JR八高線の再開/復旧情報
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現在のJR八高線 運行状況 4/26 01:51現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
しかし八高線の到着も2分くらい遅れたし、下り列車の待ち合わせで更に遅れるようだ。現時点の中央線の運転再開予定が9時10分だから迂回して30分くらいは早く着けるのかな。
八高線の乗り換え時間が10分以上あったので、青梅線の遅延も吸収できて乗り換えられそう。乗り換えに間に合わなかったら次は25分待ちだったから下手したら立川駅で中央線の運転再開を待っていても変わらなかったかも？
遅延していた八高線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
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今朝は京浜東北線の始発に乗り、八高線経由で横川駅へ。 八高線の踏切で異常感知のため緊急停止。その後数分で運転再開するも、高麗川着が10分遅れたため0633発の列車に乗れず。やむなし。
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【昨日の八高線】強風が吹き荒れる➡︎沿線の木が倒れる➡︎架線を支障➡︎八高線の車両のパンタグラフ損傷➡︎電源再起動等行う➡︎動けない➡︎車両点検と復旧作業➡︎ようやく運転再開➡︎再開後の1番列車人身事故➡︎救出活動、車両点検➡︎運転再開➡︎数駅動いた後車両不具合➡︎運転見合わせ…
八高線の1日 午前中:強風で遅延 午後早く:車両故障(パンタが) ちょっとあと:木が倒れてくる 1719:再開 1723:バイクが凸ってくる 1900:再開 1907:金子駅で人身当該のスカートの建築限界突破 2144:再度再開
運転見合わせ中 大塚～池袋駅間で鉄道施設火災 山手線 内・外回り 湘南新宿ライン 新宿駅以北の高崎線 、新宿駅以北の宇都宮線 運転再開見込は立っていませんとのこと 一部区間ダイヤ乱れ中 埼京線 八高線 京葉線 武蔵野線 りんかい線
今日の八高線まとめ #八高線 6:52頃 高麗川〜高崎間で線路に支障物(詳細不明) 9:03頃 強風により川越線直通中止 11:35頃 箱根ヶ崎〜金子で倒木によりパンタグラフ破損 17:48頃 拝島〜東福生で人身事故 19:37頃 金子で人身事故に伴う車両点検 21:47頃 運転再開＆川越線との直通再開
八高線車両不足ね… 予備のパンタ付けてすぐ復旧出来そうな感じはする 西武の特急ラビューが似た状況になり車両不足になったが、確か通勤型のパンタ借用してすぐ復旧していたはず
八高線、箱根ヶ崎～高麗川間 運転見合わせの件 (21:25発表) ・運転再開見込みは21:45頃に変更 ※作業進捗より前倒しとなる見通し JR東日本公式 どこトレ doko-train.jp
東飯能から所沢で新宿線に乗り換えて東村山で国分寺線、中央線と乗り継いでやっと帰宅 中央線の中で運行情報見たら人身事故復旧後の列車でも異音の確認で運転見合わせって今日の八高線はついてなさすぎ
今日の八高線は車両壊れて大変だったのに、何時間も止まってやっと運転再開の所で人身事故の二連発は、加害者による“悪意”しか感じないですよね。 自分だったら絶対にそんなことしません。
えっ！？八高線どういうこと！？ 強風で倒木、列車に当たってパンタグラフが折れて運転見合わせになった時間に、運転見合わせ区間で人身事故が発生して、運転再開した後に車両点検で再び止まってて再開見込みがたたない！？ 情報あり過ぎて…‼️‼️
〜本日のまとめ〜 八高線救援列車を撮りにいこうとする ↓ 八高線乗った途端にグモる ↓ 209系の車内で1時間半軟禁 ↓ 運転再開し帰路へ 何も撮れずに帰ってきました
拝島営業統括センターから、八高線運転再開の情報です。 拝島～東福生人身事故発生のため、運転見合せしておりましたが、1843分頃運転再開、大幅遅延して運転しております。 以上 拝島営業統括センターから、八高線運転再開の情報でした
八高線は、人身事故の影響で、拝島～高麗川駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１８時４３分頃に運転を再開しました。JR東日本HPより
八高線 １８時５０分頃 運転再開見込 八高線は、拝島～東福生駅間での人身事故の影響で、拝島～高麗川駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は１８時５０分頃を見込んでいます。
拝島営業統括センターから、八高線運転再開見込み変更の情報です。 八高線運転再開は1850分頃変更しました。 現場検証、車両確認作業しております。 以上 拝島営業統括センターから、八高線運転再開見込み変更の情報でした
八高線 運転再開直後に人身事故 人身事故当該はハエ54 原付バイクと接触 左の前照灯が破損しています 人身事故が一件でも少なくなりますように🙏 #八高線 #人身事故 #ハエ54
拝島営業統括センターから、八高線人身事故発生の情報です。 拝島～東福生間人身事故発生、拝島～高麗川間運転見合せしております。 運転再開は1830分頃見込んでおります。 以上 拝島営業統括センターから、八高線人身事故発生の情報でした
八高線、運転再開したけど係員さんに確認したら運転再開した高麗川行きが東飯能で人身事故を起こして運転見合わせになったとの情報が… また八高線は運転見合わせだそうです…
拝島営業統括センターから、八高線救援列車運転情報です。 現場からの情報では、自力運転不能のため拝島から救援列車要請しているとの情報入っております。 18時頃運転再開見込みですが、変更する見込み。 以上 拝島営業統括センターから、八高線救援列車運転の情報でした
八高線とか言う電車 運転再開見込 18時頃 八高線は、箱根ケ崎～金子駅間での車両故障の影響で、拝島～高麗川駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は１８時００分頃を見込んでいます。倒れた木と車両が接触した際にパンタグラフが破損したため復旧作業を行っています。
【八高線】 【拝島〜高麗川駅間 運転見合わせ】 【運転再開見込み 18:00頃】 箱根ケ崎～金子駅間での車両故障の影響で、拝島～高麗川駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は18:00頃を見込んでいます。倒れた木と車両が接触した際にパンタグラフが破損した為、復旧作業を行っています。
八高線 １８時００分頃 運転再開見込 八高線は、箱根ケ崎～金子駅間での車両故障の影響で、拝島～高麗川駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は１８時００分頃を見込んでいます。倒れた木と車両が接触した際にパンタグラフが破損したため復旧作業を行っています。
八高線、箱根ケ崎ー金子駅間での車両故障乗った影響により､拝島ー高麗川駅間の上下線で運転見合わせ 運転再開は18時見込み 倒れた木と車両が接触しパンタグラフ破損のため修理中
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。