東急目黒線 運行状況
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現在の東急目黒線 運行状況 10/5 08:54現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 三田線8 南北線6 東横線4 横浜線2 副都心線2 山手線1 青梅線1 宇都宮線1 埼京線1 川越線1 高崎線1 京浜東北線1 湘南新宿ライン1 上野東京ライン1 東上線1 池袋線1 西武秩父線1 西武有楽町線1 池上線1 相鉄本線1 秩父鉄道1 |
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@ArbitrageTigers人身事故で、 東海道線・高崎線・宇都宮線 上野東京ライン・湘南新宿ライン 埼京線・川越線・京浜東北線 が運転を見合わせ ＋ 相鉄線・東急東横線・東武東上線・副都心線・東急目黒線・埼玉高速線・三田線・南北線・西武池袋線・西武秩父線・秩父鉄道がダイヤ乱れ なのかな？（相互直通の影響）
三連休を頂き今日より営業再開いたします。そんな今日もいろいろご用意しております。よろしければご利用下さい。 #西小山 #武蔵小山 #目黒線 お知らせ 今週も土日、ランチ営業いたします。１２時～
@HK_Kyoto_8331東横線もそうなんですね。。目黒線もここ最近、特に今週に入って、また秋冬以降に向けて着実に混雑が悪化してきているように感じます。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は6両。今日は並んでいたドアの待ち列が多く、30人程度。両側のドアの間には45人程度は乗車しており、中ほども3列でギュウギュウ詰め。混雑率は210%程度（※）で、駅員補助なしではドアが閉まらず、いつも通り積み残し発生。結局、1分程度遅れに。
なお、今日は前の各停が8両でもこの混雑ぶり。 ※混雑率は国交省の混雑率に合わせた定員ベース。ざっくり以下のようなイメージ。 45人×4ドア+中ほど34人×3箇所+両端15人×2箇所=312人 312人÷定員149人=混雑率209% （最新の公式発表の混雑率は133%） #東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
東急目黒線がいつも通り少しの遅延。前の席に座ってる人が明らかに内定式に向かう格好してるんだけど、乗換案内を閉じたり開いたり、窓の外を見たりすごくそわそわしてる。遅れなければいいけども。
目黒→日吉15分、新横浜20分か 日吉→目黒は14分で走破する動画あるか不可能じゃなさそうだけど1分遅延したら詰む このくらいダイヤきつい目黒線見て見たいかも x.com/railwayimprvmn…
現在の鉄道運行状況報告します‼️ JR線 中央快速電車 青梅線 車両点検の影響 下り線 一部列車 遅延 青梅線 未だ作業中 運転見合わせ 再開見込み立っていません 私鉄 相鉄線・都営三田線 東急目黒線踏切内点検の影響 ダイヤ乱れ 東急東横線・西武池袋秩父線・西武有楽町線
相鉄線は、東急線内での踏切安全確認の影響で、新横浜〜海老名駅間の下り線一部列車に遅れが発生しております。 #相鉄 #東急 #新横浜線 #相鉄本線 #目黒線 #遅延
東京メトロ南北線・都営三田線は、目黒線内での踏切安全確認の影響で、上下線一部列車に遅れが発生しております。 #東京メトロ #東京都交通局 #都営 #東急 #南北線 #三田線 #目黒線 #遅延
[(SO)相鉄 運行情報] 事由 都内の(MG)東急目黒線踏切道緊急安全確認·(F)東京メトロ副都心線急病人救護と、(JA)JR線緊急安全確認·一部混雑等 9：35現在の運転状況 新横浜線と西谷以西本線上下線一部列車最大約10分近く遅れ #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全 #相鉄線
1日朝。東急目黒線、目黒方面行き。奥沢～大岡山間での踏切安全確認のためダイヤに乱れ。 4分遅れで来た電車に乗ったが、速度を落として走るし、各駅での停車時間がいつもより明らかに長くて、遅延がかなり拡大することは目に見えてる
積み残しはさすがにほとんど記憶にないレベル）。8両でも両側のドアの間には45人程度乗車。中ほども3列びっしり。混雑率は200%程度（※）で、不動前では再開扉もあり、乗降で1分程度は要した。今日も再開扉時にはドアがスムーズに開かないレベル。 #東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
安定の遅延、東急目黒線。 平日遅延を更新。 今日は踏切の安全点検やって。 この後急病人も出てきそうやな。 x.com/Omsbee1/status…
東急目黒線がいつも通り少しの遅延。前の席に座ってる人が明らかに内定式に向かう格好してるんだけど、乗換案内を閉じたり開いたり、窓の外を見たりすごくそわそわしてる。遅れなければいいけども。
程度は要した。再開扉時もドアがスムーズに開かないレベル。 ※混雑率は国交省の混雑率に合わせた定員ベース。ざっくり以下のようなイメージ。 45人×4ドア+中ほど31人×3箇所+両端15人×2箇所=303人 303人÷定員149人=混雑率203% （最新の公式発表の混雑率は133%） #東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分遅れ（新丸子でのホームドア確認）。6両で、今日は最近で一番酷く、両側のドアの間には45人程度乗車。中ほども3列びっしり。混雑率は200%程度（※）で、今日も不動前でも目黒でも積み残し発生。不動前では再開扉もあり、乗降で1分半→
@kanateen0710最近の山手線は5分おき運行で慢性的に混雑気味。快適さが年々なくなる一方。 日吉は東横線だけでなく目黒線の直通電車もある。
【運行情報 東京メトロ南北線】東急目黒線内での安全確認（東急線内大雨及び帰宅ラッシュ混雑の影響と思われます）のため、約7分前後の遅延が発生している模様。今後途中駅での間隔調整などにより遅延が長引く可能性がありますので、ご利用の方はご注意ください。
徐行しており、両側のドア間は大体平均20人程度に見えた。 ※混雑率は国交省の混雑率に合わせた定員ベース。ざっくり以下のようなイメージ。 40人×4ドア+中ほど31人×3箇所+両端15人×2箇所=283人 283人÷定員149人=混雑率190% （最新の公式発表の混雑率は133%） #東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（特に説明なし）。6両で、両側のドアの間には少なくとも40人程度は乗車。中ほども3列びっしり。混雑率は190%程度（※）で、今日は不動前でも目黒でも積み残し発生。不動前ではやはり今日も乗降で1分程度は要した。一方で、通過の急行も→
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。