東急目黒線の混雑情報
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現在の東急目黒線 運行状況 6/30 17:07現在
30分以内に再開/復旧(2件)、運転見合わせ(2件)、混雑(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
30～60分以内に運転見合わせ(3件)、再開/復旧(3件)、遅延(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(44件)、再開/復旧(36件)、運転見合わせ(31件)、人身事故(2件)の情報が発生
30～60分以内に運転見合わせ(3件)、再開/復旧(3件)、遅延(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(44件)、再開/復旧(36件)、運転見合わせ(31件)、人身事故(2件)の情報が発生
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東急東横線･目黒線は運転再開、その直通先各線も含め大幅ダイヤ乱れ。運休電車発生につき、所要時間増加と大変な混雑が予想されます。ご利用の方はご注意いただき、振替輸送可能範囲は極力振替輸送をご利用ください。( ´Д`)
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は6分遅れ（相鉄からの遅れ＋途中駅混雑のため）。今日はギュウギュウに押し潰され、両側のドアの間に45人程度は乗車。駅員補助なしではドアが閉まらず、積み残し発生。不動前ではドア側が7割くらい入れ替わっても積み残しているので、そもそも→
現状のダイヤでは各停は武蔵小山までの各駅からの利用＋不動前での乗降需要をカバーしきれていないように思う。 不動前では発車まで2分程度要しており、結局各停同士の間隔も最大9分程度に。 #東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
所感 やはり各停が混む目黒線。一方急行の田園調布以南からの集客も堅い (当然だが)白金高輪で異方向の始発に接続する列車は特に混雑する。特に武蔵小山8:10発では押し合いが見られた 遅延は調査時間中(大岡山/武蔵小山場面では)見られなかった
先日の目黒線混雑調査の結果 混雑ポイントを利用しました。編成合計用の補正は未実施です pic.x.com/fCce5kbrGd x.com/MizumiKodo/sta…
@toeisubway6両は激混みでした。 目黒線区間は客が行先で利用する列車を選び混雑が偏る傾向がある一方、北側はとにかく来た電車に乗る典型的な地下鉄スタイルなので、そこに編成両数のばらつきがあると、両数の少ない便はひどく混雑する感じなのでしょうね。 8両が6両の積み残しや遅延を回収できれば良いですが。
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は目黒駅で以下。 18:50発急行海老名行：3分遅れ。満員で、発車時点で積み残しと各停待ちの列が20人以上。 18:55発各停新横浜行：6両。到着時点で待ち列は40人弱に。潰されて、再開扉あり。15人程度は積み残し発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ。今日はギュウギュウに押し潰され、両側のドアの間には40人程度が乗車。駅員補助なしではドアが閉まらず、それでも再開扉あり。積み残しも発生。最近は異常な空き具合だったが、今日はこれまで通りに。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
@Kamakura07_15私も南北線側の（特に北寄りの）状況は普段利用していないのでわからないですが、単純に混雑（＋再開扉等）による遅延なんですかね…？あとは遅延情報が出る時は点検系（車両、ホームドア）が多い気がします。全体的に最近は相鉄側よりも目黒線・地下鉄側による遅延が多い印象があります。
目黒線の6両編成だけ混雑する問題、 東急のダイヤ編成のミスなのに、 都営とメトロに圧力かけて8両化させたら面白い。 ※日比谷線が18m車体になったのも、東武30000系が半直から撤退したのも東急のせい。
かつては目黒線は混雑こそすれど東横線を尻目に定時運行率も割と高かったんですけどねぇ…。今や遅延もその東横線超えな状況で、もはや見る影もありません。本当に相鉄直通以降全てが崩壊した印象があります。 x.com/maaaasa049/sta…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ（理由不明）。今日は間隔が詰まっており、6両でも肩が触れ合わない程度。時期や服装等を考慮しても、6月以降各停に関しては体感で1割くらいは利用者が減っているし、ここ数年で今月が一番空いている感がある。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は5分弱遅れ（理由の説明なし）。今日は6両で、両方のドアの間で少なくとも30人以上は乗車。乗車を諦める人も発生。ただ、5月であればもっと押し潰されていたように思われ、ちょっと異常なくらい人が減った。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は定刻。今日は8両で、肩が触れ合う程度。以前は8両でも潰される状況で、通過の急行の方がどう見ても空いていたが、今日は急行の方が密度が高く見えた。5月末も空いた印象はなかったので、本当に6月以降何があったのだろうか…。#東急目黒線 #混雑
先日の目黒線混雑調査の結果(暫定版) 混雑ポイントを利用しました。編成合計用の補正は未実施です pic.x.com/cSTsrz8eHN x.com/MizumiKodo/sta…
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線6両各停日吉行きは2分遅れで目黒駅到着。まだまだ17時台のこの時間帯から既にギュウギュウに押し潰され、両側のドアの間だけで35人程度は乗車。それに加えて、乗り切れずに各ドア10人弱の積み残しも発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は1分遅れ。駅員立会あり。5月中と比べると、6月に入ってから全体的に急に利用者が減ったが、今日はついに6両でも肩が触れ合わないレベルに。4〜5月は確かにあまりに酷すぎたが、皆ここまで他路線に転移したのだろうか…。#東急目黒線 #混雑 #遅延
東急東横線、東急目黒線 遅延 ・ドア点検の影響 (東京メトロ有楽町線：小竹向原駅) ・混雑野影響 (東京メトロ南北線内) 東急電鉄公式 運行情報 tokyu.co.jp/unten2/unten.h…
なお、当然積み残しも発生。 ちなみに、これから概算してみると、国交省基準の定員に基づく混雑率としては200%程度のよう。 ※目黒線の最新の公式発表の混雑率は129%。 mlit.go.jp/report/press/t…
【2026年06月18日 8時54分】東横線は、7時59分頃、東京メトロ有楽町線小竹向原駅でのドア点検の影響により、下り線で遅れが発生しています。目黒線は、東京メトロ南北線内での混雑の影響により、下り線で遅れが発生しています。... tokyu.co.jp/unten2/unten.h…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ。乗降にも時間を要し、駅員の補助なしではドアが閉まらず。体勢が厳しい中で数えた範囲では、両側のドアの間だけで40人強は乗っていそうだった（もちろん、中ほどの立ちも3列でびっしり）。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
【2026年06月18日 8時12分】目黒線は、東京メトロ南北線内での混雑の影響により、下り線で遅れが発生しています。ご迷惑をおかけいたします。お詫び申し上げます。 tokyu.co.jp/unten2/unten.h…
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、目黒駅18:32発6両各停日吉行きは定刻だったが満員で乗車できず。次の8両急行海老名行きは混雑率150%ほど。急行発車時点で既に各ドア10人程度の待ち列（次の各停日吉行き利用者？）。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
これでも17時台中頃まではまだマシで、この後の17時台後半くらいから混雑が本格化してくる印象があります。 また、目黒駅で後ろ寄りに停めるのも同感です。 夕方は朝と違って目黒線または東急新横浜線までの急行にも6両が入るので、ある種公平に積み残している状況と思います。 x.com/Tobu_NewTown/s…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ（一切アナウンスなし）。駅員立会あり。混雑率は250%ほどで乗車を諦める人も発生。一方で、通過の急行は130%ほど。車両内の乗車人数ベースで見ても、各停の方が急行の倍くらい乗っているように見える。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、目黒駅18:10発6両各停新横浜行きは定刻。前の急行（2分遅れ）の発車時点で既に20人以上の待ち列。ギュウギュウに押し潰されたが、それでも全員乗り切れず積み残し発生。ドアも閉まらず、再開扉あり。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
目黒線での車両点検＆朝ラッシュ混雑&モバイルバッテリーによる迂回乗車などの影響で目黒線＆南北線が大混雑 この帯（更新車）で6両だから一見するとわからないが白金台では乗り切れない状態。 pic.x.com/irLsNWAa7M
【現場の状況】『月曜日の通勤ラッシュに混雑』#東急東横線 武蔵小杉駅でモバイルバッテリー発煙 運転見合わせ #東急目黒線 #みなとみらい線 など遅延6月15日 #東横線 #武蔵小杉 #火災 zugadoon.tk/blog/2026/06/1…
【現場の状況】『月曜日の通勤ラッシュに混雑』#東急東横線 武蔵小杉駅でモバイルバッテリー発煙 運転見合わせ #東急目黒線 #みなとみらい線 など遅延6月15日 #東横線 #武蔵小杉 #火災 : ニュース速報あれこれ総合 blog.livedoor.jp/reer121/archiv… 運転再開 復旧時間 振替乗り換え 朝から遅刻会社
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ。駅員立会あり。混雑率は250%ほどで乗り切れず、乗車を諦める人も発生。東横線がモバイルバッテリーの発煙で運転見合わせのようだが、時間的にもまだそれに伴うからの振替は限定的な印象。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
東急新横浜線では東横線と目黒線系統の両方で臨時が昨日今日と運行されていますが、その混雑で武蔵小杉では特急森林公園行きが促進メロを4回も扱っていました。平日朝ラッシュ時並みの乗車率でした。
@pokebuizu_note日中の東横線の混雑については、目的地としての渋谷等東横線都心側の求心力の高さによるものが大きく、都心側の目的地の訴求力が低い目黒線で代替できるものではありません。6-6ダイヤにしたところで、目黒線沿線の利便性は損なわれるだけで、東横線は混み続けるでしょう。
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は定刻だったが、目黒駅18:25発6両各停日吉行きは今日も満員で全員乗り切れず。発車時に既に中ほどの車両まで全体的に各ドア10人弱の積み残しの待ち列あり。なお、1本後も6両各停日吉行きなので待つ必要はない電車。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
@no_more_zenkyo俺も目黒線を頻繁に利用していますよ。 更に目黒線の混雑は新横浜線開業してから8両でも混雑する。 そう考えれば君の好きな井の頭線は渋谷駅の酷さや駅設備の酷さがあって論外に等しく8両化させる事は勿論、通勤急行作って目黒、武蔵小山、大岡山、武蔵小杉、日吉、新横浜を作ればよい。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は1分遅れ。駅員立会あり。混雑率は250%ほどで、乗車を諦める人も発生。積み残してはいるもののその人数は減っており、やはり6月以降各ドア5人程度は利用者が減った気がする。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は5分弱遅れ（お詫びはあったが、理由の説明はなし）。今日も乗車を諦める人も発生。いつもより少し早かったので中高生の下車が多かった。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
最近話題の目黒線混雑問題見て思うんだ いろんな事情はあったんだらうけど 待避駅武蔵小山にしたのが悪いと思う x.com/toukyutyom/sta…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は久しぶりに定刻。混雑率は250%ほどで、全力で押してなんとか乗れるレベル。乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。やはり、6月に入ってから若干利用者が減った気がする。皆うんざりして経路を変えたのだろうか。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。