相鉄いずみ野線 運行状況
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現在の相鉄いずみ野線 運行状況 3/19 21:56現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
[(SO)相鉄 一部遅延] 相鉄各線は、JR線・東京メトロ線・東急線・(SI)西武池袋線・有楽町線などでの降雪・停止位置修正・急病人救護等で、9:55現在本線といずみ野線下り(大和・湘南台方面)一部列車に最大約5分前後遅れという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #町田市 #愛川町 #防災 #安全
[(SO)相鉄 遅延] 相鉄各線は、JR川越線内ポイントトラブル・(JA)JR埼京線内非常ボタン押下緊急安全確認と(TY)東急東横線・東京メトロ線内一部列車集中混雑の影響で、8:50現在西谷以西の本線・いずみ野線下りに最大約10分強遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全
個人的な相鉄ダイヤ改正まとめ ①いずみ野線特急(通特)減便、一部各停に格下げ ②夕ラッシュに横浜→西谷を逃げ切る各停が登場 ③朝ラッシュは横浜行きの各停が全て西谷始発に ④最混雑時間帯に通勤急行を1本増発 ⑤横浜発の快速がJR直通と入れ替わる形で特急に格上げされ、横浜→二俣川で2分程度短縮
ぶっちゃけ横浜口は各停と優等をそれぞれ10分間隔で出すべきだと思っているが、いずみ野線は最近東横線直通の遅延で特急格上げ→いずみ野線内特急通過駅で20分の大穴が頻繁に空いてるの見ると、二俣川で時間調整させながら、いずみ野線内は15分間隔を横浜口各停のみで組んだ方がいいと思ったりもする。
@nishimonai_fまあ全駅停車10分毎で充足していると優等設定し辛いですよね。輸送量は二俣川時点で本線3:いずみ野線1くらいなのでこれ以上列車を振ると本線の混雑が問題になるし二俣川折返しの線内ローカルを設定するほどではないと。
[(SO)相鉄 遅延] 相鉄線は、都内の(TY)東急東横線自由が丘駅で、列車と傘との接触による緊急安全確認での遅延の影響で、13:15現在西谷以西の本線・いずみ野線下り(二俣川・大和・湘南台方面)に最大約5分ほど遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #町田市 #愛川町 #防災 #安全
昼間のお仕事が終わって相鉄線に乗ろうと思ったら人身事故で二俣川から海老名区間が運転見合わせ状態。(いずみ野線は動いてます) 復旧するまで横浜駅近辺をぶらぶらしようかな。 相鉄線駅員さんの案内アナウンスが聞き易くわかりやすくて素晴らしい。
完全に押しつけられています 平日朝9時代下りが地獄の遅延処理ラッシュで、特に本線系統で各停から特急化や回送返却や車両代走等が頻繁しています いずみ野線の場合は各停を特急にして遅延処理をするのでダイヤホールが勝手に誕生します(最近司令のブームなのか割と頻発に発生している)
いずみ野線内の本数に影響を出さずに運行が可能になります。 直通中止時は西谷〜新横浜間の本数が枯渇してしまうのが課題ですが、直通遅延時に限っては東横直通は西谷留置線に引き上げて西谷からは所定のスジで走らせられます 西谷停車時間60分にしても留置線のキャパは一応大丈夫(ギリギリ)だったはず
この前の自由が丘人身事故の時もそうだけど、東急直通の再開を急ぐと相鉄が自社線内で遅延処理してかえって利用者(特にいずみ野線)が不便を強いられてる気がするね。
自由が丘駅での人身事故の影響で ・東急東横線 ・東急目黒線 ・東急新横浜線 ・東京メトロ副都心線 ・東京メトロ有楽町線 ・東京メトロ南北線 ・都営三田線 ・西武池袋線 ・西武有楽町線 ・東武東上線 ・相鉄本線 ・相鉄いずみ野線 ・相鉄新横浜線 ・JR埼京線 ・横浜高速鉄道みなとみらい線…
🏃 人身事故 💥 自由が丘駅で人身事故発生の模様 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 東急東横線 東急新横浜線 東京メトロ副都心線 みなとみらい線 東武東上線 相鉄本線 相鉄いずみ野線 など 西武池袋線
[(SO)相鉄 遅延] 相鉄線は、都内の(JO)JR横須賀線西大井駅付近踏切道滞留緊急安全確認等と埼玉県内(TJ)東武東上線ふじみ野駅車両故障による直通関係各線遅延の影響で、20:05現在いずみ野線下り(湘南台方面)一部列車に遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全 #電車
海老名7:10発各停浦和美園と二俣川で接続とってるいずみ野線からの通急(横浜7:51)が二俣川でスジを交換するってことか。 通急は海老名発に変わっても西谷でのJ直特急との接続はやるだろうし、これが接続取らないにしても後の通急(横浜7:57)も海老名発。 横浜7:51と57って現状最混雑便だが大丈夫か?
ネトウヨと一部のアホな男色系から相原さんへの誹謗中傷が怖かったので彼らから相原さんをしっかり守りながら市長にしたい。 自民系では災害呼ぶスマートシティや遅延多発要因の村岡新駅ばかり作らされて湘南モノレールやいずみ野線加算運賃対策をやらないの分かってますし。 北部救済も必須だし。
[(SO)相鉄 一部遅延] 続報 相鉄・JR直通線系統は、(JO)JR横須賀線内踏切道滞留緊急安全による遅延の影響で、11:30現在西谷以西の本線・いずみ野線上下線一部列車に最大約5分ほど遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #防犯 #安全 #電車
[(SO)相鉄 遅延] 相鉄各線は、埼玉県内の(TJ)東武東上線線路内人立入緊急安全確認による同線と直通関係各線遅延の影響で、15:50現在いずみ野線と新横浜線一部列車に最大約15分ほど遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #電車 #防犯 #防災 #安全
[(SO)相鉄 遅延] 横浜海老名間の相鉄本線は、11:30頃横浜市瀬谷区の三ツ境~瀬谷間で線路内人立入緊急安全確認があり、11:50現在本線といずみ野線に最大約10分ほど遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防犯 #防災 #安全
免許センター帰りの相鉄。二俣川で特急横浜行きを待ってたら瀬谷三ツ境の直前横断で運転見合わせ いずみ野線から来た各停横浜行きが先発&横浜先着 相鉄はこういう時も逝っとけ発動せず特急来るまで待ちぼうけだったイメージあったからびっくり まあ相鉄使ってたの昭和時代だったから…
🏃 人身事故 💥 鶴ヶ峰駅付近で人身事故発生の模様 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 相鉄本線 相鉄いずみ野線 相鉄線(羽沢横浜国大〜西谷) 相鉄・JR直通線 など
[(SO)相鉄 直通運転見合わせ] いずみ野線と新横浜線は、11:15頃埼玉県内の(TJ)東武東上線柳瀬川駅人身事故の一部区間運転見合わせで、(TY)東急東横線・(F)東京メトロ副都心線経由同線川越市までの直通列車は和光市止まりに変更。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #防犯 #防災 #安全
[(SO)相鉄 遅延] 横浜海老名間の相鉄本線は、9:50頃海老名市のさがみ野~大和市の相模大塚間踏切道滞留緊急安全確認の影響で、10:15現在本線上下線といずみ野線・JR直通線のそれぞれ上り線に最大約10分近く遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全
[(SO)相鉄 一部遅延] 相鉄各線は、(TY)東急東横線内雨や雪による一部列車集中混雑とホームドア不具合緊急点検による遅延の影響で、18:10現在新横浜線からの本線・いずみ野線下り(海老名・湘南台方面)一部列車に最大約5分ほど遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全
相鉄は横浜市の瀬谷駅と三ツ境駅の間の踏切内の車の立ち往生が発生した為、午前5時39分に運転を見合わせていたが、6時42分運転再開した、とした。ただ本線といずみ野線のみの復旧で、相鉄直通はいまだ動いていません。車内では通勤・通学客などでかなり混雑している模様です。
[(SO)相鉄 大幅遅延] 相鉄各線は、5:40頃横浜市瀬谷区の本線瀬谷~三ツ境間踏切道内自動車故障トラブルの影響で、7:15現在本線といずみ野線のそれぞれ上下線に最大約70分ほどの大幅遅れや運休がでているという。 続く #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全
続き 運転見合わせ いずみ野線湘南台~東横線直通 *西谷又は新横浜以北 なお、本線海老名・大和~(MG)目黒線直通運転と横浜発着列車は平常どおり。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防犯 #防災 #安全
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。