混雑するので あらかじめ同線経路把握するのよいです 他路線から銀座線利用は 渋谷で半蔵門に一旦乗って表参道乗り換えの方が歩くの短いです。 帰りは歩くのに自信がある方は1駅分歩くか 特にJR民は混むし辛いかも #fmarinos #antlers pic.x.com/9dZ4vtnCEd x.com/siesuta_pad/st…
銀座線って、いつ死人が出てもおかしくないほど混雑しているのにワンマン運転してるのか… 東京メトロのサービス悪化は目に余るものがあるわ…いや、JRも大概か…
@QvAmi10446勤務地／通勤：銀座線近辺（都心部 ― 便利だが混雑・物価が高いエリア） 勤務形態：完全オフィス勤務（リモートワーク不可） 服装規定：スーツ（日本の企業環境では一般的）
@esoragotosa勤務地／通勤：銀座線近辺（都心部 ― 便利だが混雑・物価が高いエリア） 勤務形態：完全オフィス勤務（リモートワーク不可） 服装規定：スーツ（日本の企業環境では一般的）
東京圏の朝ラッシュ混雑率、埼京線は167%。全国最高は日暮里・舎人ライナー176% tabiris.com/archives/konza… 銀座線も混むよ。 前、外苑前で勤務していた時に降りようとすると嫌な顔された。 めっちゃストレスだった。
まあ銀座線秋葉原駅は電気街口から遠いし混雑するし、目当ての場所次第では末広町から降りて行って店寄りながら秋葉原駅方面まで歩いた方が楽なのよな。 x.com/smokedpumpkin_…
JR京葉線、東京メトロ南北線、日比谷線、銀座線の2019年度、2024年度、2025年度での鉄道混雑率の比較。 pic.x.com/ookpndrpLB
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。