相鉄いずみ野線 運行状況
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現在の"相鉄いずみ野線"運行状況（β版） 2/28 06:49現在
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[(SO)相鉄 遅延]
相鉄各線は、14：40頃横浜市保土ケ谷区の西谷駅で車両トラブルがあり、この影響で横浜海老名間の本線とJR直通線の一部列車に遅れと湘南台二俣川間のいずみ野線一部列車に運休がでているという。
#FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ
#愛川 #相模原 #町田
【相鉄本線･いずみ野線 下り線 遅延情報】
相鉄線は、14:39頃、西谷駅での車両故障の影響で、西谷〜二俣川〜海老名と二俣川〜湘南台の下り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。いずみ中央駅14:55発の湘南台行と湘南台駅15:07発の「快速 横浜行」が二俣川〜湘南台で運休となっています。 https://t.co/kPOXuCoRzf
【相鉄いずみ野線 上下線 運転再開】
いずみ野線は、10:16頃、相鉄本線内での架線にビニール付着の影響で、二俣川〜湘南台の上下線で運転を見合わせていましたが、全線で運転を再開しました。復旧まで横浜方面との直通運転を中止し、二俣川駅で折り返し運転をします。
★振替輸送利用可能★ https://t.co/Urc4Qpa9gC
新ダイヤでは、この通急自体のスジは変わらずも、いずみ野線内において前列車間隔を縮める各停が5分前に設定され、その列車が二俣川で本線急行に接続する形となるため分散が見込まれ、横浜段階での直前の急行との混雑バランスが良くなるものと思われます。この点は非常に改善になると思われます。
@shintaro_tbs 特急横浜の復活で直特の利用はさらに落ち込むと見ています。
鶴ヶ峰は各停乗車→西谷で後続特急待ち、いずみ野線も各停乗車→二俣川で急行乗換、がいずれもスムーズなので、選択肢としては大アリ。一定数は流れるんじゃないかと。
混雑の平準化は十分期待できそうです。
@LtdExp_Shibuya 通勤急行の混雑が心配ですね。
鶴ヶ峰の人・いずみ野線・直特利用で横浜行く人が
みんな15分おきの通急に乗るわけですし。
（直特利用が純増、鶴ヶ峰・いずみ野・湘南台の通特の利用者が増えるはず）
急行の混雑は、ほぼ瀬谷待避なので
心配はしていないですが。、
本日二俣川で朝ラッシュ時の現地調査を行い、いずみ野線内の通特を各停に、本線の各停を特急もしくは急行に変更するトレードを行う事は、全体のバランス是正に寄与しそうだと理解しました。JR直通から通勤急行への乗り換えも急行と比較して良い感じに似た混雑になりそうです!!
相鉄線二俣川駅で朝ラッシュ時の利用状況を確認しました。ダイヤ改正で種別構成が変更となるいずみ野線列車ですが、予想以上に通勤特急が空いてました。横浜着段階では通勤急行以上の混雑になっていたので、二俣川から集客している訳ですが、いずみ野線内での機能が弱いのが改善点になったかなと。 https://t.co/FKEDTQwhw4
相鉄線二俣川駅にて朝ラッシュ時の利用状況調査をしました。昨今の情勢かつ祝日と土曜日に挟まれた日なので、混雑面そのものは確認できないものの、全体のバランスを確認することを主眼としました。通常よりかなり空いていますが、本線といずみ野線の利用比率が7:3なのでバランスは通常通りですかね!! https://t.co/ia8qPc7nVt
夕ラッシュ下りについては各停減便になったけど、快速の倍増で西谷・鶴ヶ峰利用者がどの程度流れるかにかかってる。
混雑が抑え込めるようなら同時間帯の直通の各停化・いずみ野線の本数回復に繋がるんじゃないかと。
《急・急・快・快》のサイクルなのがちょっと不安材料だけどね。
【相鉄線 上下線 遅延情報】
相鉄本線といずみ野線は、6:23頃、星川駅での信号トラブルの影響で、星川〜海老名・二俣川〜湘南台の下り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 https://t.co/wOy79cFyl5
◇相鉄本線､相鉄いずみ野線
⚠️遅延《6:45現在》
6:23頃、相鉄本線 星川駅で信号緊急点検のため、一部列車が遅れています https://t.co/2cOeKHfRDK
【相鉄本線･いずみ野線 下り線 最終列車 遅延情報】
相鉄線は、19:38頃、JR中央線内での人身事故による遅延列車からの東京駅での接続待ち合わせ→JR横須賀線の遅延列車からの横浜駅での接続待ち合わせの影響で、湘南台行の下り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 https://t.co/wL01ODj5Ct
2014年改正のときの上りダイヤで，本線特急は本線快速の続行のためガラガラ，いずみ野線特急は二俣川で本線各停＋いずみ野線内各停を受けるため前ダイヤの急行並の混雑(しかも8連)，みたいなことがありました．
現状では日中優等が8連でも足る程度の状況ということか…
相鉄HPで詳細の時刻表も軽く見てきたが、日中は特急が半減した上にいずみ野線優等も消滅し、さらに8両の優等列車が大幅に増えているじゃないか…。
さすがに一度にここまでやってしまうと、日中とはいえ混雑がかなり悪化しそうな気がするのだが、大丈夫なのだろうか…？(汗)
【相鉄線 上下線 遅延情報】
相鉄本線といずみ野線は、西谷駅での列車非常停止ボタン扱いなどの影響で、西谷～横浜の上り線の一部列車と横浜〜海老名・二俣川〜湘南台の下り線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 https://t.co/b8sYn3vOGS
◇相鉄本線､相鉄いずみ野線
⚠️遅延《20:12現在》
18:54頃、相鉄本線 横浜駅でドア故障発生のため、一部列車が遅れています https://t.co/QdoSYQ3GyJ
【相鉄線 上下線 遅延情報】
相鉄本線といずみ野線は、18:54頃、横浜駅でのドア故障の影響で、西谷～横浜の上り線の一部列車と横浜〜海老名・二俣川〜湘南台の下り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。上下線の一部列車が運休となっています。 https://t.co/9jvWyQgpp3
相鉄は運転再開しました。
瀬谷～三ツ境間で上り急行が異音確認。
遅延は最大で本線上り11分、下り7分。
いずみ野線は下り5分です。 https://t.co/VGE2eXtavm
@LtdExp_Shibuya @SotetsuYrc_ 確かにいずみ野線各駅や二俣川・西谷の階段などは真ん中が多く，横浜は先頭（真ん中もありますが）ですが鶴ヶ峰は後方ですね
通急でも直特の客＆二俣川・鶴ヶ峰・西谷の客を十分飲み込めるんですねw
混雑動画見てみますw
2020/12/18 No.2
#相鉄本線、6:28頃、三ツ境駅で人身事故。相鉄本線・いずみ野線・相鉄新横浜線の全線で運転見合わせ。本線(横浜～二俣川)・いずみ野線 7:10現在／本線(二俣川～海老名)・相鉄新横浜線 8:05現在、運転再開済確認。
遅延時分(最大)[20:56]
横浜線 100+
京浜東北・根岸線 95
湘南新宿ライン 32
東海道線 20
相鉄本線 17
横須賀線・総武線快速 15
埼京線 12
高崎線・宇都宮線 10
小田急小田原線 7
ブルーライン 7
中央線快速 5
常磐線快速 5
相鉄いずみ野線 5
小田急江ノ島線 5
小田急多摩線 5
朝の快速横浜行グダグダすぎて草
二俣川でいずみ野線から各停を待ち3分遅れ 星川で先行が詰まり5分停車 横浜手前で2分ほど停車
結果8分ほど遅れて横浜到着
【相鉄線 上下線 遅延情報】
相鉄本線といずみ野線は、6:28頃、三ツ境駅での人身事故→運転間隔調整などの影響で、西谷～横浜の上り線の一部列車と横浜〜海老名・二俣川〜湘南台の下り線の一部列車に最大10分程度の遅れと運休･運転変更がでています。 https://t.co/ua6PJqonB5
【相鉄線 上下線 遅延情報】
相鉄本線といずみ野線は、6:28頃、三ツ境駅での人身事故→運転間隔調整などの影響で、西谷～横浜の上り線の一部列車と横浜〜海老名・二俣川〜湘南台の下り線の一部列車に最大10分程度以上の遅れと運休･運転変更がでています。 https://t.co/j1zhbuNlKH
●小田急線 大幅ダイヤ乱れ
江ノ島線、多摩線は各停のみ運転
ロマンスカーは運休
●相鉄本線 大幅ダイヤ乱れ
JR線との直通運転を一部再開
いずみ野線は最大10分程度
所要時間拡大のおそれ
いずれも振替輸送実施あり
[8:47]
【相鉄線 上下線 遅延情報】
相鉄本線といずみ野線と相鉄･JR直通線は、6:28頃、三ツ境駅での人身事故の影響で、横浜〜海老名・二俣川〜湘南台・西谷〜羽沢横浜国大の上下線の一部列車に１時間半以上の大幅な遅れがでています。 https://t.co/uJjIhSLkeZ
#ジョルダンライブ [12/18 08:13] #相鉄いずみ野線 〔いずみ中央〜横浜〕遅れ小／ゆったり立てる 三ツ境駅での人身事故の影響で先ほどまで各駅停車のみで、いずみ野線しか動いていませんでした。今は全線で運転再開したとアナウンスありました。 https://t.co/ADF9ofXTSw
#ジョルダンライブ [12/18 08:08] #相鉄いずみ野線 〔弥生台〜二俣川〕止まってる ミツキョウでの人身事故 https://t.co/o6wsD1vzlq
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
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