東武野田線 運行状況
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現在の東武野田線 運行状況 5/22 00:17現在
一緒につぶやかれている路線情報
上越新幹線2 日光線2 新幹線1 北陸新幹線1 東北本線1 常磐線1 南武線1 武蔵野線1 宇都宮線1 東上線1 伊勢崎線1 亀戸線1 越生線1 鬼怒川線1 佐野線1 桐生線1 小泉線1 西武新宿線1 千代田線1 千里線1 環状線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
おかえり列車運行情報~ 西武新宿線が新所沢駅での人身事故の影響で遅れが発生しています… 東武アーバンパークライン=東武野田線は北大宮駅での車両点検のため最大10分程度の遅れが出ています… 関西地方で阪急京都、千里線は摂津駅での人身事故のため不通区間が発生しています…
@tada93863508時間的には野田線が早いです。徒歩で大宮までだと25分くらい、野田線使えば待ち時間もありますが15分か20分くらい。一本待っても同じくらいでしょうか。でも混雑時なら、雨とか寒さとか天候条件が悪くない時は、徒歩の方がストレス少ないんじゃないかと思います。私自身はすいててもたいてい徒歩です。
まあそういうことで東武線の本線系統、野田線含めてなんかさっきまで死んでたらしいです。 今は遅延ということで……。 東上線(と越生線)はシステムとか諸々違うから巻き込まれなかった感じかこれ
運転がストップしたのは、スカイツリーライン・アーバンパークライン(野田線)・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線・佐野線・桐生線・小泉線・宇都宮線・鬼怒川線の全線で、15時24分頃に運転を再開
東武アーバンパークライン(東武野田線)、運転再開 ・信号関係故障の影響による運転見合わせ→再開 (15:24頃) ・ダイヤ乱れあり (遅れ、一部運休) 路線情報トップ > 運行情報 > 関東 > 東武アーバンパークライン transit.yahoo.co.jp/diainfo/81/0
東武鉄道、東上系統以外の全線で運転見合わせとか。保安装置故障は上がっている。 本線絡みを野田線を含めた、運行管理システムのダウンか、列車無線(防護無線)システムのダウンかで、安全確保のため全線抑止かな?
東武アーバンパークライン(東武野田線)、運転見合わせ ・設備故障の影響 路線情報トップ > 運行情報 > 関東 > 東武アーバンパークライン transit.yahoo.co.jp/diainfo/81/0
◎野田線 信号トラブル(第一報) 藤の牛島で上下線共に信号が開通せず指令に応答するもこちらも応答無し。原因確認中のため2132A列車、533A列車共に藤の牛島で運転見合わせ中。 #東武鉄道 #野田線 #東武アーバンパークライン
東北本線普通仙台行き見物、上野から仙台まで5時半なのでかなり鈍足(速達はつかり3時間50分位) 新幹線再開を待った方が早そう 野田線ホームから車内見た限り、グリーン車と上野方数両にはお客さん乗ってたけど、青森方3両位は乗客皆無
東武アーバンパークライン(東武野田線)、遅延 ・春日部駅における安全確認の影響 路線情報トップ > 運行情報 > 関東 > 東武アーバンパークライン transit.yahoo.co.jp/diainfo/81/0
架鉄のアレでも出した、前上線のダイヤグラム。 南武線や東武野田線のような外環状線タイプの路線ですが、途中までは本線直通の急行が走り、夕ラッシュ時には特急も直通してきます。一方、朝ラッシュ時は激しい混雑に対応するため、線内各停のみとなります。
地震で見合わせた #野田線 #アーバンパークライン。運転再開後の上り下り1本目は徐行運転で #岩槻 入線。下りは #東岩槻 まで徐行でした #10030型 #11631F #60000系 #61604F
おおう…地震で電車が止まっとる… アラーム聞いたのが東京で今埼玉なんだがギリギリ地震に遭遇しないのは運なのか何なのか… 愛知県民はなかなか地震と台風に遭遇せんのぉ反動が怖いのぉ… 東武野田線アーバンパークライン運転再開だよー!
東武野田線、大宮~春日部間 運転見合わせ ・運転再開見込みは12:00頃 東武鉄道公式 運行情報について tobu.co.jp/service_status/
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。