JR鶴見線 運行状況
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現在の"JR鶴見線"運行状況（β版） 7/15 09:48現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のツイッター情報
JR鶴見線「国道駅」です。
戦後70年以上経過しますが、この駅は時間が止まったままです。
しばしば、映画のロケーションにも使用されております。
#JR鶴見線
#国道駅 https://t.co/G3SxbXa888
１日遅れとなりましたが…７月１日→中原区103系鶴見線T2編成クモハ103-71
同車は1991年に鶴見線103系化により豊田区青梅・五日市線から転属となり、ATS-B装置は廃車になった101系の箱型のものを流用しました。
Mc71M'180Tc'588
※全車特別保全工事車 https://t.co/aDmrdMpECv
@HiroyasuHatano 奇数編成で３両や５両が組めるのはクモハならではの良さですよね。それを生かしてMcM'Tcの編成で混雑時に２本併結の６両にした方が運用の効率は良いですし、予備車も共通化出来ますよね。
実際に南武・鶴見線共用の103系で3+3両や、東急でも日比谷線直通・目蒲線共用の1000系4+4両等で見られましたし。
冗談で鶴見線が将来ワンマン化するんじゃねとか言ったけど、あそこは逆に鶴見駅以外無人駅だし、確か簡易改札機だったので、無人駅～無人駅の乗降なら乗務員の収受必要になるけど、ラッシュ時は3両編成でも混んでるから、あそこで一番前のドアだけってのは難しいのかなって感じた（特に鶴見小野辺り） https://t.co/EAztjnFHtx
JR東日本の京浜東北線でワンマン運転構想(ﾟдﾟ)！
10両かつダイヤ乱れが多い路線なのにΣ(ﾟдﾟlll)
鶴見線(3両)、相模線(4両)、仙石線(4両)、八高線(4両)、青梅線・五日市線拝島以西(4両・6両)など短編成の路線は挙がっていない。
踏切が1箇所しかなく混雑率も劣る山手線の方がまだマシかも。
逆に都会の中のローカル線こと鶴見線がワンマン化するじゃねーのとか冗談交じりにいってたけど、あそこは逆に鶴見駅以外無人駅で簡易改札だった気がするから、整理券とか一番前のドアだけが開きますとか乗務員への収受、ICや定期を見せるっていうのは3両でも混んでるラッシュ時では難しいのかもね https://t.co/T0Sz68TlII
鶴見線の大川駅に夕方に行った時に、Suicaを出場→入場と続けてタッチして電車に乗る人を見た。朝の出勤時には混雑などの理由で出場にタッチせず帰りにまとめて処理しているんだろうけど、予定が変わって駅に寄らずに他の手段で移動することになったら面倒なんじゃないかなと。
インスタに”鶴見線の旅“を上げてる人がいて、海芝浦駅の画像を見て、手塚理美ゴッコがしてぇなぁと思ったわけ。
ひとまず海芝浦の理美を検索したら…秋物語の１話が…
思えば、良介と桃子のフェリーでの再開のシーンで大竹しのぶの凄さを知った。
17歳の衝撃。
@Aomori_Aquamer 鶴見線の高架下という、鉄ヲタからしたら申し分無い好立地。だけど、混雑時なのに「窓際座らせろ！」とかワーワー言わないか心配。
京急線沿いとか鶴見線沿いだと発送のバイト結構あるんだけど、フルタイムと深夜勤務ばかり…。
鶴見線は電車の本数めちゃくちゃ少ないのがデメリット。電車遅延するとかなり詰んだ記憶しかない( ´･ω･`)
今更だけど、、↓ 6/4の鶴見線の事故。けっこういい線いってた。
「…ＪＲ東日本横浜支社によると、上下線４本が運休、最大４７分遅れ、約１２０人に影響した。」 https://t.co/iI7QGJVE0f
6月5日 11時25分現在、【鶴見線】で電車遅延が発生していることを証明します。
【理由】浅野～新芝浦駅間で安全確認を行った影響で、現在も、浅野～海芝浦駅間の一部列車に運休が出ています。
※本証明書は、非公式です。
【JR鶴見線 遅延】 鶴見線は、浅野～新芝浦駅間での安全確認の影響により、海芝浦～武蔵白石駅間の上り線で一部列車が運休となっております。(11時15分)
#鉄道事故 #鉄道人身事故??けが人はいなかったため、人身事故から除外いたします。 / 踏切でトラックと電車衝突 ＪＲ鶴見線、一部運転見合わせ https://t.co/GEZQNVhQuW
けが人はいなかったため、人身事故から除外いたします。 / 踏切でトラックと電車衝突 ＪＲ鶴見線、一部運転見合わせ https://t.co/cj5T8YchQi
鶴見線踏切事故、意外と復旧早かったな。川崎の工場地帯一帯はバスも南武支線も走ってるから、振替輸送的にはあまり困らないと思うんだよね。(臨港バスが振替対象になるか否かは知らんけど…)?
[関東]2020/06/04 13:11 #鶴見線 現在は、ほぼ平常どおり運転しています。（【元の情報】鶴見線は、浜川崎〜武蔵白石駅間での踏切事故の影響で、上下線に遅れと運休がでています。） #TrainDelay
【踏切事故】JR鶴見線 武蔵白石～浜川崎間でトラックと衝突「竹の下踏切か」運行・遅延情報 6/4 https://t.co/0pkJEV0RZ3 #踏切事故 #JR鶴見線 #武蔵白石
[関東]2020/06/04 13:06 #鶴見線 鶴見線は、浜川崎〜武蔵白石駅間での踏切事故の影響で、上下線に遅れと運休がでています。 #TrainDelay
【鶴見線(武蔵白石〜扇町) 上下線 運転再開】
鶴見線は、11:35頃、武蔵白石〜浜川崎での踏切事故の影響で、武蔵白石～扇町の上下線で運転を見合わせていましたが、12:40頃に全線で運転を再開しました。 https://t.co/1S9OZi322t
鶴見線【運転再開】?
Tsurumi line（JI）operation resumed
鶴見線は、浜川崎～武蔵白石間での踏切事故の影響で、武蔵白石～扇町間で運転を見合わせていましたが、12時40分頃に再開し遅れが出ています。
#JR東日本運行状況
情報提供区間
鶴見～扇町
鶴見線【運転再開】武蔵白石―浜川崎駅間で発生した踏切事故の影響で、武蔵白石―扇町駅間の運転を見合わせていましたが、12:45現在、運転を再開しています。なお、列車に遅れや運休が出ています。(06/04 12:45)
神奈川▶︎踏切でトラックと電車衝突 JR鶴見線、一部運転見合わせ #trafficlip
4日午前11時35分ごろ、川崎市川崎区田辺新田のJR鶴見線浜川崎─武蔵白石間の踏切で、浜川崎発鶴見行き普通電車(3両編成)が、踏切に進入... https://t.co/u42YU3KQIS
鶴見線【運転見合わせ】武蔵白石―浜川崎駅間で発生した踏切事故の影響で、現在も武蔵白石―扇町駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の列車に遅れが出ています。(06/04 12:40)
【踏切事故】JR鶴見線 武蔵白石～浜川崎間でトラックと衝突「竹の下踏切か」運行・遅延情報 6/4 - まとめまとめ(6/4 12:19) https://t.co/tRiLcl6OcY 6月4日午前11時40分頃、JR鶴見線武蔵白石～浜川崎間で踏切事故が発生しました。ト…
06/04 12:45 鶴見線【運転再開】武蔵白石～浜川崎駅間で発生した踏切事故の影響で、武蔵白石～扇町駅間の運転を見合わせていましたが、12:45現在、運転を再開しています。なお、列車に遅れや運休が出ています。 #TrainDelay
◆鶴見線
⭕️運転再開《12:46現在》
武蔵白石～浜川崎駅間で踏切事故発生のため、武蔵白石～扇町駅間の運転を見合わせました。
✨12:40頃運転再開。遅れや運休が出ています https://t.co/uJHNpo7muu
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。
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