東武野田線 運行状況
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現在の東武野田線 運行状況 8/13 07:38現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
東武野田線(アーバンパークライン)は、藤の牛島～南桜井駅間での人身事故の影響で、一部列車に遅れと運休がでています。 #東武 #野田線 #アーバンパークライン #人身事故 #遅延 #運休
東武アーバンパークライン：春日部～七光台間、運転再開 ・人身事故による運転見合わせ→再開(20:12) ・東武野田線には遅れや運休あり、振替輸送を継続中 東武鉄道公式 運行情報について tobu.co.jp/service_status/
半休取って東武の株乗消化で野田線8000系の撮影・乗車して春日部ラーメン食べてたら人身事故の一報。 当該は8163Fだったらしく、これを撮影した約3時間後に…😩😩😩 pic.x.com/3DOJ0z98qa
JR代々木駅で乗客救護のため 山手線 外回り 全線 運転見合わせ 東武野田線(アーバンパークライン) 南桜井駅〜︎藤の牛島駅間で人身事故 上下線 春日部―七光台 運転見合わせ 運転再開は20時30分頃の見込み 久留里線は台風7号・8号による大雨災害の影響で 上下線 久留里―上総亀山 運転見合わせ pic.x.com/9lNRDbkxs4 x.com/MCchMinecrafte…
東武野田線 東武アーバンパークライン 藤の牛島〜南桜井駅間で人身事故 春日部〜七光台駅間の運転見合わせ 電車がお客様と接触 youtube.com/watch?v=tOdcG7… ここでも電車がお客様と接触
老朽車が残ってたほうが問題だと誰でも思うけど そもそも論京葉線快速大幅減便みたいなタチ悪いことしてるわけじゃない 混雑率考えても首都圏内で混雑率が悪化したり野田線より酷い線区山ほどあるのだから新車が来るという理由で野田線だけ問題視する電車マニア特有の理論は筋違い不当な批判極まりない pic.x.com/zPmTIuFroO x.com/onahama_mochi/…
老朽車が残ってたほうが問題だと誰でも思うけど そもそも論京葉線快速大幅減便みたいなタチ悪いことしてるわけじゃない 混雑率考えても首都圏内で混雑率が悪化したり野田線より酷い線区山ほどあるのだから新車が来るという理由で野田線だけ問題視する電車マニア特有の理論は筋違い不当な批判極まりない pic.x.com/CH71Ty85Ny x.com/simrisurainn/s…
どうも野田線利用者の鉄です 色々いいたいことはありますが、5両化のみの話をするなら 改悪ですね、混雑が酷くなったように感じます 6両でもぎゅうぎゅうだったのに、さらにぎゅうぎゅうになりましたね 元々反対派でしたが、反対していたことに間違いなかった まあこのこと書いたのは初めてですが x.com/N31847318/stat…
野田線の5両化が進んでいますが・・・ 5両編成では女性専用車は廃止できませんかね？ 3～5割くらい増発するならともかく、今のままでは混雑と遅延を助長するだけに思えます ついでに、国交相はすでに某政党の手を離れているので見直すのに良い機会かと
東武アーバンパークラインありがとう😭 常磐線の遅延を接続してくれた。 なんとか家に帰れる😢 ありがとう😭 #東武線 #東武アーバンパークライン #東部野田線 #柏レイソル
一方、関東の私鉄ですが、東武は東上線と野田線を除く各線の一部区間で運転見合わせ。 埼玉県内を走る秩父鉄道も運転を見合わせています。 東武鉄道の運行情報はこちら tobu.co.jp/service_status/ また、秩父鉄道はこちら chichibu-railway.co.jp/train/operatio… pic.x.com/FCaBVhPFQ7
東武日光線は、地震の影響で、東武動物公園〜南栗橋〜東武日光駅間の上下線一部列車に遅れと運休が発生しております。 東武野田線(アーバンパークライン)は、地震の影響で、上下線一部列車に遅れと運休が発生しております。 #遅延 #日光線 #野田線 #アーバンパークライン #地震 #遅延 #運休
東武アーバンパークライン （東武野田線）大宮駅の様子 地震の影響で現在は混雑していますが スムーズに乗れます 伊勢崎線の一部で遅延や 運転見合わせ（館林〜伊勢崎）が 出ているようです ご帰宅の際はご安全に pic.x.com/OJqPIHzEbL
運転再開。単線区間で何かあって2分遅れて来たけど、そこから9分遅れに拡大 504A #8165F #野田線 #アーバンパークライン #8000系 pic.x.com/sxi6oTmeOX x.com/rail_channel/s…
常磐快速は案の定取手発は空いてるが、藤代以北からの便は混雑率が高い。 筑波から上手くラッシュ混雑を回避して東京に行くルートは、野田線経由が堅いと思われる。(TXは八潮以南で激しい混雑になると思われる)
東武野田線の柏駅ー船橋駅間にて2027年3月のダイヤ改正？から5両編成のワンマン運転を開始するとのことで、8000系・10030型・10050型が柏駅ー船橋駅間から撤退することになります。しかしながら、5両編成化で混雑が激しくなっている中でワンマン運転して大丈夫でしょうか？ pic.x.com/sS3h9qAyNc
船橋方面のほうを先にワンマン運転開始にしたのは やっぱり大宮の方が混雑するからという考慮もあって ６両を残したのだろうか。 #東武野田線 #東武アーバンパークライン
減車改悪5両 さらに平日通勤時間は男性は4両時間乗れなく 船橋柏ワンマンなるが朝ラッシュ遅延しかないなと いまだに減車くるとえーと言いたくなる野田線 pic.x.com/jtoF70Lzv9
2026年度末迄に野田線の 5両のが10編成増えると 24編成になる 現在の運用ベースでみると 数は予備１入れてちょうど ピッタリなのね。 大宮線側がしばらく６両が 多い状態になると混雑時は 助かりますね #東武アーバンパークライン tobu.co.jp/cms-pdf/releas…
2026年度末迄に野田線の 5両のが10編成増えると 24編成になる 現在の運用ベースでみると 数は予備１入れてちょうど ピッタリなのね。 大宮線側がしばらく６両が 多い状態になると混雑時は 助かりますね #東武アーバンパークライン tobu.co.jp/cms-pdf/releas…
来年から野田線は全部5両へ減らすみたいですね、今はたまに来るぐらいで凄い混雑の時とそうでもない時があるけど、常時混雑ならこの路線から引っ越しを考えないと行けないなぁ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。