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東武野田線 運行状況

"東武野田線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。

現在の東武野田線 運行状況 2/10 05:47現在

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リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報

2月9日 19:02 たろいも
原文 "※南武線(6両)は混雑を勘案し長編成の扱い" おいおいおいこれじゃん、一番重要な箇所。野田線も6両編成でワンマンにしたら同様に長編成に該当しちゃうんじゃないの(憶測)?
 
 
2月9日 17:12 くれは
短い5両編成まもなく登場へ 減車する東武野田線 停車位置に注意(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/c61d2… 運河〜春日部は兎も角、他の区間は混雑が悪化しそう
 
 
2月9日 13:23 オサっち@2/11鈴原希実1st写真集届け発売記念ガラポン大抽選会1回目→2/15鈴原希実お渡し会
とうとう80000系がデビューしてしまうのか… 新車のデビューは喜ばしいことだけど、今回は違う 5両になることに問題がある しかもダイヤ改正前に 大宮の平日朝ラッシュの混雑わかってるのか 野田線民は怒りでしかない 春日部-運河間を複線にして全区間急行運転して本数増やしてくれれば許すけど pic.x.com/wuKN3PUNIG
 
 
2月9日 13:13 鉄道ナビ
宇都宮線内での人身事故の影響で、振替輸送が行われています。対象は以下の通りです。 東京メトロ 全線・都営地下鉄 全線・日暮里・舎人ライナー 全線・東急 全線・東武スカイツリーライン/伊勢崎線/亀戸線/日光線/宇都宮線 全線・東武野田線 大宮~柏・東武佐野線 佐野~館林・京急 全線 (続く)
 
 
2月9日 13:09 鉄道ナビ
高崎線内での人身事故の影響で、振替輸送が行われています。対象は以下の通りです。 東急 全線・東武東上線/スカイツリーライン/伊勢崎線/野田線/越生線 全線・東武佐野線 佐野~館林・京急 全線・京成 全線・りんかい線 大崎~大井町・北総 全線・秩父鉄道 羽生~寄居・ニューシャトル 全線
 
 
2月9日 13:07 鉄道ナビ
宇都宮線内での人身事故の影響で、振替輸送が行われています。対象は以下の通りです。 東急 全線・東武東上線/スカイツリーライン/伊勢崎線/野田線/越生線 全線・東武佐野線 佐野~館林・京急 全線・京成 全線・りんかい線 大崎~大井町・北総 全線・秩父鉄道 羽生~寄居・ニューシャトル 全線
 
 
2月9日 6:07 miki@横鎮
野田線、暫く6両と5両編成が混在することになると思うとちょっと慣れるまでは大変そう。混雑の問題は大宮駅を改良すれば半分くらいは解決しそう(柏駅…?はい…) いよいよ8000系が居なくなるとは寂しいですね…。
 
 
2月8日 22:27 kyakure?
野田線の混雑は乗り方がヘタクソなのがあるからな 5両自体は性急に過ぎると思うが
 
 
2月8日 7:56 原田
えー…野田線5輌に減車するの…?あの混雑で?
 
 
2月8日 2:57 くらげん?
大宮口は1,2両目がクソ混んでるだけで、全体的に見れば減車出来る余裕があったんだろうなぁとは確かに思う 1両目乗ってて、『野田線あんなに混雑してるのに減らすなんて信じられない』なんて言ってるやつは一回6両目乗ってみて欲しい 案外余裕あるから
 
 
2月8日 0:01 ひがかみ@2/18まで低浮上
大宮、柏、船橋とターミナル駅に頭端式ホームが多い路線なので案外短編成高頻度運転化の方が野田線は向いてたりするのか…? 一方で春日部、流山おおたかの森、新鎌ヶ谷などといった利用も増えてそうなので混雑は心配だな 同等の輸送力を確保するなら本数1.2倍はマストだけど乗務員足りるのかなぁ x.com/com_train_com/…
 
 
2月7日 22:48 京夢/けいむ
野田線に限らずほとんどの通勤路線で昔と比べて混雑率が下がっていますし、時代の変化によって、乗客が許容できる混雑率も低くなっているでしょうから、野田線の今の混雑は減便やむ無しといえるほどのものではないと思います。 x.com/okiraku_goraku…
 
 
2月7日 21:02 ごま
野田線混雑やばそうだな
 
 
2月7日 19:27 MHR蔦谷
珍しく、東武野田線船橋駅の朝夕ラッシュ時の混雑率調査は誰もしていない模様。 5両編成が走り出したら調査しようかな。
 
 
2月7日 19:24 E657系特急かすみがうら
東武野田線,私が3月1日に千葉県へ2度目の移住となってから7日後の3月8日より5両編成をぶっ混むという輸送力増強と実質逆行の愚。 私も何度か乗っているが朝夕通勤通学時間帯だとラッシュ時の混雑が更に悪化しそう。 #東武アーバンパークライン x.com/com_train_com/…
 
 
2月7日 19:24 E657系特急かすみがうら
東武野田線,私が千葉県へ2度目の移住となってから7日後に5両編成をぶっ混むという輸送力増強と実質逆行の愚。 私も何度か乗っているが朝夕通勤通学時間帯だとラッシュ時の混雑が更に悪化しそう。 #東武アーバンパークライン x.com/com_train_com/…
 
 
2月7日 19:19 MHR蔦谷
珍しく、東武野田線船橋駅の混雑率調査は誰もしていない模様。 5両編成が走り出したら調査しようかな。
 
 
2月7日 16:57 621
東武野田線、本当に5両に減車して大丈夫なんか?今の本数のまま減車すると、ラッシュ時の混雑が相当やばいことになりそうな気がしてならないんだが
 
 
2月7日 16:28 こた33-4-4902@日常垢
過去ツイの画像となりますが、東武野田線は、鎌ケ谷時点ではさほど混雑していないものの、馬込沢・塚田・新船橋の大量乗車で乗客の数が倍になる傾向の路線ですので、普通が混雑する一方、新鎌ケ谷ー船橋ノンストップの急行は空いているので停車駅変更or廃止を検討していただきたいものです...。 pic.x.com/aThD9FemKF
 
 
2月7日 11:45 南野カナ@C105 1日目東レ51b
阪急神戸線宝塚線は10連から8連に減車 京都線もプライベース連結で一般車両1両減車 京阪もプレミアカー連結で一般車両1両減車 東武野田線は6連から5連に減車 それでも継続される女性専用車両 なぜ混雑を悪化させてまで 専用車両を死守したいのか? 混雑を悪化させてるのは鉄道会社自身では??
 
 
2月7日 9:55 みかど
東武野田線の5両化、まずラッシュ時の急行本数減らしたら混雑マシになりそう。新鎌ヶ谷ー船橋間とか朝はそんなに乗らねえよ…
 
 
2月7日 7:29 国鉄型すとーかー下水君
鉄道工学の本に書かれているような、ラッシュ時の処理能力を100%とすると過剰設備になるので、ある程度の混雑を許容しつつ輸送力を決定するという話がひしひしと、、、野田線の輸送力に関する見直しが、、、って急行やめたら?そこから均衡が崩れてる気がする。
 
 
2月7日 6:06 Long
何が言いたいか: ①野田線は駅構造の問題で混雑が特定の車両に偏るので、駅の改良によりこれが分散すると状況が変わる。 ②地上設備が変われば大宮〜春日部間、運河〜柏〜船橋間の区間列車を増発できる余地も生まれる可能性がある。 この前提を置けばどうなるか?
 
 
2月6日 23:51 まの
野田線5両化は草なんよな(そもそも混雑が偏るので、4-5両程度の方が良い気もするのよね
 
 
2月6日 23:36 増尾(TD-26)の先住民
@N31847318そうみたいですよ! 野田線より混雑が酷くなりそうですね……
 
 
2月6日 22:29 かめテツちゃんねる0168(鉄道/Train)
もう野田線全駅の停止位置を上下共に記載しないとわからないほどのカオスぶり。ハッキリ言って旅客目線ではありません。規則性が見つけづらく鉄道側の特殊な事情によるもの。とはいえ、将来のワンマン化による持続可能な運用のため。応援せねばなりませんかね…混雑嫌だ x.com/mizuki_kojiro/…
 
 
2月6日 22:23 けいきゅう@インフルで2024年強制終了
野田線5両化はね、トータルの乗客数だけみればたぶんいけるんよね。 でも実際はRTみたいに5両中1両が弱冷房車、ラッシュ時は別の1両が女性専用車両になるからかなり混雑が偏る心配がある。柏なんて中央改札側の5号車が女性専用車両だからその隣の4号車なんて相当混むんじゃないかな。
 
 
2月6日 21:22 特快マリンライナー
来月以降、順次5両の80000型投入と公表された野田線。ただでさえ、6両でホーム長はギリギリであったから(船橋・柏・大宮は冒進余裕もあってギリギリ)少しは改善される・・・以前に混雑悪化は避けられないか(県境の野田市~春日部間が、野田線での旅客流動が一番少ない区間) pic.x.com/xjGbF5ZTpf
 
 
2月6日 21:05 人身事故ランキング
2025年2月5日 東武野田線 大宮 で発生した人身事故は、列車と人の接触が無かったため集計から除外しています。
 
 
2月6日 20:26 秀の介??@柏
混雑が酷くならなきゃいいけど🤔 東武野田線、5両編成の運転を開始 3月8日から tetsudo.com/news/3363/ #鉄道コム @tetsudo_comから
 
 
2月6日 20:01 たわ
積み残し 遅延 ホーム上混雑 地獄 #野田線5両 x.com/yamashigecamer…
 
 
2月6日 18:52 はざこく
野田線の5両化、混雑率を踏まえれば理論上は妥当ではあるものの、時間帯によっては心配ですね てっきり3月改正で増発すると思ってたので…
 
 
2月6日 18:51 旅青年T
東武野田線、5両編成の運転を開始 3月8日から tetsudo.com/news/3363/ #鉄道コム @tetsudo_comより →ついにデビューの日が決まったか。懸念事項は10日の朝。1両減った分、混雑が悪化してしまい、苦情が増えそうだな。 #東武アーバンパークライン #東武80000系
 
 
2月6日 18:49 ふみかと愛梨MR52Nの会
野田線は来月から順次5両へ減車されるのか。 5両に減車されても女性専用車は続行。 減便されるかどうかわからないけど、減車減便女性専用ありだったら女性専用が空いていて、普通車が混雑。どこぞの日◯線みたいに積み残しが発生したという事態にならなければいい。 pic.x.com/L80aoM4rhr
 
 
2月6日 18:34 マト吉
日頃混雑する野田線なのに5両とか馬鹿じゃねえかと思う!
 
 
2月6日 18:09 ナコの番人
80000系動き出すの早くない? 楽しみだけど混雑状況が曖昧になる春休み前後からぶち込むのは吉と出るか凶と出るか… #東武鉄道 #80000系 #野田線 pic.x.com/UkZEA6KhRy
 
 
2月6日 18:02 鉄道時刻表ニュース ダイヤ改正・臨時列車情報 / 時刻表の達人
東武鉄道、野田線で2025年3月8日より5両編成を運転開始すると公表! 空いている2両が1両にまとまるだけなので体感混雑はさほど変わらないし昼間は相変わらず座れるので省エネだね! pic.x.com/S9bkGQRR5s
 
 
2月6日 17:47 えーだんゼロにけー
3月8日から東武野田線新型車両運行開始と5両導入か。 結構もう迫ってたんだな。まあ減車でいろいろとどうなんだみたいな話はあるけどそれについては東武鉄道からそれで混雑が顕著になった場合は増発するって説明があったからもう納得してます。
 
 
2月6日 17:45 さいゲ㊗️年子
野田線、3/8から5両運転開始…… 柏や船橋の混雑がすごくなりそうだけど、今後の人口減少と、短距離利用が多いのを考えると、5両化は仕方ないのかな……と感じた今日この頃。
 
 
2月6日 17:29 不知火 SHIRANUI 男性差別 チン騎士 殲滅隊
6両→5両へ減車して尚も 女性様専用車両は設定する強行ぶり。 基地外東武ですね。 男性差別と混雑推進路線。 何がアーバンパークラインだよ。 レイシストパークラインの間違いじゃないの? 東武野田線、5両編成の運転を開始 3月8日から(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/35c62…
 
 
2月6日 13:26 桃井 準
【現場の状況】『帰宅ラッシュ直撃コンコース大混雑』#東武アーバンパークライン 大宮駅で人身事故 #東武野田線 など遅延2月5日 #東武鉄道 #大宮 | Z News...nandemonai.pw/?p=28804
 
 
2月6日 12:57 INIKIN TV
野田線混雑で人転落してるのに5両化はだめだろ
 
 
2月5日 20:33 鈴木 大貴/Suzuki Hirotaka
大宮で野田線ホームに入りきらずに止まってたからなんだろうと思ったら人身事故だったんかい 高崎線の快速乗ってたから窓から見えたわ
 
 
2月5日 20:22 ペプシマン
野田線大宮駅で人身事故⁉︎ なんで
 
 
2月5日 20:09 怒論破
水曜日終わり〜 野田線は人身事故だったけど コチラは貸切だよぉ🎵 帰りま〜す!=͟͟͞͞( ᐛ)o⁡ ⁡#水曜日終わり⁡ ⁡#あと2日 #頑張る⁡ ⁡#貸切 #わっしょい⁡ #北越谷 #東武線 #東武スカイツリーライン #お疲れさま #帰ります pic.x.com/v9mlbORsn0
 
 
2月5日 20:07 のんぴぃ
野田線の事故にガッツリはまりこんで、大宮からJRで遠回りして帰ってたら再開のアナウンス 腹立つ 誰に腹立てていいのか分からないけど腹立つ そして腹減ったよ
 
 
2月5日 20:04 Tokiwa
東武野田線の大宮で人身事故ってマジかよ
 
 
2月5日 19:59 とういわ
野田線運転再開済み
 
 
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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本東京メトロ東急東武西武都営小田急京成

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ

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