JR京葉線 運行状況
"JR京葉線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR京葉線 運行状況 10/6 05:25現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@kumagai_chiba内房線の長浦〜木更津再開の一方で、姉ヶ崎駅の混乱や総武快速・京葉線直通の断絶、特にダイヤ減便中の姉ヶ崎〜千葉間の混雑と負担を忘れないでほしい。このまま不便な状態が固定化され、ローカル輸送が切り捨てられることがないよう、全線の完全復旧を強く願います。#内房線
京葉線終電定刻発車チャレンジ ××××××◯◯◯×××××××◯××◯ × 横須賀線遅延 ◯ × 東北新幹線遅延 ←前回 × 東海道新幹線遅延←今回 新幹線許さん
@tsubaki_miyu椿実優ちゃんおはよう僕は今クロフェスの会場稲毛海岸駅に向かってる最中ですが、京葉線がもの凄く混雑して、2本遅らせて電車に乗れました、今日はハシゴ推し活楽しみにしてます。
@ArbitrageTigers宇都宮、小田原間が運転見合わせ それに伴い宇都宮発千葉行き等があるため、中央線、京葉線、京葉東北線、横浜線、常磐線その路線を走る特急も含め遅延、運転の取り止めを行います かな
@ArbitrageTigers宇都宮、小田原間が運転見合わせ それに伴い宇都宮発千葉行き等があるため、中央線、京葉線、京葉東北線、横浜線、常磐線その路線を走る特急の遅延、運転の取り止めを行います かな
@cccstuse奇跡的に家が割と高いところにあるので大丈夫でした、、、つせさんは大丈夫でしたか?? 本当にすぐ止まる。なんですかあの子は。京葉線もちょくちょく遅延パーティー開くので地味に嫌いでしたが総武線はピカですピカイチ。JR運行情報の真っ赤なバツをもう見たくない。
【舞浜周辺 地震による交通情報について】 21:35時点の情報 #TDR__now [ディズニーリゾートライン] ディズニーリゾートラインは混雑のため、最大3分遅延しています。 [JR線] 京葉線・武蔵野線は本日21:27頃、千葉県北東部で発生した地震の影響で、最大10分遅延しています。 pic.x.com/O9AhHEqw9B
おはようございます☕︎ 冷たい風が涼しい 半袖 京葉線遅延なう の為混雑で塔撮れず #イマソラ #いまそら pic.x.com/2WfnnnO3fa
てか京葉線方面は最混雑のなるいちでもせいぜい各ドア21人整列だからぶっちゃけ京葉線の列はそこまででもないぞ やっぱ新木場のホーム混雑の原因は武蔵野線、そっち増やさないと永遠に解決しない
内房線廃線って、寝ぼけた事言ってる連中は、市原〜富津に続く京葉工業地帯の、夜景とフレアスタックを、内房北線(君津以北)完全復旧まで、毎晩強制鑑賞の刑だなw ちなみに、君津以南の南線も、朝に、上総湊から京葉線の東京行きが出てるから、房総半島の反対側の、外房南線(上総一ノ宮以南)より、 x.com/puc4e/status/2…
622A(蘇我6:43発京葉線快速)の遅延対策、内房線からの列車を不接にして後続の608A(同6:51発快速)に誘導とか? 特に622Aは少しでも遅延した瞬間、線内混雑でさらに遅延悪化するからな...
東西線遅延のせいで京葉線も混んでるし遅れてるって言うから、のんびり会社向かったら、 京葉線、ガラガラで遅れてもないじゃねーか(笑) しかも東西線もガラガラだって やられたꉂ🤣w𐤔 #東西線 #京葉線
今回の一件以降、内房線からの東京直通が切られているので、毎日蘇我で外房線から来る京葉線快速への乗り換えを強いられているのだが、元々混雑の激しい電車だから乗り換えた後も大変。 外房線方面の東京直通着席ガチ勢ってどこから来てるの? やっぱり上総一ノ宮や茂原?
東京メトロ東西線ですが東陽町駅で信号機関係故障の影響で、茅場町駅〜葛西駅の間で運転見合わせ中です。 運転再開は8時台と言う事らしいです。 JR総武線・都営新宿線・JR京葉線などの振替輸送を利用しましょう。 てか東京メトロも最近トラブル多いですよね🤔 pic.x.com/Gc4y5KeeuV
【注意喚起】 JR総武線(JB)とJR京葉線(JE)がTokyo Metro東西線の運転見合わせの影響を受ける可能性があります。 西船橋駅からJR総武線、JR京葉線を利用する方は、情報にご注意下さい。 以下公式サイト : traininfo.jreast.co.jp/train_info/kan…
つーか帰りは京葉線で帰ろうとしたら9/22(火)はJR内房線が終日運転見合わせで蘇我駅まで行けなかったなう(;´Д`) しょうがないんで京成本線で船橋まで行ってそこでJR総武線に乗り換えなう pic.x.com/1JdQkqo2TL
京葉線は通常通りの本数だけど内房線は3割程度で15分以上の遅延が当たり前になってるから京葉線3本分の内房民が1本に群がって遅延にキレる爺とそれにキレる爺でカオス
@takuma_aipriやはり離れてますよね?😨 昨日スーツさん(私が好きな交通系 YouTuberさん)の動画で 東京駅系の見てたら京葉線は 混雑時東京駅より有楽町駅から 行ったほうがスムーズに行けると おっしゃっていたの見て 余計不安が…😣💦 ただ初日は東京→新八柱駅なので 武蔵野線に乗るんですが それも迷いますか?😭
@SamanosukeRider隣の京浜東北線や常磐線各駅停車の方が混雑がやばい 元々の打線よりも混雑率が高く一両減車する以上に混雑率が悪化している路線が首都圏では山程ある 京葉線のダイヤ改正の快速減少に比べれば全然マシ 老朽車そのまま使えない 東武の資金不足 野田線は75年も新車はいらなかった冷遇路線
@Higashiozone隣の京浜東北線や常磐線各駅停車の方が混雑がやばい 元々の打線よりも混雑率が高く一両減車する以上に混雑率が悪化している路線が首都圏では山程ある 京葉線のダイヤ改正の快速減少に比べれば全然マシ 老朽車そのまま使えない 東武の資金不足 野田線は75年も新車はいらなかった冷遇路線
@akaitsuki1220隣の京浜東北線や常磐線各駅停車の方が混雑がやばい 元々の打線よりも混雑率が高く一両減車する以上に混雑率が悪化している路線が首都圏では山程ある 京葉線のダイヤ改正の快速減少に比べれば全然マシ 老朽車そのまま使えない 東武の資金不足 野田線は75年も新車はいらなかった冷遇路線
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。