銀座線の混雑情報
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現在の銀座線 運行状況 4/26 13:23現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延(1件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に運転見合わせ(112件)、再開/復旧(60件)、遅延(33件)、混雑(5件)、人身事故(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(1件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
渋谷駅 京王線と井の頭線に集中混雑 これは、井の頭線高井戸駅でのお客様対応と銀座線上野駅での信号確認による保安装置故障で、利用者が殺到し渋谷駅の乗換のコンコースが老人歩きの状態です。
スクランブルスクエアの階段とエスカレーターが長蛇の列になった。 銀座線と埼京線と高崎線と井の頭線にも一時期ロックダウンを行っていた為 階段辺りに混雑 階段下った後は歩道橋は空いている。
混雑する銀座線で、列車が揺れた際に、スマホ見てた私と、本読んでたおっさんが、ほぼ同時に一つの吊り革に手を伸ばし、私がコンマ5秒早く吊り革をつかみ、その上からおっさんの手が、ふんわりと優しく私の手を包み込む…というアクシデントがあった。 刹那、目と目がふれあい、暖かい空気が流れた☺️
嗅覚が健全であった頃の記憶だけれど、地下鉄車内が全部臭いかと言うとそうでもなく(まあ区間と混雑度にもよるのだろうが)個人的な偏見としては、銀座線と丸の内線が臭かった気がするなw 換気が悪いのではないか。
神宮球場や国立霞ヶ丘大陸上競技場なんかも、総武線、銀座線、大江戸線、半蔵門線と使えるけど、3万ちょっとで帰り混雑するもんな。 先日の東京ドームから帰宅するストレスのなさは異常だった。負けたストレスは置いといて。
今日は東横線とみなとみらい線と銀座線と東西線と日比谷線使ったけど、東西線だけ混雑のレベルが違った。 東西線使ってる人すげえや。
真ん中あたりの車両にしましょう。みんな渋谷駅では1号車に近い改札を通りたがるけど、ご存知の通りそこでも混雑が発生して全然進みません。真ん中や後ろにも階段や改札があるしそっちは混まないよ ・特にホーム真ん中あたりにある階段はマークシティ直結で、銀座線やJRに乗る人は距離も変わらないです
@garupan_ojisan銀座線は浅草と銀座への観光客導線になっているのででっかいスーツケースを転がす人多くて昼間でもすし詰めになってますよ。日比谷線は六本木等に遊びに行く白人中心の混雑かな・・・
銀座線の虎ノ門↔︎新橋間は距離が短い割に混雑が半端なくて朝夕は酷いので東京メトロは外堀通りの地下に銀座線の線路と並行する地下道を掘ってそこに動く歩道を整備してトラフィックを分散して当該区間の交通を抜本的に強靭化すべき。
銀魂花やしきに行く方は覚えておいてほしいんだけど、三社祭期間中は銀座線浅草駅から花やしきまで30分は見ておいてください… 神輿が練り歩くし、人混み凄いのでまず通れないです。 土日は子供フリーパス出す町会もあるから、本当に混雑します。
東京メトロのホームページの銀座線に 運航状況（Twitter）と書いてありますが、昨年夏の花火大会の為の増便が最後で、運航状況になっていません。 それより、混雑状況のグラフ表示の方が便利だと思うのですが…。 🚃🚇️🚋
【上野店からお知らせ】 本日、上野駅から上野公園にかけて、お花見客や観光客、出店などにより大変大変混雑しています😱😱 上野駅からお越しのお客様は、銀座線に向かう途中の地下通路を通って京成上野駅まで歩き、不忍口から出ると地上よりスムーズに御来店頂けます😵💫
もうこんなに電車が混雑する事はないだろうが、赤坂見附に通ってるとき銀座線表参道駅ホームで混雑し過ぎて人に挟まれ床から浮いた状態になってしまった事がある。通勤ラッシュの時は背中を 肘で強く押されたりし逆に身体が解れたもんだね。 #昭和レトロ
大阪出身の人達にこの時期の銀座線の通勤ラッシュ見せてあげたい ひたすらえぐいツッコミかましてくれるか、混雑具合見てケラケラ笑ってくれそう 4月入ってから毎日人身事故あったんかレベルの混雑具合やん
先の続き さくら🌸に誘われて 亀戸餃子で、五皿食べた後 バスで、白鬚橋下車 浅草まで、曇り空の下川沿いを 歩いて634に近づくと 外国人が目立つ 平日なのか？さほど混雑していない 浅草は着物姿の外国人が多い 商店街は、かなり歩きにくい 親父が戦前、銀座線乗り神谷 バーのデンキブラン飲んだとか
@L_expasama37他1人あと東側は銀座線、日比谷線、千代田線、浅草線、三田線と補完する地下鉄が充実してる一方、西側は副都心線しか無いのも混雑に拍車をかけてますね。
鉄道情報 丸の内線・銀座線は停電の影響で 運転を見合わせてました午後16時に再開 現在、遅延が発生しており大変混雑してます。 帰宅時間帯での混雑ですのでお疲れだとは 思いますがどうぞ譲り合ってご帰宅ください
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。