東武野田線の混雑情報
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現在の東武野田線 運行状況 8/13 07:00現在
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リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく x.com/fukasakusan3/s…
@andeisu2湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言うべき 減車反対は目先事
@653fh湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく
湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく x.com/exp_haruna165/…
@HazzKi_f湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言うべき 減車反対は目先事
@naNodaparkTD_JY湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言うべき 減車反対は目先事
@re_tropolice619湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく
@GoGoTsutsugoh湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく
湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく x.com/dk3ohUm0Y0S9Qu…
@SO18_217他1人湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく
@DaybreakRedhair他1人湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく
@1clzdYJGmvbJYJa他2人湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく
湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく x.com/marron244/stat…
@imahafuyu他1人湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく
湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく x.com/kaworiworld/st…
@YoshioMasa44011他1人湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく
湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく x.com/GotoroniXX/sta…
湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく x.com/Hinanosato_PV/…
湘南新宿ラインや京浜東北線等首都圏他線 もっと終日混雑酷い路線山程ある 減車で新車入っただけマシ 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなければならないし 野田線は元々何年も新車がはいらなかった冷遇路線なので中長期的に冷遇すんなって文句言えよ 減車反対と目先事でなく x.com/TB_obaba_0526/…
ラッシュ時以外過剰供給になるのは野田線に限った話じゃないと思う それでも増解結や専用車両を用意する手間を考えたら混雑する時間帯に合わせた方が合理的 x.com/shoinoue/statu…
野田線の混雑悪化ねぇ… 大宮駅の野田線ホーム、どうしても混雑が偏っちゃう造りなんだよな 日中に関しては5両でも事足りるレベルだったが、特に春日部〜江戸川台あたりはね…
鉄道会社としても、電車内におけるベビーカー連れのケアは考えているようで、その結果が近鉄のやさしばや東武野田線のたのしーとなんだろうけど・・。山手線や京浜東北線にやさしばやたのしーとがあったとしても花火の混雑での結界作りは無理そう。そこは割り切りがいるかも。
@maachi1236首都圏他線区のみならず 一つ隣の湘南新宿ラインや京浜東北線なんか もっとラッシュの混雑ひどいし終日混雑してますがな 減車で新車入っただけマシでしょう 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなきゃいけなかったし 冷遇気味の野田線にひずみがくるのは火を見るより明らか
@asahi21_st他1人首都圏他線区のみならず 一つ隣の湘南新宿ラインや京浜東北線なんか もっとラッシュの混雑ひどいし終日混雑してますがな 減車で新車入っただけマシでしょう 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなきゃいけなかったし 冷遇気味の野田線にひずみがくるのは火を見るより明らか
@yasuk1973首都圏他線区のみならず 一つ隣の湘南新宿ラインや京浜東北線なんか もっとラッシュの混雑ひどいし終日混雑してますがな 減車で新車入っただけマシでしょう 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなきゃいけなかったし 冷遇気味の野田線にひずみがくるのは火を見るより明らか
首都圏他線区のみならず 一つ隣の湘南新宿ラインや京浜東北線なんか もっとラッシュの混雑ひどいし終日混雑してますがな 減車で新車入っただけマシでしょう 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなきゃいけなかったし 冷遇気味の野田線にひずみがくるのは火を見るより明らか x.com/sskxjr14/statu…
野田線の混雑率、安易に新型車両入れずお下がり六両編成で濁していれば良かったのでは無いかと あとは朝晩に大宮春日部6両ピストン運用を増やすとか？大宮春日部、春日部柏、柏船橋の三系統分離してもいい気がします
@MXF04455野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@rajinstomach野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@Saka_CITYR野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@yuji1986yo他2人野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@cocolo_no_boss野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@38x38Cars野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@motonari_call野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@56930steelrock野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど x.com/l5Su8yhpq2w1T3…
@TENIN1192他1人野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@PKG7915toqbox他1人野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@blackboshi3700改良計画自体は存在してて、野田線の改札が南端にしかなくて混雑が集中する問題も解消予定だからこれが終われば大宮口に関しては今の号車で偏ってる混雑が均等になるとは思うけど、改札そのままで先に減車したから悪化してるのだと思う。まぁ先に減車すればホーム長は5両分で済むのはそうなのだけどね pic.x.com/RNG2AQWJtl
ラッシュでも鶴舞線に比べれば全然混雑率低いっすよ 野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 外野にそういうこと言われてもきわめて迷惑 x.com/nagoya_5050/st…
首都圏他線区のみならず 一つ隣の湘南新宿ラインや京浜東北線なんか もっとラッシュの混雑ひどいし終日混雑してますがな 減車で新車入っただけマシでしょう 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなきゃいけなかったし 冷遇気味の野田線にひずみがくるのは火を見るより明らか x.com/PKG7915toqbox/…
ラッシュでも井の頭線に比べれば全然混雑率低いっすよ 野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 外野にそういうこと言われてもきわめて迷惑 x.com/OER2052F/statu…
"東武野田線、2025年度の混雑率が上昇 - 5両化が進み、輸送力に変化" l.smartnews.com/m-8dUBuVby/6zv… ＞輸送力が変化する一方で輸送人員は増加しており、すべての区間で混雑率が上昇する結果となった。 いずれ増発で埋め合わせる必要が出てくるんじゃないか
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。