JR京葉線の混雑情報
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現在のJR京葉線 運行状況 10/6 06:14現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@kumagai_chiba内房線の長浦〜木更津再開の一方で、姉ヶ崎駅の混乱や総武快速・京葉線直通の断絶、特にダイヤ減便中の姉ヶ崎〜千葉間の混雑と負担を忘れないでほしい。このまま不便な状態が固定化され、ローカル輸送が切り捨てられることがないよう、全線の完全復旧を強く願います。#内房線
@tsubaki_miyu椿実優ちゃんおはよう僕は今クロフェスの会場稲毛海岸駅に向かってる最中ですが、京葉線がもの凄く混雑して、2本遅らせて電車に乗れました、今日はハシゴ推し活楽しみにしてます。
【舞浜周辺 地震による交通情報について】 21:35時点の情報 #TDR__now [ディズニーリゾートライン] ディズニーリゾートラインは混雑のため、最大3分遅延しています。 [JR線] 京葉線・武蔵野線は本日21:27頃、千葉県北東部で発生した地震の影響で、最大10分遅延しています。 pic.x.com/O9AhHEqw9B
おはようございます☕︎ 冷たい風が涼しい 半袖 京葉線遅延なう の為混雑で塔撮れず #イマソラ #いまそら pic.x.com/2WfnnnO3fa
てか京葉線方面は最混雑のなるいちでもせいぜい各ドア21人整列だからぶっちゃけ京葉線の列はそこまででもないぞ やっぱ新木場のホーム混雑の原因は武蔵野線、そっち増やさないと永遠に解決しない
622A(蘇我6:43発京葉線快速)の遅延対策、内房線からの列車を不接にして後続の608A(同6:51発快速)に誘導とか？ 特に622Aは少しでも遅延した瞬間、線内混雑でさらに遅延悪化するからな...
今回の一件以降、内房線からの東京直通が切られているので、毎日蘇我で外房線から来る京葉線快速への乗り換えを強いられているのだが、元々混雑の激しい電車だから乗り換えた後も大変。 外房線方面の東京直通着席ガチ勢ってどこから来てるの？ やっぱり上総一ノ宮や茂原？
@takuma_aipriやはり離れてますよね？😨 昨日スーツさん(私が好きな交通系 YouTuberさん)の動画で 東京駅系の見てたら京葉線は 混雑時東京駅より有楽町駅から 行ったほうがスムーズに行けると おっしゃっていたの見て 余計不安が…😣💦 ただ初日は東京→新八柱駅なので 武蔵野線に乗るんですが それも迷いますか？😭
@SamanosukeRider隣の京浜東北線や常磐線各駅停車の方が混雑がやばい 元々の打線よりも混雑率が高く一両減車する以上に混雑率が悪化している路線が首都圏では山程ある 京葉線のダイヤ改正の快速減少に比べれば全然マシ 老朽車そのまま使えない 東武の資金不足 野田線は75年も新車はいらなかった冷遇路線
@Higashiozone隣の京浜東北線や常磐線各駅停車の方が混雑がやばい 元々の打線よりも混雑率が高く一両減車する以上に混雑率が悪化している路線が首都圏では山程ある 京葉線のダイヤ改正の快速減少に比べれば全然マシ 老朽車そのまま使えない 東武の資金不足 野田線は75年も新車はいらなかった冷遇路線
@akaitsuki1220隣の京浜東北線や常磐線各駅停車の方が混雑がやばい 元々の打線よりも混雑率が高く一両減車する以上に混雑率が悪化している路線が首都圏では山程ある 京葉線のダイヤ改正の快速減少に比べれば全然マシ 老朽車そのまま使えない 東武の資金不足 野田線は75年も新車はいらなかった冷遇路線
@epachinko乗客減ったわけでもない平時にダイヤ改悪されまくって快速は減便につぐ減便 京葉線は激混みの総武快速より速達性を完全に喪失して、総武快速はさらに混雑化してるので 両線の客の放言はちょっと理解できる 稲毛海岸住まいの自分には今回の復旧関係はあまり影響ないけども
本日の京葉線快速622A(上総一ノ宮6:03→東京7:25)、例によって内房線からの接続による遅延+激しい混雑。後続の快速608Aにも分散乗車が進んできたようだが、内房線→総武快速線直通がないため京葉快速が混雑している様子。快速622Aを新浦安で待避する各停620Y、本日は遅延している快速を待つとのこと… pic.x.com/P7nqAST54I
乗りたくない鉄道路線 1位 京葉線 2位 横浜線 3位 南武線 4位 武蔵野線 5位 東西線 慢性的混雑、乗り換え不便、バカップル、車両老朽化、本数少、景色、郊外、地盤災害、停車駅数、乗客の柄悪さ等。こんな所のマンションは買うべきでない。番外編として常時2両で大混雑の旧北陸線（敦賀～富山）。
千葉県と東京を結ぶ ・京葉線と総武線の接続 ・京葉線と中央線の接続 の事業案が国交省より出されてます これが実現すると 津田沼駅付近→京葉線ルート→新宿 が実現して 新宿側に行くルートが総武線1本から増えて、総武線の混雑の低減する この構想は2000年ごろからあるようで実現するかは不明w pic.x.com/OiM0Hjtwfk
やっぱりそうなるよな…京葉線の朝の混雑いままで以上に酷そう x.com/s_stations/sta…
1号車に乗って、橋本からの区間急行が来る前に席が9割ほど埋まり、区急からの乗り換え客が残りの席を目掛けてダッシュで乗り込んできた() 車内の混雑具合は普段乗る朝イチの上り京葉線快速くらいだったかな？
今日の内房線です。 総武快速線と京葉線との直通運転は中止するとの事です。 6:30の快速逗子行は15両編成の快速電車の車両を使って各駅停車千葉行として運転しています。 15両編成ですが各号車かなり混雑していますのでご利用の方はお早めに！ pic.x.com/CLNrFb7niZ
あくまで予想ですが 東金線の時間的に 大網駅は6時10分千葉行き 6時25分京葉線経由東京行き 6時29分発総武快速東京行き の時間帯が混雑激しいかも あとの時間帯は東金線の 到着時間と外房線ダイヤ で混み方が変わると思います 成東方面の方が今度は 東金線で助かる方も多いはず #外房線
2024の改正前時点で西船橋行は新浦安時点で蘇我行各停と同等の利用にあり、この列車が無かった場合の武蔵野線系統の混雑ぶりを想像してもらえれば、西船橋行の機能は分かるところです。その上で2024改正で京葉線系統の混雑列車の解消を図ったというロジックは読み解けるところです。 pic.x.com/fMCPVwJAgt
JR京葉線新木場駅における蘇我方面平日17:30～18:29の時刻を抜粋して変遷を示します。パターン変化点としては2002武蔵野線増発、2004通快新木場停車から数年でスジ見直し、2013武蔵野線各停化、2019西船橋行新設、2024の各停化です。近年は最混雑時間帯の混雑平準化狙いの時刻調整ですかね。 pic.x.com/zACExP2Uhh
3人分くらいの横幅取ってて常に混雑している京葉線の電車に乗ることが悪くないと…？？ 仮装できない僻みで言ってると思ってるんですか！？？ x.com/7qyns2_/status…
@hrk_ski_05なるほど、渋滞混雑が問題意識ですか。 では東京都内と千葉県西船橋駅方面を結ぶ鉄道路線である、総武緩行線・総武快速線・東京メトロ東西線・都営新宿線・京葉線・武蔵野線・京成本線が全部混雑または混雑気味である問題は解決しようとする気ゼロであるこの対応差はどう説明しますか❓
@mizmiz_1936京葉線側は連休とかは使わない方がよいですよ〜（有楽町側に行くのなら） 新幹線改札前とか激混みですしね😭 ほんっとほんっと連休になるとターミナル駅の混雑はイヤになります〜
【早朝の鉄道運行状況】 現在、外房線・内房線が運転見合わせとなっています。京葉線は蘇我駅から遅延がありつつも稼働中です。各駅や迂回ルートの混雑が予想されますので、今朝は時間に余裕を持って行動し、最新の運行情報をご確認の上でお出かけください。
有識者の方🙏 8:25頃に東京駅到着予定でららアリに向かいます。もちろん楽なのは乗り換え無しの京葉線だけど、ディズニーやらで混雑してると思う… 南船橋駅までまだマシそうな路線ってありますか？娘腹痛で、今のところ痛み止めが効いてないらしく、できるだけぎゅうぎゅう詰めを避けたく…
【大雨】東京ディズニーランド、9月21日は通常営業｜混雑、冠水、京葉線遅延・台風25号の現地のリアルタイム最新情報 forest-life-japan.com/2026/09/21/%e3…
丸の内線東京駅から大丸経由して京葉線ホームまで50分。待ち人と窓口列と体調不良の方々とカオス迷宮でありました。空調にも限度はあるよなぁ #東京駅 #混雑 pic.x.com/HckBgcnMvm
【大雨】東京ディズニーランド、9月21日は通常営業｜混雑、冠水、京葉線遅延・台風25号の原地のリアルタイム最新情報 forest-life-japan.com/2026/09/21/%e3…
@7wrk_0314凄い混雑だよね！！ 今日は色んなところでイベント中止になってるみたい💦京葉線すぐ止まってしまうもんね😭 今日ディ◯ニーとか空いてて狙い目なんじゃないかと思ってる〜！行けないけど😂
まじで沿線でイベントある時の南船橋辺りの混雑やばい。武蔵野線の混雑が特にやばくてぎゅうぎゅう詰めの上に積み残される人も結構いて京葉線の輸送力だけじゃなくて武蔵野線直通の輸送力も方をどうにかして欲しいって思った。長文失礼しました #京葉線 #武蔵野線 #混雑
行きたかった家系を訪ねるために蘇我へ行きたい男vsたまたまROCK IN JAPAN 2026やっててえっぐい混雑が約束されてる武蔵野線＆京葉線 pic.x.com/Mci59DpfNO
おはようございます。 幕張メッセ近くの駐車場に着きましたが、雨ヤバいですね。 ゲートブリッジ渡って浦安過ぎた辺りから雨がヤバい中で無我夢中で走ってました。 (京葉線の混雑&万が一止まったら困るから車で来ました) pic.x.com/Brtn81hX1K
武蔵野線からの海浜幕張行き 西船橋を6:37に出てる府中本町始発 この電車も混雑度はレベル4、車内奥まで均等に乗車率が高いのは相変わらず ただ豊砂降車が京葉線より多かった pic.x.com/CaO5iQjJ1L
帰りは1640頃出て京葉線5分遅れの1705頃快速乗れて八丁堀乗り換えにして連休混雑の東京品川回避したのはよかった サマソニで幕張メッセに慣れててよかったかも 昼は混んでそうで結局念のためもってた非常食と配布のエナジードリンクのみ
新浦安で通勤快速の後に来る武蔵野線の混雑率が高いってそんなの当たり前。 武蔵野線は西船橋の時点でもう限界。 京葉線からの各駅を狙えば全然混んでないんだからこれは通勤快速を普通や快速に格下げしたからといって解決する問題じゃないんだよ。 x.com/mst_r190/statu…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。