JR八高線 運行状況
"JR八高線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR八高線 運行状況 3/19 20:18現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30~60分以内に遅延・事故情報はありません
60分~12時間以内に再開/復旧(2件)、人身事故(2件)、遅延(1件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【昨日の八高線】強風が吹き荒れる➡︎沿線の木が倒れる➡︎架線を支障➡︎八高線の車両のパンタグラフ損傷➡︎電源再起動等行う➡︎動けない➡︎車両点検と復旧作業➡︎ようやく運転再開➡︎再開後の1番列車人身事故➡︎救出活動、車両点検➡︎運転再開➡︎数駅動いた後車両不具合➡︎運転見合わせ…
八高線の1日 午前中:強風で遅延 午後早く:車両故障(パンタが) ちょっとあと:木が倒れてくる 1719:再開 1723:バイクが凸ってくる 1900:再開 1907:金子駅で人身当該のスカートの建築限界突破 2144:再度再開
八高線 線路支障→倒木・パンタ破損→人身事故→人身事故から復帰した電車が不具合で立ち往生 特に倒木・パンタ破損があった場所は1月31日に止まった所とほぼ同じ。都道と交差する地点。 twitter.com/kogai_y/status… 何かあるのかもね。止まってた最中電車車体バキバキ音?ポルターガイストすごかった。
運転見合わせ中 大塚~池袋駅間で鉄道施設火災 山手線 内・外回り 湘南新宿ライン 新宿駅以北の高崎線 、新宿駅以北の宇都宮線 運転再開見込は立っていませんとのこと 一部区間ダイヤ乱れ中 埼京線 八高線 京葉線 武蔵野線 りんかい線
エゴサして気付いたけど、今日八高線は倒木によるパンタグラフ破損と人身事故が相次いで発生して、2編成ダメになっちゃって? 予備編成足りるだろうか🤔
今日の八高線まとめ #八高線 6:52頃 高麗川〜高崎間で線路に支障物(詳細不明) 9:03頃 強風により川越線直通中止 11:35頃 箱根ヶ崎〜金子で倒木によりパンタグラフ破損 17:48頃 拝島〜東福生で人身事故 19:37頃 金子で人身事故に伴う車両点検 21:47頃 運転再開&川越線との直通再開
八高線車両不足ね… 予備のパンタ付けてすぐ復旧出来そうな感じはする 西武の特急ラビューが似た状況になり車両不足になったが、確か通勤型のパンタ借用してすぐ復旧していたはず
八高線。 朝は強風遅延。 午後は倒木。 夜は人身。 何があったのだよ、今日。 モロに高麗川で引っ掛かったけど、もっとアナウンス強化して欲しい。 40分いて、アナウンス2回だと身動きが取れないやん。
八高線、箱根ヶ崎~高麗川間 運転見合わせの件 (21:25発表) ・運転再開見込みは21:45頃に変更 ※作業進捗より前倒しとなる見通し JR東日本公式 どこトレ doko-train.jp
#八高線 今日の八高線不幸すぎるわ 朝は、強風のため速度制限で遅れ、帰りは6時間止まってたのが動いたと思ったら人身事故でさらに遅れ、やっと来た高麗川行きが箱根ヶ崎止まりになって動かない……お迎えに来てもらいました
東飯能から所沢で新宿線に乗り換えて東村山で国分寺線、中央線と乗り継いでやっと帰宅 中央線の中で運行情報見たら人身事故復旧後の列車でも異音の確認で運転見合わせって今日の八高線はついてなさすぎ
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。