JR南武線 運行状況
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現在のJR南武線 運行状況 11/6 00:57現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 中央線3 常磐線1 横浜線1 横須賀線1 青梅線1 五日市線1 埼京線1 湘南新宿ライン1 東上線1 伊勢崎線1 野田線1 池袋線1 西武新宿線1 京成本線1 京王線1 小田急線1 江ノ島線1 南北線1 ゆりかもめ1 りんかい線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@SRM_Color他1人電車に乗って座って通勤できるのはありがたいのにゃ〜。電車遅れが少ないのもありがたいのにゃ。南武線とか混雑してる路線は遅れが慢性化してるからにゃ～
凡そ10分で運転再開。 対抗電が貨物列車で、機関車が小田栄尻手方面ホームに抑止中。 浜川崎行が再開しても貨物列車が止まっていれば、長い分だけ跨いで通れねぇわな。(知る人ぞ知る) #南武線_運用 x.com/namu_amal/stat…
@remortcon245本来8両にすべきところを永遠にそうできないせいで四六時中混雑がひどい 追い打ちは川崎市の鉄道での横移動が南武線のみということ 川崎に地下鉄があれば状況は変わってたんだけどね
@KOZUME_kawaiso東京競馬場から直行＆南武線急停車で16:20の到着でしたが あの列で間に合わねぇだろwwwと思いましたねw 案の定5分程遅延 終演も30分ぐらいオーバーしてましたな...
駅の構造的にあそこが各停しか止まらないと客回しがキツイって聞いたことあるわ、まあ確かに南部との乗り換え駅だし、南武線ってめちゃめちゃ混雑率高いイメージだし #mond_imalions48 mond.how/topics/bdnne3r…
一回しか乗らないはずだった南武線がたまたま単発バイトのあるその日に限って大遅延した。 駅のホームが超狭くて乗車待ちの人達でギュウギュウだったわ。異常な光景だった。 しかもめっちゃ下痢でなんとか降車駅で済ませたけど、開始が朝9時からで、心臓潰れるくらい全力で走った。
昼のチネチッタから夜のシネマシティへ移動して二大音響特化超かぐや姫を決めるついでに、立川移動後空いた時間にもう一本見る予定だったのだが、あいにく南武線が遅延して時間が厳しくなったので泣く泣くキャンセルしてグリーンスプリングスの高級鰻屋さんで鰻食って自分を慰めました。 pic.x.com/eTVHoz0m4b
京浜東北、東海道線の、川崎ー蒲田で異音確認で遅延しているけど、南武線も防護無線受信で遅れているっぽい。遅延するのはしょうがないけど、遅延は発生していないと集計するのは間違っているんじゃないか。5分か10分以内の遅れは、遅延にカウントしないと定義しているならいいけど。
南武線が毎回1分サイレント遅延するせいで川崎駅の乗り換えに成功したことの方が少ないんだけど。 人生において南武線をどれだけ使わないかは幸せに直結する。 pic.x.com/FtsWSEOmgI
武蔵小杉も南武線の混雑酷いから横須賀線を停めない方が良かった。停車させなければ混雑しないし値上げもしないで済んだかも。 x.com/japantrain205/…
地獄の6両編成、この路線に乗る人生にはなりたくないでお馴染みのギャンブル路線南武線に乗ってクライアント先に。混雑してんのにデカい荷物でほんとごめーん！！！
本当に見なきゃよかったわ。 👉️tinyurl.com/5n6ubw52 おすすめに表示された藤沢駅のほうの東海道線[南武線](遅延)の人身事故の動画、 開いた瞬間からずっと他のことが手につかなくて困っているの。
ネットサーフィン中にたまたまたどり着いたこの動画、 👉️ttps://tinyurl.com/5n6ubw52 東海道線[南武線](運行状況)の人身事故が起きた藤沢駅の現場のただならぬ空気が残る
鉄道人身事故の傾向 【駅構内で多め】 中央線快速.埼京線.東上線.池袋線.総武快速.中央･総武各駅停車.東海道線.常磐線.小田急小田原線 【駅間(踏切)で多め】 西武新宿線.南武線.横浜線.京成本線.松戸線.京王線.小田急江ノ島線.野田線.伊勢崎線. 【全く起きない】 南北線.りんかい線.ゆりかもめなど
タイムラインにポンと流れてきたこの動画、 👉️tinyurl.com/5n6ubw52 藤沢駅の東海道線[南武線](ダイヤ乱れ)の人身事故の生々しい瞬間に直面して本当に言葉を失ってしまった
のんびりSNSを見ていたらおすすめに表示されて、 👉️ttps://tinyurl.com/5n6ubw52 藤沢駅の近くを走る東海道線[南武線](遅延証明書)の人身事故の動画が目に入ってきて、 せっかくの穏やかな時間が台無しになったわ。
ネットのトレンド上位になっていたこの動画、 👉️ttps://tinyurl.com/5n6ubw52 藤沢駅の人身事故が起きた東海道線[南武線](運転見合わせ)のホームの張り詰めた緊迫感がダイレクトに伝わる
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。