東武野田線 運行状況
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現在の東武野田線 運行状況 8/13 07:00現在
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野田線の混雑率、安易に新型車両入れずお下がり六両編成で濁していれば良かったのでは無いかと あとは朝晩に大宮春日部6両ピストン運用を増やすとか？大宮春日部、春日部柏、柏船橋の三系統分離してもいい気がします
@MXF04455野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@rajinstomach野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@Saka_CITYR野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@yuji1986yo他2人野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@cocolo_no_boss野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@38x38Cars野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@motonari_call野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@56930steelrock野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど x.com/l5Su8yhpq2w1T3…
@TENIN1192他1人野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@PKG7915toqbox他1人野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 京葉線ダイヤ改正快速大幅減便の様な他のタチ悪いダイヤ改正のほうがよほど問題だと考えるけど
@blackboshi3700改良計画自体は存在してて、野田線の改札が南端にしかなくて混雑が集中する問題も解消予定だからこれが終われば大宮口に関しては今の号車で偏ってる混雑が均等になるとは思うけど、改札そのままで先に減車したから悪化してるのだと思う。まぁ先に減車すればホーム長は5両分で済むのはそうなのだけどね pic.x.com/RNG2AQWJtl
ラッシュでも鶴舞線に比べれば全然混雑率低いっすよ 野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 外野にそういうこと言われてもきわめて迷惑 x.com/nagoya_5050/st…
首都圏他線区のみならず 一つ隣の湘南新宿ラインや京浜東北線なんか もっとラッシュの混雑ひどいし終日混雑してますがな 減車で新車入っただけマシでしょう 東武も資金難で運賃値上げ検討してるくらい 東上線の新車入れなきゃいけなかったし 冷遇気味の野田線にひずみがくるのは火を見るより明らか x.com/PKG7915toqbox/…
ラッシュでも井の頭線に比べれば全然混雑率低いっすよ 野田線は長い間古い車両ばかりの冷遇路線で 混雑率は首都圏他線区に比べて全然高い方ではなく 東武は資金難で運賃値上げ検討してるくらい なので地元の人間は新車の編成が1両減ってもなんも不満ない 外野にそういうこと言われてもきわめて迷惑 x.com/OER2052F/statu…
"東武野田線、2025年度の混雑率が上昇 - 5両化が進み、輸送力に変化" l.smartnews.com/m-8dUBuVby/6zv… ＞輸送力が変化する一方で輸送人員は増加しており、すべての区間で混雑率が上昇する結果となった。 いずれ増発で埋め合わせる必要が出てくるんじゃないか
"東武野田線、2025年度の混雑率が上昇 - 5両化が進み、輸送力に変化" l.smartnews.com/m-8dUBuVby/7AO…
東武野田線、2025年度の混雑率が上昇 – 5両化が進み、輸送力に変化 #鉄道 #新船橋船橋 #東武鉄道 #電車 hobby.f-frontier.com/2026/08/02/301…
東北本線(宇都宮〜黒磯)や東武野田線、筑肥線(筑前前原〜西唐津)といい、無理な減車は良くないと思う 実際にE131系が東北本線に入った時に混雑悪化したし、筑肥線に307系が入った時もそうなりそうなりそう
銀座線はいつもの土日くらいの混雑。 大宮までは上野始発でガラガラ。 問題は最後の1駅。今日は大和田の花火である…と思ったら、時刻表見ると急行ないし明らかに本数が多い。野田線も花火ダイヤなのね。
隣の湘南新宿ラインや総武線電車、減車された野田線より全然混雑してるしかも終日 悪意あって槍玉に挙げているとしか思えない x.com/miyaji35/statu…
野田線、大宮始発の祝日22時台ですら5両で座れなくて混雑してるんだから5両編成化は考え直すべきでは？8000系追い出すならその代わりの6連が必要じゃない？快適より積み荷なのはお客様に対して失礼じゃないかな？ 柏～船橋の5両ワンマンも全列車で行うのはリスクだと思うけどな…
@wyrh3qSkoyAb4sq同じ頃の東武線春日部駅も似た状況で、朝ラッシュに野田線と伊勢崎線のホームどうしを結んでいた跨線橋が 幅10m未満の野田線開業以来から使ってるやつ で混雑に耐えられないので北側に構内踏切を造ってしばらく凌いでいたそうです。 朝ラッシュだけなので駅員がロープ使って誘導してました。
なにお前生ぬるいこと言ってんだ？ もともと75年間新車来なかった冷遇路線なので問題視すべきなのはそれだ目先のことばかり考えるな 減車されるよりも混雑率悪化酷い路線首都圏にたくさんあるし 京葉線快速大幅減便のような野田線よりもタチ悪い改悪見て見ぬ振りしてそれか？度を越している。 x.com/miyaji35/statu…
東武野田線(アーバンパークライン)は、8時12分頃、塚田〜新船橋駅間での異音の確認の影響で、柏〜船橋駅間の上下線一部列車に遅れがでています。 #東武 #野田線 #アーバンパークライン #遅延
@miyaji35他1人首都圏多線区でももっと混雑悪化や積み残し増えてても輸送力改善しない事例いくらでもあるけどなぜ野田線だけ槍玉に上げるのか？ そもそも元はと言えば新車が入らず冷遇されてることが問題ではないか？
至る所のトラップに 引っかかる しかも遅延～ アーバンパークラインガチャ 失敗～変な初老のお婆さん居た近距離に！！ （東武野田線でええやん 横文字で洒落ても 定着せえへんし 後、急行運河からの先だいぶ 各駅だから急行の意味無いよ 武蔵野線のがぶっちゃけ 大宮迄なら速い?!
@SKR_mbo京成線実はサイレント遅延が多いですよ！アナウンスもムラがありますし、本当に遅延が少ないのは、東武野田線(東武伊勢崎線)なのと、東武さんは割とアナウンスも声が大きい方が多いので、イヤホンしてても結構聞こえますよ！
ラーメンを食べようと野田線のホームに降りてたら 8111編成がいたので写真を撮ったら更新で？？となった 越生線の車両っぽいですね 食べ終わり08系で移動再開 このキリっとした顔立ち メトロっぽくなくて好きです pic.x.com/3xPnXDccSh
@peorth_lineage2おはようございます😃 ゆっくり出勤はいいです^_^ でも、意外と混雑しているんですよ(^^;;学生通学で・・ おまけに、野田線の5両編成の嫌がらせもあり！ ハイっp(^_^)q
東武野田線の5両編成、朝の運転はほんとやめて欲しいなぁ… こんなローカル、腐っても首都圏（笑）なんで、結構人乗ってるわけで。1両なくなると100人くらいが他の4両に詰め込まれるのか、1両目に集中するから遅延必至。 考えればわかるだろうに… ほんとに良くならないなぁ… #野田線 #東武
【人身事故】東武アーバンパークライン・野田線 藤の牛島〜南桜井駅間で人身事故が発生 kk-information.com/gbdnews/?p=595…
行く気まんまんマンでしたが、東武野田線の運転見合わせの一報が、、、 次男双子娘を迎えに行くこと優先にし、本日はいけず😭😭😭 うん、明日から期末試験だしね😢 x.com/MOJO_MOJA/stat…
東武野田線(アーバンパークライン)は、藤の牛島～南桜井駅間での人身事故の影響で、一部列車に遅れと運休がでています。 #東武 #野田線 #アーバンパークライン #人身事故 #遅延 #運休
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。