東武野田線の再開/復旧情報
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現在の東武野田線 運行状況 4/23 21:32現在
一緒につぶやかれている路線情報
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2024/3/21 菜の花満開の江戸川の鉄橋に撮影に行くも、お目当ての8111Fが動いていなかったため、フツーの8000系を撮っていたところ、大きな地震が… 野田線も数十分運転見合わせとなりましたが、春日部以東で運転再開。車両のやり繰りができなかったようで、七光台から8111F出てきてくれました(笑)。
運転がストップしたのは、スカイツリーライン・アーバンパークライン（野田線）・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線・佐野線・桐生線・小泉線・宇都宮線・鬼怒川線の全線で、15時24分頃に運転を再開
東武アーバンパークライン(東武野田線)、運転再開 ・信号関係故障の影響による運転見合わせ→再開 (15:24頃) ・ダイヤ乱れあり (遅れ、一部運休) 路線情報トップ > 運行情報 > 関東 > 東武アーバンパークライン transit.yahoo.co.jp/diainfo/81/0
東北本線普通仙台行き見物、上野から仙台まで5時半なのでかなり鈍足(速達はつかり3時間50分位) 新幹線再開を待った方が早そう 野田線ホームから車内見た限り、グリーン車と上野方数両にはお客さん乗ってたけど、青森方3両位は乗客皆無
地震で見合わせた #野田線 #アーバンパークライン。運転再開後の上り下り1本目は徐行運転で #岩槻 入線。下りは #東岩槻 まで徐行でした #10030型 #11631F #60000系 #61604F
おおう…地震で電車が止まっとる… アラーム聞いたのが東京で今埼玉なんだがギリギリ地震に遭遇しないのは運なのか何なのか… 愛知県民はなかなか地震と台風に遭遇せんのぉ反動が怖いのぉ… 東武野田線アーバンパークライン運転再開だよー！
東武野田線、大宮～春日部間 運転見合わせ ・運転再開見込みは12:00頃 東武鉄道公式 運行情報について tobu.co.jp/service_status/
再開12:00ってなんか落下物とかあったのか🤔 5弱の加須が徐行運転で4の野田線とかよくわからん #東武鉄道 #東武アーバンパークライン
東武野田線、運転再開。 駅間停車していたこの列車も、26分の停車を経て動き始める。 当該踏切、柏方面行き列車は最徐行で通過したのに、船橋方面行き列車はフルスピードで通過していった（笑） ひとまず運転再開です。 良かった良かった！
東武野田線、運転見合わせ中。 踏切設備に衝突して脱輪、エンジンが動かなくなった車は踏切場外への移動完了とのこと。最終の安全確認後の運転再開と放送があったが、そこからの進展がなく。安全確認にかなりの時間を要している状況。踏切設備に衝突してるからなぁ。どうなることやら。
#宇都宮線 #人身事故 で #運転見合せ #大宮駅 で遅延食らったけど、 家が #野田線 と #JR線 の中間地点に あるから振替で帰れた。 20時現在の情報だと21時頃に運転再開との事。
久しぶりの川越線 宇都宮線で来るから大宮で乗り換えだと3番線から21番線でほぼ端から端でちょいめんどい乗り換えなんよねw 朝起きた時、宇都宮線運転見合わせしてたから東武線で春日部から野田線経由で来るか迷ったけど、運転再開したから良かった
俺運良すぎた 大宮駅で京浜東北線→東武野田線って乗り換えるんだけど 野田線が運転見合わせしてて、まじかーと思ってたら、乗った瞬間（17:55）に運転再開になり 同時に今乗ってきた京浜東北線が運転見合わせになった笑
野田線…1810再開見込みだが前後する場合あり。
野田線の信号故障 駅員が対応しているがこれからまだ時間がかかるとの事 春日部はもうパンク寸前なので始発の大宮に近い駅で再開待った方が良いかと バスによる代行は今のところありません #東武野田線 #アーバンパークライン #運転見合わせ
#こんばんはトレイン 不具合戻ってて嬉しい😊🎶 復旧まで見守ってもらっておおきに✨ TXは乗ってたんやけど野田線に埋もれ後回しになってしもてからに😌💖 今日も一日お疲れさまです。 #つくばエクスプレス
本日私は東武野田線にて運用が開始された８１１１Fに乗りました。車両故障で一時運用を中止しましたが、再度運用再開後に乗車した形です。私が最後に８１１１Fに乗ったのはファンフェスター２０１８年の展示以来久しぶりです。そして営業列車として乗ったのが２０１４年の東上線１００周年以来です。
#東武野田線 (#東武アーバンパークライン)は #JR宇都宮線 (#東北線) 内での車両点検のため, 大宮ー岩槻間で運転を見合わせていましたが, 16:37に再開しました.
東武8111F 12年の時を超えて、営業運転再開。 東武8000系営業運転開始60周年の記念日をお祝いするかのごとく。 アーバンパークラインというよりも、野田線の方が似合いそうな風貌だけど。 これからも、走り続けてください。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。